День космонавтики
Немец и русский - братья навек!
fuchik2
Приложение 4
https://ru.wikipedia.org/wiki/Браун,_Вернер_фон


Вернер Магнус Максимилиан фрайхерр фон Браун (нем. Wernher Magnus Maximilian Freiherr von Braun)

....................


1966 год — в январе провёл неделю в Антарктиде[40].


....................

Содержание


День космонавтики
Немец и русский - братья навек!
fuchik2
Приложение 3


http://www.aif.ru/society/history/geniy_fon_brauna_istoriya_oficera_ss_kotoryy_podaril_amerike_lunu


00:06 23/03/2017 Андрей Сидорчик

Гений фон Брауна. История офицера СС, который подарил Америке Луну


23 марта 1912 года родился «отец» американской космической программы Вернер фон Браун.


Фото. Вернер фон Браун. © / www.globallookpress.com


Сторонники тезиса «В советской истории не было ничего хорошего» приходят в неописуемый гнев, когда слышат аргумент «А что насчет космоса?».

Отрицать тот факт, что первый спутник Земли и первый полет человека на орбиту — советские достижения, невозможно.

Но на это у ниспровергателей есть свой аргумент: «Настоящий отец космонавтики — не Сергей Королев, а Вернер фон Браун. Королев добился успеха лишь благодаря его разработкам».

Такое утверждение очень далеко от истины. Но действительно, первые годы покорения космоса вылились в дуэль между Королевым и фон Брауном.

У поклонников Вернера фон Брауна непростая задача — ведь, вопреки словам поэта, ученый успешно совмещал в своей биографии гений и злодейство.

Он родился 23 марта 1912 года в городе Вирзиц в провинции Позен Германской империи. Правда, сегодня родовое гнездо ученого находится на территории современной Польши. Вернер происходил из аристократической семьи. Отец его во времена Веймарской республики занимал пост министра продовольствия и сельского хозяйства.

После Первой мировой войны семья фон Браунов переехала в Берлин, где Вернер совмещал увлечение астрономией и техническими новинками. В возрасте 12 лет он попытался превратить игрушечный автомобиль в гоночный, прикрепив к нему петарды. Машинка благополучно взорвалась, а «изобретателя» отправили в полицейский участок, откуда его пришлось забирать отцу.

Фото. Первый на орбите. Как Сергей Королёв обеспечил СССР лидерство в космосеПодробнее


Энтузиаст космоса и военные ракеты


В школе Вернеру лучше всего давались физика и математика. Однажды ему попалась в руки книга «немецкого Циолковского» Германа Оберта «Ракета для межпланетного пространства». После этого юноша буквально заболел идеей покорения космоса.

В 1930 году он поступил в Берлинский технический университет, где вступил в группу «Общество космических путешествий», работавшую над созданием ракетного двигателя на жидком топливе.

На талантливого студента обратили внимание немецкие военные. Версальский договор серьезно ограничивал Германию в разработках оружия. Но тогда, когда договор подписывался, всерьез о ракетной технике речь не шла. Пользуясь этой лазейкой, германское командование решило заняться работами по ракетному оружию.

В 1932 году с группой ученых Вернер фон Браун начинает работать над ракетным вооружением, испытывая первые образцы на полигоне близ Куммерсдорфа.

В 1933 году к власти пришли нацисты во главе с Адольфом Гитлером. Для немецких ученых настало время выбора — одни решили покинуть страну, другие приняли условия нового режима. Вернер фон Браун относился ко вторым.

Он получил средства для экспериментов, нужных для диссертации «Конструктивные, теоретические и экспериментальные соображения к проблеме жидкостных ракет», и в июле 1934 года с успехом защитил ее, став самым молодым в Германии доктором наук.

К декабрю 1934 года образец А-2 поднялся на высоту 2300 метров. Успехи фон Брауна убедили военных в том, что ему нужно создать максимально комфортные условия для работы. В 1937 году были созданы полигон и исследовательский центр в Пенемюнде.

Фото. Вернер фон Браун держит в руках модель Фау-2. Источник: Public Domain


На стороне зла


Поклонники фон Брауна пытаются представить его «роман» с нацистами как вынужденный. На практике, однако, это не так — ученый стал членом сначала НСДАП, а затем и офицером СС.

«От меня официально потребовали вступить в национал-социалистическую партию. В то время (1937 год) я уже был техническим директором военного ракетного центра в Пенемюнде... Мой отказ вступить в партию означал бы, что я должен отказаться от дела всей моей жизни. Поэтому я решил вступить. Моё членство в партии не означало для меня участия в какой-либо политической деятельности... Весной 1940 года ко мне в Пенемюнде приехал штандартенфюрер СС Мюллер и сообщил мне, что рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер прислал его с приказом убедить меня присоединиться к СС. Я немедленно позвонил своему военному начальнику... генерал-майору В. Дорнбергеру. Он мне ответил, что... если я желаю продолжить нашу совместную работу, то у меня нет другого выбора, кроме как согласиться», — давал после войны конструктор письменные объяснения американцам.

Историки смотрят на это скептически: для нацистов фон Браун был слишком ценным специалистов, и никто не стал бы заставлять его надевать эсэсовскую форму. Свидетели утверждали, что фон Браун, дослужившийся до звания штурмбанфюрера СС, любил щегольнуть эсэсовской формой, хотя сам фон Браун уверял, что надевал ее всего лишь несколько раз на официальные мероприятия.

Фау-2. Фото: www.globallookpress.com


Тысячи жертв профессора фон Брауна


В 1942 году Вернер фон Браун провел первые успешные испытания «Фау-2». Это была первая в мире баллистическая ракета дальнего действия. Нацистское руководство, включая Гитлера, пришло в восторг, фон Браун получил звание профессора.

Боевые пуски «Фау-2» начались в 1944 году. В результате ракетных ударов по Лондону погибли около 3000 человек, однако «оружием возмездия» «Фау-2» так и не стала.

Это сегодня позволяет поклонникам Вернера фон Брауна утверждать, что он даже... способствовал поражению Германии. Ссылаются они при этом на слова гитлеровского министра вооружения Альберта Шпеера, который назвал «Фау-2» «нелепой затеей», на которую были потрачены огромные деньги.

На самом деле, фон Браун просто не успел. Его ракеты были еще не слишком надежны, не отличались высокой точностью, а с востока уже приближалась Красная Армия. Но даже страшно подумать, как бы повернулось дело, если бы немецкие атомщики преуспели бы в создании атомного заряда для детища Вернера фон Брауна.

На работах по строительству и дальнейшему обслуживанию объектов полигона Пенемюнде использовался рабский труд заключенных, в первую очередь советских военнопленных.

Вернер фон Браун после войны признавался, что видел «отвратительные» условия, в которых находились рабочие, но не мог ничего с этим поделать. О массовых смертях он якобы вообще ничего не знал.

Однако французские заключенные Ги Моран и Робер Казабон свидетельствовали, что конструктор лично отдавал распоряжения о телесных наказаниях, а также присутствовал при казнях заключенных.

Подземный завод «Миттельверк», который производил ключевые узлы «Фау-2», обслуживался заключенными концлагеря «Дора». Когда эта территория была освобождена, в лагере было обнаружено захоронение 25 000 погибших узников. Еще примерно 5000 гитлеровцы казнили непосредственно перед отступлением, чтобы заключенные не выдали их секреты.

Верить в то, что обо всем этом не был информирован офицер СС и член НСДАП Вернер фон Браун, может только очень наивный человек.

Фото. В. фон Браун после сдачи в плен союзникам в мае 1945 года. Слева —Дорнбергер. Источник: Public Domain


Американский «трофей»


Надо сказать, что в 1944 году фон Браун две недели провел в заключении. Находившемуся в дурном расположении духа Гитлеру донесли, что главные ракетчик с помощниками обсуждает перспективы... полетов к Марсу. Разгневанный фюрер приказал арестовать фон Брауна. Лишь заступничество генералитета и министра вооружений Альберта Шпеера позволило освободить конструктора.

К весне 1945 года Вернер фон Браун прекрасно понимал, что дело нацистов проиграно. Понимал он также, что его команда — ценный приз для победителей. С тем, кому сдаваться, конструктор определился довольно быстро. Сам он потом скажет прессе: «Мы знаем, что мы создали новое средство ведения войны и теперь моральный выбор — какой нации, какому победившему народу мы хотим доверить наше детище — стоит перед нами острее, чем когда-либо прежде. Мы хотим, чтобы мир не оказался бы вовлечённым в конфликт, подобный тому, через который только что прошла Германия. Мы полагаем, что только передав такое оружие тем людям, которых наставляет на путь Библия, мы можем быть уверены, что мир защищён наилучшим образом».

Думается, однако, что его рассуждения на самом деле были проще — на его совести были смерти тысяч советских военнопленных, и Вернер фон Браун опасался, что в СССР за это с него спросят по всей строгости.

Ему пришлось проявить крайнюю изворотливость в марте-апреле 1945 года — эсэсовская охрана получила из Берлина указание расстрелять всех ученых, если возникнет опасность их попадания в плен. Но и охрана видела к чему идет дело, так что фон Брауну удалось убедить их не выполнять данный приказ.

В рамках операции «Скрепка» Вернер фон Браун вместе со своей группой отбыл для работы в США. Американцам достались и главные технические разработки Пенемюнде. Когда на полигон прибыл Сергей Королев и другие советские технические эксперты, им достались, что называется «крохи с барского стола». В итоге отец советской космической программы, начав с копирования немецких наработок, очень скоро пошел своим путем, который привел его к триумфу.

Фото. Участники операции «Скрепка» по эвакуации немецких учёных и конструкторов из разгромленного Третьего рейха в США. Вернер фон Браун 7-й справа в 1-м ряду. Источник: Public Domain


Немецкий конструктор как «запасной вариант»


А что же фон Браун? По правде говоря, само его попадание в Америку было нарушением американских же норм. Дело в том, что директива президента США Гарри Трумэна ясно говорила о недопустимости вербовки тех, кто «был членом нацистской партии и был более чем формальным участником её деятельности или активно поддерживал нацистский милитаризм».

Проблему решили просто — для фон Брауна и таких, как он, были созданы фиктивные биографии без упоминания про НСДАП и СС.

Правда, первые годы в США для группы фон Брауна были не самыми веселыми. Американцы обращались с немцами крайне пренебрежительно, ограничивали их в средствах. Группе фон Брауна позволили работать только над ракетами малой дальности.

В 1955 году Вернер фон Браун получил американское гражданство. Он рвался к работам над спутником, но они были доверены конструкторской группе ВМФ США.

Американцев было можно понять — еще не хватало, чтобы первенство в космосе им обеспечил какой-то бывший эсэсовец. Но когда проект ВМФ провалился, а 4 октября 1957 года с орбиты начал подавать сигналы первый советский спутник, стало, что называется, не до жиру — Вернер фон Браун получил карт-бланш.

Фото. Самый громкий «бип». Первый спутник Земли создали за 10 месяцевПодробнее


Первый на Луне


Фон Браун работал с напряжением всех сил, надеясь первым вывести в космос человека. В 1960 году он стал членом Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) и директор Центра космических полётов NASA.

5 мая 1961 года ракета Вернера фон Брауна «Редстоун» позволила американцу Алану Шепарду совершить первый суборбитальный полет. Но немец проиграл — 12 апреля 1961 года Сергей Королев на «Востоке» отправил Юрия Гагарина в полноценный орбитальный полет.

Президент США Джон Кеннеди провозгласил, что в ответ Америка должна первой достигнуть Луны. На эту программу Вернер фон Браун получил невероятные средства, которые были несопоставимы с тем, что имел Королев в Советском Союзе.

Фото. Вернер фон Браун и президент США Джон Кеннеди. Фото: www.globallookpress.com

И все-таки мы не знаем, чем бы закончился новый раунд этой схватки, если бы в январе 1966 года Королев не ушел из жизни.

В 1969 году разработанная Вернером фон Брауном ракета «Сатурн-5» доставила к Луне корабль «Аполлон», и американец Нил Армстронг первым ступил на поверхность спутника Земли.

За этот полёт Браун был награждён медалью NASA «За выдающуюся службу».

Лунная программа принесла США триумф, но фон Браун хотел большего. Выведя на орбиту первую американскую орбитальную станцию «Скайлэб», конструктор с головой погрузился в чертежи лунной базы и в планы полета на Марс.

Фото. Операция «Аполлон». Высаживались ли американские астронавты на Луне?Подробнее


Великая справедливость


Но здесь Вернеру фон Брауну, к тому времени заместителю директора NASA и начальнику космодрома на мысе Канаверал, посоветовали умерить пыл. Соединенные Штаты, насладившись победой на Луне, ужаснулись, подсчитав, во сколько им это обошлось. Тратить еще больше на новые проекты фон Брауна никто не собирался — США и СССР сбавили обороты «космической гонки». Конструктору предложили заняться чем-то попроще, например, коммерческими спутниками. Фон Браун отказался от этого и покинул NASA, став вице-президентом одной из компаний, работавших в космической отрасли. Он продолжал работать на космос, но, лишившись возможности реализовывать масштабные проекты, конструктор словно лишился жизненных сил. Вскоре у него был диагностирован рак, и 16 июня 1977 года его не стало. Вернеру фон Брауну было 65 лет.

Человеческая история — весьма несправедливая штука. Но иногда она делает правильный выбор. И в том, что человечество в космос вывел советский конструктор, а не офицер СС, есть великая справедливость, каким бы гением не был Вернер фон Браун.

Содержание


День космонавтики
Немец и русский - братья навек!
fuchik2
Приложение 2


http://www.golos-ameriki.ru/content/us-appolo-17-mission/1568323.html

Завершился ли досрочно «Аполлон»?


40 лет назад с Луны вернулся «Аполло-17» – последний из побывавших там экипажей


Фото. Командир миссии «Аполло-17» Юджин Сернан за рулем лунного «ровера». Снимок сделан Харрисоном Шмиттом из лунного модуля, 11 сентября 1972 года

19.12.2012

МОСКВА — Вопрос, вынесенный в название статьи, стал такой же частью окружившей американскую лунную программу ауры из домыслов и мифов, как и предположение о том, что астронавты «Аполлона» нашли на Луне следы инопланетной цивилизации. И действительно, на первый взгляд, тут есть причина для недоумения: зачем нужно было отменять три полета на Луну («Аполлоны» -18, -19 и -20), если основные средства на эти миссии были уже потрачены? Носители, корабли и лунные модули были построены, экипажи подготовлены. Оставалось только потратиться на топливо для этой техники, на ее предполетную подготовку, ну и на работу двух центров: управления стартом на мысе Канаверал и полетами в Хьюстоне. Все просто и недорого.

И вот уже один из российских телеканалов в двухсерийном документальном фильме «Луна: секретная зона» цитирует слова, якобы сказанные самим Вернером фон Брауном о том, что люди на Луне столкнулись с цивилизацией, технологические возможности которой намного превысили их собственные. Отсюда вывод: эта мощная инопланетная цивилизация, устроила на естественном спутнике Земли свою базу и «потерпела» там людей лишь короткий промежуток времени.

А если так, то «коварные» янки просто утаивают эту информацию от всего человечества. Зачем? Ответ на этот вопрос дает подготовленный в 1960 году доклад одного из ведущих американских «мозговых трестов» – Брукингского института. Он назывался «Предлагаемые исследования воздействия на общественную жизнь освоения космоса в мирных целях». Его авторы пришли к очень интересным выводам.

1. Вероятно, НАСА обнаружит на Луне, на Марсе или же на обоих этих небесных телах предметы искусственного происхождения.

2. Если данные предметы укажут на существование более высокоразвитой цивилизации, то социальные последствия данного открытия будут непредсказуемы.

3. Речь идет о различных отрицательных социальных последствиях от «сокрушительного разочарования» ученых и инженеров в своих возможностях и достижениях до «электрифицирующего» всплеска религиозного фундаментализма и даже до полной «дезинтеграции» общества. Красноречивым примером являются прочитанные по радио 30 октября 1938 года отрывки из книги Герберта Уэллса «Война миров». Тогда многие слушатели – по некоторым оценкам, около одного миллиона американцев – решили, что это прямой репортаж о реальных событиях, и были охвачены настоящей паникой, ибо поверили в нападение марсиан.

Обратим внимание на главную рекомендацию, которую дают авторы этого доклада: «Исходя из вышесказанного, если данные предметы будут обнаружены, необходимо серьезно подумать о том, чтобы скрыть информацию о них от общества». Вот вам и объяснение «необъяснимого» досрочного сворачивания программы «Аполлон». Людей с Луны «прогнали» инопланетяне, но НАСА утаивает этот факт от американской и мировой общественности.

Так ли это?

Не искушай судьбу


Именно эта заповедь, по мнению одного из ведущих экспертов США в области космической политики Джона Логсдона, легла в основу решения завершить программу «Аполлон» полетом «семнадцатого». «Нельзя забывать, – подчеркнул Логсдон в интервью «Голосу Америки», – что с точки зрения руководителей США «Аполлон» преследовал, прежде всего, политические цели: показать мощь американской науки, техники и экономики. А сделать это можно было лишь при условии, что все аполлоновские миссии прошли удачно. Случись что-либо с кораблем или, не дай Бог, кто-то из астронавтов погиб, победа в “лунной гонке” была бы во многом девальвирована».

«Предупреждающий “звонок” прозвучал в апреле 1970 года, когда экипаж “Аполлона-13” чудом выжил после взрыва кислородного бака, – напомнил Логсдон. – После этого стало очевидно: астронавты “ходят по краю”, и искушать судьбу продолжением полетов на Луну было бы крайне неразумно. Первоначально была выдвинута идея сократить 5 миссий “Аполлонов”, но НАСА удалось отстоять “-16” и “-17”. Что касается последующих полетов, то агентство согласилось с предложением отменить их “от греха подальше”».


Сэкономил – значит заработал


А кто сказал, что единственные траты, которые пришлось бы понести НАСА в случае осуществления еще трех полетов «Аполлонов», – это на топливо для ракет и на зарплату наземным операторам? В подготовку и проведение лунных миссий вовлекли практически всю космическую производственную инфраструктуру США (включая баржи, на которых ступени «Сатурнов-5» доставлялись к месту сборки) вместе с тысячами человек, ее обслуживавших. Сокращение трех миссий сэкономило не такие уж и маленькие деньги – почти 2 миллиарда долларов. Конечно, в ценах 2010 года это не слишком много, но вспомним, что покупательная способность доллара в начале 1970-х годов была почти в пять раз выше, чем сорок лет спустя.

Когда стало очевидно, что «лунная гонка» выиграна, президент США Ричард Никсон и руководитель бюджетного отдела Белого Дома приняли в 1970 году решение уменьшить ежегодный бюджет НАСА в два раза – с 6 миллиардов (на пике финансирования «Аполлона») до 3 миллиардов долларов. Таким образом, отмена трех полетов «Аполлонов» экономила почти две трети урезанного ежегодного бюджета агентства.

В то время людям уже приелись телевизионные картинки с изображением астронавтов, сомнамбулически передвигающихся по поверхности Луны, а потому поддержка недешевого «Аполлона» со стороны налогоплательщиков была довольно низка. Руководство НАСА понимало – нужно срочно «взбодрить» общество каким-нибудь новым проектом, пока простые американцы не подумают, что не только «Аполлон», но и все агентство – это тот «мавр», который «сделал свое дело», после которого должен «уйти». Освободившиеся от отмены трех миссий деньги планировалось потратить на разработку многоразового крылатого корабля (того, что впоследствии получил название «шаттл»), а также большой, постоянно обитаемой орбитальной станции.


«Теория заговора»


Каждый, кто пытается приподнять покрывало таинственности, до сих пор окутывающее американскую лунную программу, непременно пытается отыскать под ним «теорию заговора». И она действительно там есть. Данная теория может объяснить отмену трех полетов «Аполлонов».

Как известно, президент Никсон очень не любил Джона Кеннеди. Неприязнь эта зиждилась не только на том факте, что Кеннеди выиграл у Никсона президентские выборы 1960 года, но и на том, КАК он их выиграл. Кеннеди обошел соперника всего на 0,1% (49,7% против 49,6% у Никсона, что и через полвека после этих выборов остается победой с самым малым перевесом за всю историю США). Но дело даже не в этом ничтожно малом преимуществе. Никсон был уверен, что Кеннеди обманом заполучил голоса избирателей в свою пользу.

Наибольшие подозрения пали на штаты Техас и Иллинойс. Сенатором от первого был Линдон Джонсон, ставший, как мы знаем, вице-президентом в администрации Кеннеди. Что касается второго, то там «правили бал» могущественный политик-демократ, мэр Чикаго Ричард Дэйли и… главарь чикагской мафии Сэм Джианкана. Ряд американских журналистов впоследствии объясняли победу Кеннеди именно помощью со стороны преступного синдиката. Никсон поначалу отказывался ставить под сомнение итоги выборов, но после, уступив давлению некоторых из своих соратников, все же оспорил результаты голосования в 11 штатах. Увы, пересчет голосов лишь закрепил победу Кеннеди – к нему «отошел» штат Гавайи, где, как первоначально утверждалось, победил Никсон.

«Аполлон», в глазах Никсона, был олицетворением достижений погибшего президента, показателем того, что одно из важнейших дел Кеннеди «живет и побеждает». Уже по этой причине лунная программа, как отметил в интервью «Голосу Америки» Говард Маккерди, преподаватель Школы государственной службы Американского университета в Вашингтоне, не вызывала у Никсона особых симпатий. Но главное здесь было даже не в его эмоциях.

Как известно, после гибели в 1968 году брата Джона – Роберта Кеннеди, который намерен был участвовать в президентских выборах 1968 года в качестве кандидата от Демократической партии, «эстафетную палочку» подхватил младший из семейства Кеннеди – Эдвард (1932-2009). Несмотря на свою молодость, он к тому времени уже шесть лет был сенатором от штата Массачусетс (и занимал этот пост в течение 47 лет до своей смерти). Эдвард ясно заявил о своих президентских амбициях, которые намерен был реализовать на выборах 1972 года.

Хоть младший из Кеннеди и не обладал такой харизмой, как его погибшие братья, он, тем не менее, все равно был осенен «аурой» знаменитого семейства, что могло дать ему дополнительные голоса на президентских выборах 1972 года. Ключевой частью этой «ауры» был «Аполлон», который ассоциировался в сознании избирателей с величайшей научно-технической победой Америки, одержанной именно благодаря Джону Кеннеди.

Таким образом, лунная программа могла непроизвольно увеличить шансы его брата занять Белый дом. Никсон решил подстраховаться, для чего и отменил через год после своего избрания на пост президента «Аполлоны» -18, -19 и -20. По имевшемуся на тот период времени графику полетов последний из «Аполлонов» – семнадцатый – должен был вернуться с Луны за год до выборов 1972 года и лунная программа, таким образом, перестала бы работать действующим «агитатором» в пользу Эдварда Кеннеди.


Темные воды Чаппакуиддика


Даже если Никсон действительно руководствовался этим мотивом, чтобы поторопиться закрыть «Аполлон», то в этом случае судьба состроила ему гримасу. Из-за разного рода задержек в выполнении графика полетов, «Аполлон-17» совершил свою миссию на Луну лишь в декабре 1972 года, то есть месяц спустя после президентских выборов, на которых, кстати, победил Никсон. Но даже если б лунная программа была прекращена в 1971 году, у Эдварда Кеннеди все равно не было бы никаких шансов стать хозяином Белого дома (не только на выборах 1972 года, но и на следующих тоже).

Возвращаясь в июле 1969 года с вечеринки на острове Чаппакуиддик вместе с девушкой по имени Мэри Джо Копекни, он не справился с управлением при въезде на мост, в результате чего машина упала в воду и перевернулась. Кеннеди смог выбраться из машины, но Мэри Джо – нет. По словам Эдварда, он несколько раз «звал» ее, после чего раз семь, или восемь пытался вытащить из автомобиля, но не смог этого сделать (при этом машина, хоть и лежала на крыше, но была лишь частично погружена в воду).

Тогда Кеннеди отправился в дом, где была вечеринка, сообщил о происшествии своим друзьям, но так и не поставил в известность полицию. Все его действия говорят о том, что он был полностью дезориентирован в сложившейся ситуации. Упавший в воду автомобиль был обнаружен лишь на следующее утро местными жителями, которые и вызвали полицию. По мнению водолаза, извлекшего тело Мэри Джо из машины, в автомобиле образовался воздушный пузырь, который был вытеснен водой лишь через два часа – отрезок времени, в течение которого девушку можно было бы спасти, если б Кеннеди сразу же сообщил в полицию об аварии.

Следствие и журналисты предположили, что причина, по которой Эдвард не сделал этого, заключалась в том, что Мэри Джо была его любовницей – факт, который в Америке мог разрушить политическую карьеру женатому сенатору. Версия эта возникла не на пустом месте – Эдвард, подобно Джону, был известен тем, что не считал брак непреодолимым препятствием на пути любовных «подвигов» за пределами супружеской спальни. Высказывалось также предположение, что Кеннеди был не вполне трезв, когда сел за руль после вечеринки.

Сенатор опроверг эти домыслы, заявив, что лишь «плохое самочувствие» его жены помешало ей быть вместе с ним в тот вечер, и что кроме «дружеских» отношений его и Мэри Джо ничего не связывало. По его словам, он находился в состоянии шока после аварии, и все его действия после этого носили «бессмысленный» характер. Эдвард признал себя виновным в оставлении места происшествия после причинения ущерба здоровью человека.

Судья принял во внимание его возраст, личность и «безупречную репутацию» и назначил ему наказание в виде… двух месяцев условного заключения. Кеннеди не лишился места сенатора. Однако «инцидент на острове Чаппакуиддик» (случившийся, по иронии судьбы, за два дня до того, как Армстронг ступил на Луну 20 июля 1969 года) уже никогда не позволил Эдварду приобрести в глазах американских избирателей тот моральный облик, которым, по их мнению, должен обладать президент США.


«Аполлон» жив!


Не хотелось бы заканчивать разговор об «Аполлоне» – этом величайшем научно-техническом достижении в истории человечества – на минорной ноте. Вне зависимости от того, что главная цель данной программы имела мало общего с исследованием и освоением космоса, созданная в ее рамках техника не утратила своего инженерного совершенства даже в 21-м веке. Показателем этого стал тот факт, что многие элементы «Аполлона» попытались возродить через тридцать с лишним лет после приводнения «семнадцатого» в Тихом океане.

14 января 2004 года президент США Джордж Буш-младший провозгласил программу возвращения американцев на Луну к середине второго десятилетия 21-го века. Программу эту закрыли в феврале 2010 года при Бараке Обаме. Но до того, как это произошло, НАСА, находясь в условиях дефицита времени и финансов, решило не «изобретать велосипед», а обратиться к уже проверенным технологиям. В итоге, инженеры и конструкторы агентства стали частыми посетителями аэрокосмических музеев США, где хранятся образцы техники, использовавшейся в полетах на Селену.

Так, Джим Снодди – один из руководителей «фонбрауновского» Центра космических полетов имени Маршалла, поснимал клапана и прочие части с находящихся на выставке «Сатурнов». Зачем – понятно. Двигатель J-2X, который планировалось установить на верхней ступени новой «лунной» ракеты «Арес-1», является модернизированной копией двигателя J-2, «толкавшего» третью ступень РН «Сатурн-5». «Аресу-1» предстояло выводить на околоземную орбиту новый 25-тонный «Пилотируемый исследовательский корабль» CEV (Crew Exploration Vehicle), получивший название «Орион».

Кроме того, несколько J-2X вместе с твердотопливными ускорителями (разработанными на основе тех ТТУ, которые использовались для «шаттлов») должны были «вытягивать» в космос и «Арес-5». «Арес-5» – это носитель сверхтяжелого класса, разрабатывавшийся для доставки 45-тонного лунного модуля вместе с верхней ступенью на околоземную орбиту (ступень эта – буксир, которому потом предстояло толкать корабль CEV вместе с лунным модулем к Луне). Интересно, что цифра «5» в названии сверхтяжелого «Ареса» была выбрана не случайно: это в честь знаменитого «Сатурна-5». Кстати сам «Орион» называли не иначе, как « “Аполлон” на стероидах», имея в виду то, что новый корабль был во многом увеличенным вариантом «Аполлонов», доставлявших астронавтов к Луне и обратно, на Землю.


Простота на все времена


Конечно, никто не говорил об использовании частей с музейных экспонатов на новых носителях – их просто собирались изучать, чтобы воспроизвести на более высоком технологическом уровне. «Мы возвращаемся ко временам простоты. Конечно, можно сделать и более сложно, но зачем?», – сказал Снодди. «Речь идет об эволюции, – подтвердил Скотт Хоровиц, ассоциированный администратор НАСА (ушел с этого поста в 2007 году). – Вы используете преимущества с одной стороны уже созданного, а с другой – новых технологий, чтобы уменьшить стоимость [проекта]».

К числу прочих элементов «Аполлона», которым предстояло возродиться в новой американской лунной программе, относились такие ключевые технологии, как уже упомянутые CEV и 45-тонный лунный модуль. Первый должен был напоминать командный модуль «Аполлона» и иметь спускаемый аппарат в виде характерного аполлоновского конуса. Предполагалось, что аппарат этот, как и его знаменитый предшественник, будет возвращаться на Землю при помощи парашюта.

Правда, было и одно «продвинутое» отличие. Спускаемую капсулу CEV в отличие от аполлоновской планировалось сделать многоразовой (до десяти использований). Что касается нового лунного модуля, то он тоже в основе своей должен был использовать схему и технологии «пятнадцатитонного такси» (так называли аполлоновский лунный модуль), шесть экземпляров которого благополучно доставили в 1969-1972 годах 12 человек на Селену.

«Железками» дело не ограничилось. Инженеры НАСА также стали изучать инструкции по эксплуатации «Аполлонов», написанные в конце 1960-х годов, выискивая в них информацию, которая может пригодиться для создания новых систем для полета на Луну. Кроме того, агентство наняло на работу некоторых специалистов, которые участвовали в разработке техники для программы «Аполлон».

И, разумеется, новые «Аресы» должны были доставляться из сборочных корпусов на космодроме имени Кеннеди к расположенным там же стартовым площадкам на гигантских гусеничных транспортерах, разработанных и построенных для аполлоновских «Сатурнов». Кстати, эти же транспортеры, бывшие до появления на свет германского роторного экскаватора «Баггер-288» самыми большими сухопутными транспортными средствами в мире (размер 40х35 метров, высота – 6-8 метров, вес, 2 700 тонн), использовались и для стартов «шаттлов».


Слово о президенте


Кеннеди был в не меньшей степени «отцом» «Аполлона», чем Вернер фон Браун – без его политической поддержки мечты американо-немецкого конструктора и его коллег о полете на Луну так и остались бы мечтами. Но ответ «Джей Эф Кея» на космические успехи СССР – не имея опыта даже околоземных орбитальных полетов, подготовить за 9 лет пилотируемую экспедицию на Луну – стал не только проявлением видения и воли президента. «Аполлон» стал отражением его характера.

Люди, знавшие Кеннеди, отмечали явные «ковбойские» черты его натуры. Некоторые даже объясняли их той службой, которую он нес в годы Второй Мировой войны. Командир торпедного катера на Тихом океане – лихой всадник, оседлавший несколько тысяч «лошадей», спрятавшихся в фанерной «скорлупке», вооруженный вместо «кольта» парой торпед, готовый подобно героям Джона Уэйна выскочить из засады и в одиночку, или с парой таких же смельчаков, как и он, обрушиться на целую «банду» японских боевых кораблей. Люди с тяжеловесной храбростью и основательностью закованных в доспехи рыцарей на торпедных катерах не приживались – их уделом была служба на крейсерах и линкорах.

И только «ковбой», в лучшем случае, научившийся стрелять из «рогатки» (к моменту объявления о программе «Аполлон» весь пилотируемый космический опыт Америки сводился к одному суборбитальному полету Алана Шепарда), мог с самоуверенностью, граничившей с безумием, «нацелиться» на Луну.

Завершая рассказ о президенте Кеннеди, нельзя не упомянуть об одном эпизоде из его боевой биографии, который также дает ключ к пониманию цельности и последовательности этого человека, отразившихся в решении отправить экспедицию на Луну. Однажды в августе 1943 года во время ночной атаки катер «Джей Эф Кея» был буквально разрублен на две части таранившим его японским эсминцем. Кеннеди на себе тащил своего тяжело раненного товарища более пяти километров до ближайшего берега, зажав во рту тесьму его спасательного жилета. История не признает сослагательного наклонения, но можно с большой долей уверенности предположить, что если бы в свалившейся с моста в залив Чаппакуиддик машине вместо Эдварда Кеннеди сидел его брат Джон, то Мэри Джо Копекни осталась бы жива.

Содержание


День космонавтики
Немец и русский - братья навек!
fuchik2
Приложение 1

Осень 1944 года. Гитлер предпринимает отчаянную попытку продлить агонию своего Рейха при помощи тайного оружия. Вместо катапульт, что лежат разбитыми на французском побережье Ла-Манша, бомбы Фау-1 в Лондон должны доставлять немецкие бомбардировщики. Из запланированных 50 тысяч снарядов, которые должны поразить Лондон, до юго-восточного побережья Англии добираются всего две с половиной тысячи. Слишком мало и слишком поздно, потому что их применение произошло не в конце 1943 года, как того хотел Гитлер, а в середине 1944 года.

Виновником этой фатальной задержки, которая по мнению Эйзенхауэра не только спасла Лондон, но сделала возможной высадку в Нормандии были маленький, скромный, торговый представитель из Парижа.

Пенемюнде, сочельник 1942 года. Старт первого доведенного до серийной готовности беспилотного самолета под кодировкой FZG Флагцюльгерет Зенитный прицел. От момента поступления заказа до этого запуска, его разработка заняла не более 6 месяцев. Над этой авиабомбой работали совместно Кассельские самолетостроительные заводы Герхарда Физелера и Аргус Моторенверге. Производство нового оружия, которое становится известных под названием Фау-1 Фергельтунгсваффе-1 Оружие возмездия стоит дешево. Это оружие стоит всего навсего три с половиной тысячи рейхсмарок, что составляет одну десятую от затрат на производство ракет Фау-2. Но Фау-1 переносит тоже количество взрывчатки - примерно 900 килограмм. И обладает одинаковой дальностью - около 400 километров. И для серийного производства одной Фау-1 требуется всего лишь 280 человекочасов.

Длина этой бомбы составляет 8 метров. Вес на старте две тысячи двести килограммов. Ее скорость 665 километров в час. В ее носу находится маленький пропеллер для контроля дальности и помещение для магнитного компаса. За ним расположена камера со взрывчаткой. Два круглых каучуковых сосуда наполнены сжатым воздухом и поставляют воздух в камеры сгорания. Регулируемый счетчик, связанный с пропеллером в носу имеет совершенно особое значение. Поскольку известно число оборотов пропеллера при определенной дальности полета и константной скорости, то этот счетчик можно установить соответственно на желаемую точку. Например, мост Тауэр - символ Лондона.

При достижении цели после определенного числа оборотов пропеллера, счетчик отключает двигатель, регулирует рули высоты и тем самым приводит Фау-1 в положение падения. Фау-1 отстреливается с катапульты длиной 55 метров, состоящей из двух несущих шин с расположенной между ними трубой с прорезями, по которой проходит поршень со стартовыми крючками.

Идея реактивного двигателя принадлежит французу Виктору Караводину, который запатентовал результаты своих исследований в 1907 году. Три года спустя в мае 1910 года бельгиец Жорж Маконе дает заявку в патентное бюро в Париже на целый ряд различных возможных реактивных двигателей, которые по его мнению особенно подходят для установки на самолетах и воздушных суднах Цепеллинах. Один из его двигателей удивительно подходит на разработанный позднее в Германии двигатель Фау-1.

Как бы мало ни знали в самой Германии про испытательный центр в Пенемюнде, но его строительство не ускользнуло от польской секретной службы еще и потому, что наиболее грубую работу на строительстве выполняли на принудительные работы люди, среди которых было много поляков. Слухи о таинственных происшествиях на острове Узедом проникли до Варшавы и о них узнал инженер Кошиан, ответственный за техническую разведку в секретной службе Польши. Кошиан, по профессии авиаконструктор, которому позже удалось открыть ракетный полигон немцев в Польше, посылает инженера Яна Шредера в Штетин в качестве добровольного привлеченного рабочего. Шредеру везет и он оказывается разнорабочим в транспортной колонне, которая регулярно снабжает продовольствием испытательный центр ВВС станцию Пенемюнде-Запад. Вскоре в Варшаву поступает его первое донесение, которое записывается вместе с набросками на микрофильм и отправляется курьером в Англию через Гданьск и Швецию.

Здесь в маленьком британском местечке Метменхем на Темзе в графстве Йоркшир в 50 километрах к северу от Лондона в поместье XIX века расположен центр по анализу аэрофотоснимков воздушной разведки. 19 апреля 1943 года специалисты в Матменхеме получают первые указания от министерства воздушного флота по изучению степени опасности тайного оружия Германии и при помощи аэрофотоснимков.

Спустя целых шесть лет после того как немцы построили в Пенемюнде лаборатории и испытательные стенды эта территория включается в программу наблюдения британских ВВС. Еще никто не подозревает о том, какое решающее значение будет иметь анализ аэрофотоснимков, проведенные в британском центре. Здесь работают такие известные молодые люди как Сара Черчилль и Питер Рузвельт, сын американского президента. Войти в историю благодаря своей работе в Метменхеме удается другой знаменитости - молодой Констанц Берингтон Смит, дочери директора Банка Англии, которую Черчилль позже будет называть мисс Пенемюнде.

Констанц Берингтон Смит: "У меня была очень специфическая работа - я и мой отдел по анализу аэрофотоснимков отвечали за воздушное наблюдение и составление сообщений по самолетам и авиаиндустрии противника, а также, что было не менее важно, за наблюдением за вражескими испытательными центрами, такими как Рехлин. В начале 1943 года, точнее весной, я получила поручение обратить все мое внимание на аэродром в Пенемюнде. Мне приказали наблюдать за всем необычным. Я должна еще заметить, что мы тогда еще работали с так называемых водонепроницаемых отделах и поэтому я не спрашивала что именно может быть необычным, а просто была настороже. И действительно, вскоре после этого в июне я увидела нечто очень странное.

Я открыла какой-то очень своеобразный, диковинный объект. Это был, как мы позже установили МЕ-163 - бесхвостый истребитель с ракетным двигателем, который там испытывался. Я измерила его и доложила о нем. Так же я обнаружила сильные потоки воздуха, вызываемые МЕ-163 перед стартом, когда запускали его ракетные двигатели. Все это имело свое значение. Но немного позже я снова получила инструкции, которые опять были достаточно таинственными, хотя и не очень подробными. Я должна была искать очень маленький самолет. Это было осенью 1943 года и я не знала тогда, что поступило множество сообщений о том, что против Англии должен быть использован беспилотный маленький самолет.

Самонаводящийся самолет конечно должен был быть очень маленьким, значительно меньше и по размаху крыльев и по другим размерам, чем самые маленькие из тех самолетов, которые я привыкла описывать. Тогда я просмотрела все новые аэрофотоснимки Пенемюнде, и старые тоже. Это была существенная часть работы фоторазведки, то есть сравнение старых снимков с новыми. Причем с учетом новых полученных знаний о старых снимках, которые уже были просмотрены. Открывались новые значимые детали. Детали, которые при первом просмотре совершенно не бросались в глаза. Я действительно обнаружила маленький самолет вблизи ангаров в Пенемюнде. Размах его крыльев составлял примерно 20 футов. Но эта величина сама по себе ничего не говорила. Я составила сообщение и закончила на этом."

Другой отдел в Метменхеме сосредоточившийся на поиске немецкой ракеты уже в июне 1943 года с ошеломлением обнаружил якобы уже готовые к запуску ракеты, лежащие на грузовиках. Это открытие заставило военный кабинет окончательно решится на массированную бомбардировку центра в Пенемюнде.

17 августа 1943 года 600 тяжелых бомбардировщиков должны были на бреющем полете при свете полной Луны совершить налет на испытательный центр в Пенемюнде вскоре после полуночи. Четырем тысячам британских летчиков объяснили, что если их налет на Пенемюнде сегодня ночью будет неудачным они будут совершать налеты ночь за ночью до тех пор пока задание не будет выполнено. Необходимо разрушить заводские цеха Пенемюнде и умертвить либо сделать нетрудоспособными тех людей, что там работают.

Полет через Северное море должен проходить буквально над волнами чтобы обмануть немецкую систему раннего оповещения. Налет должен быть проведен тремя волнами и длится в общей сложности 45 минут.

Уже в 23 часа 8 самолетов Москитос должны выполнить небольшой, но очень важный отвлекающий налет на Берлин, на курсе подлета через Пенемюнде. То, что произошло потом стало самой большой операцией ночных истребителей германских ВВС. Более 200 истребителей поднялись в воздух над Берлином, чтобы защитить столицу от массы следующих за Москитос шестисот тяжелых британских бомбардировщиков. В это время шестьсот бомбардировщиков сбрасывают свое смертоносный груз на беззащитные цеха Пенемюнде, которые вскоре исчезают в поднимающемся дыму. На испытательный центр падают почти 2 миллиона килобомб, но большинство попаданий приходятся на территорию лагеря для угнанных рабочих Дасенхайде, поселка для немецких ученых и части цехов испытательного центра. С этой операции не вернулось триста британских летчиков.

На следующий день над Пенемюнде пролетает разведывательный самолет Москит. Снимки, которые он сделала показывают всю территорию центра.

Аналитики в Метменхеме, что не смотря на то, что два больших цеха в Пенемюнде остались почти не затронутыми весь испытательный центр в целом производит впечатление сильно разрушенного.

Полковник Дорнбергер руководитель испытательного центра сообщает, что повреждения не так уж и велики, чем это могло показаться на первый взгляд. Наиболее важные участки - аэродинамическая труба, испытательные стенды, домик с измерительными приборами не понесли никакого ущерба. Но вот поселок немецких ученых несет на себе отпечаток тяжелых повреждений и из 30 бараков, составляющих лагерь для угнанных рабочих Тасенхайде, 18 разрушены полностью. Количество жертв увеличили часовые СС, стрелявшие в рабочих, которые пытались скрыться от пламени и разрушений. Ни одному из иностранных рабочих не удается бежать во время хаоса и беспорядка, вызванного налетом. А сообщения от технически обученных членов польского движения сопротивления с этой ночи больше не поступают, так как болтливый английский летчик, плененный после налета выдал, что налеты будут совершаться до тех пор, пока тут все не будет разбомблено до основания.

Немецкая сторона решается на крупный обманный маневр. Разрушенные части Пенемюнде не восстанавливаются, воронки от бомб не засыпаются. Вся территория центра выглядит так как будто он прекратил свою работу. В результате бомбардировщики не возвращаются целых девять месяцев. Что же касается Фау-1, то авианалет все равно был проведен слишком поздно и не мог бы предотвратить их использование на фронтах. Фау-1 производится не в Пенемюнде, а на заводах Фольквагена в Фольверлслебен, где в сентябре 1943 года уже начинается серийное производство. Первые бомбы из запланированного числа в 50 тысяч штук должны упасть на Лондон уже через три месяца в декабре 1943 года.

План обстрела выглядит следующим образом. За два часа до рассвета большая побудка. Потом огневой удар тремя сотнями Фау-1, летящими на максимальной огневой скорости. Во время обеда салют - огневой удар сотни снарядов или же в течение дня приветствие по 2-3 снаряда в час. Вечером вечерняя заря - совмещенный удар с максимальной огневой скоростью.

Тому, что этот план остался лишь на бумаге мир не в последнюю очередь обязан Мишелю Олару - торговому представителю из Парижа, который, как спаситель Лондона, после войны был отмечен высшими британскими почестями, которым может быть награжден иностранец.

В Руане в Северной Франции в августе 1943 года начинается история того, как была обнаружена, готовящаяся к применению бомб Фау-1.

Железнодорожник из Руана время от времени передававший Олару некоторые сведения, пишет ему, что слышал разговор двух подрядчиков о необычных объектах строительства, при которых немцы использовали огромное количество бетона.

Мишель Олар: "От инженера-железнодорожника из Руана, входившего в мою агентурную сеть я узнал, что в окрестностях города начались необъяснимые строительные работы, имевшие по всей видимости большое значение. Агент позвал меня приехать сюда и самому посмотреть как идет дело. А потому я поехал в Руан. Там я всего лишь получил подтверждение тому, что ведутся важные строительные работы, не узнав где же они проводятся. Но уже перед тем как отправится на поиски я знал, что на строительстве использовались сотни и тысячи молодых людей, а потому мне пришла в голову идея, как я могу найти те места, где работали эти молодые люди. А именно, я решил пойти в департамент по труду и занятости, представится там сотрудником социального отдела, сказать, что у меня есть задание морально поддерживать этих, находящихся изолированными и далеко от родного дома, подвергающихся сотням опасностей молодых людей.

Благодаря этому обманному маневру я получил список тех месть, на которых были собраны молодые люди для участия в строительстве этих пресловутых, таинственных сооружений.

Первым из этих мест был Орфе - небольшая железнодорожная станция на линии Руан-Дьеп. Я поехал в Орфе следующим же поездом уже переодевшись в крестьянскую одежду, которая вполне могла сойти и за одежду рабочего. С вокзала я отправился искать нашумевшие стройки. Сначала я предпринял одну попытку пройдя четыре километра, но ничего не нашел. Потом я предпринял другую попытку, пройдя по другой улице. Но тоже безуспешно. Потом третью. Без результата. Наконец четвертая попытка привела меня на расстояние в четыре километра от центра Орфе прямиком на стройку, прямиком в муравейник из рабочих, бульдозеров, тракторов. окруженный вооруженными часовыми. Все умещалось в квадрате, стороны которого составляли примерно по 400 метров. Теперь мне надо было войти внутрь, чтобы выяснить цель и смысл сооружений. Я нашел на дороге тачку, просто схватил ее и покатил ее в направлении стройки.

Из-за тачки часовые приняли меня за одного из рабочих и пропустили внутрь. Наконец, попав на стройку я принялся спрашивать работавших там людей, чтобы выяснить что именно они строят. В тот момент, как им казалось шло строительство довольно большого гаража для грузовиков. Этих сведений мне было не достаточно и я решил искать дальше. Но потом одни из рабочих сказал, показав на бригадира, бывшего в сопровождении немецкого офицера: "Ну, вот он знает, почему бы тебе его не спросить?" В ответ на это я попытался заговорить с бригадиром, но немец не отходил от него ни на шаг.

Наконец мне удалось заговорить, когда бригадиру потребовалось отлучится. Я встал рядом с ним, притворяясь, что тоже справляю нужду и при этом расспрашивал его. Но и он не мог сообщить мне ничего пригодного. Казалось он вовсе не удивился тому, что я его расспрашивал и только сказал, что поблизости есть и другие такие же стройки и назвал мне некоторые из них, что могло оказаться полезным на будущее. Но на меня произвело особое впечатление то, что по краю этих сооружений проходила цементная полоса длиной примерно 50 метров, которую странным образом сопровождал голубой натяжной трос, продолжавшийся на узкой стороне.

Мне пришло в голову, что этот трос должен отмечать направлению особой важности, которое я проверил моим маленьким карманным компасом вовсю стараясь не привлекать к себе внимание. И потом я проверил продольное направление и выяснилось, что оно совпадает с направлением на север на моем компасе. Еще тем же вечером мне удалось выяснить, когда я положил компас на мою карту, что если продолжить линию, то она уткнется в Лондон. Таким образом это было мое первое важное открытие в отношении тайного оружия, как его стали называть чуть позже."

Олар и четверо его людей сели на велосипеды и обыскали весь север Франции от Паде-Кале до Шербура. Уже в течении первых трех недель они открыли более 60 сооружений. До середины ноября они выяснили расположение более сотни сооружений. Все эти сооружения располагались внутри полосы в триста километров длиной и 50 километров шириной, примерно параллельно побережью. И все показывали в сторону Лондона.

Во время ноября 1943 года королевские ВВС проводят первые разведывательные полеты на местами, указанными Оларом. Только вдоль побережья от полуострова Котантен до Паде-Кале удается сфотографировать 69 лыжных позиций, так из-за внешнего вида эти сооружения называют англичане. И именно Констанц Берингтон Смит открыла 1 декабря 1943 года тайну тех непонятных сооружений.

Констанц Берингтон Смит: "Испытательное отделение Пенемюнде конечно обладали несколькими полигонами и часть моих коллег была ответственна за области в которых находились большие сооружения для Фау-2. Моя сфера компетенций ограничивалась только аэродромом и мы все тщательно охраняли свои спецзоны. Но, во всяком случае я, с большим тщанием и при каждой возможности искала следы этого маленького самолета. И так я шла своей дорогой. Это нужно выразить именно так, ведь каждый фотоаналитик при рассматривании снимков, как бы переносится на землю и моя дорога более не ограничивалась аэродромом, но вела в направлении Балтийского побережья.

В это время было проведено много работ по расширению аэродрома. На снимках были экскаваторы и другие строительные машины - в общем все то, что мне вовсе не надо было рассматривать, потому что я отвечала за самолеты. И вот я прошла мимо этих машин вниз к побережью, а потом совсем рядом с побережьем я обнаружила очень странные сооружения, которых ни разу не видела до тех пор. Все, что можно сделать в том случае, если считаешь, что обнаруженное имеет какое-то отношение к тому, что нужно найти, это построить простую и очевидную цепь доказательств.

Я вспоминаю, как сказала одному из коллег: "Вы только посмотрите на это! Выглядит так будто тот кто его построил собирался что-то отстреливать над морем. Можно было увидеть наклонные рампы, которые поднимались в сторону моря. Поскольку эти снимки уже не входили в сферу моей компетенции, то я нашла коллег, отвечавших за эту часть и спросила их: "Видели ли они эти странные рампы? Что они о них думают?" Мне ответили, что рампы были обнаружены и что считают, что они имеют отношение к расширению аэродрома.

Я вернулась в свое отделение, но была очень не довольна результатом. Я еще раз проверила снимки с мыслью о беспилотном самолете и решила, что их нужно показать командиру Кэндаллу. В это время он находился в Лондоне, а потому я оставила для него весточку с просьбой немедленно меня найти по возвращению. Когда он вернулся, то сразу пришел ко мне в отделение. Все долго молчали пока он смотрел снимки. Я боялась, что он подумает, что я ошиблась. Я спросила: "Вам не кажется, что подобные рампы служат для того чтобы запускать маленькие самолеты?" И он сказал: "Я знаю, что они существуют." Он был убежден в этом, потому что уже слышал о сооружениях во Франции. Это было 1 декабря 1943 года.

За несколько дней до того один из самолетов-разедчиков, управляемый Джоном Морифилдом, превосходным юным летчиком, был послан фотографировать Берлин. Однако погода была крайне неблагоприятной и Берлин был скрыт облачностью. Он полетел дальше к своим альтернативным целям на Балтийском побережье, там, где погода была лучше. Одной из этих целей был аэродром Пенемюнде. И именно тем вечером, когда я обнаружила рампы, которые меня так заинтересовали и которые Кендалл связал с тем, что было найдено во Франции, эти новые снимки дошли до моего отделения. И выяснилось, что Мерифилд как раз вовремя нажал на спусковую кнопку своей камеры, чтобы заснять эту часть побережья. Рампы, которые я обнаружила были на первых, снятых им фотографиях и там, на одной из рамп стоял один из маленьких самолетов.

Снимок был не совсем четким, но так как мы уже видели и самолеты и рампы на других фотографиях. то могли быть совершенно уверены, что на снимке именно он. Это был волнующий миг. Это ведь не первый легкий намек, а самое главное неопровержимое доказательство того, что сооружения вдоль побережья Ла-Манаш были предусмотрены для летающих бомб.

Вскоре нам удалось выяснить размер летающей бомбы. Эксперты вычислили ее заряд и ее дальность и так далее. И можно было начинать планирование оборонных мероприятий и сооружений.

Можно счесть иронией судьбы, что стартовая рампа с маленьким светлым контуром уже переходящем в зерно фотографий, которые были идентифицированы мисс Берингтон Смит как рампа и маленький беспилотный самолет, были обнаружены оптикой произведенной на заводах Лейца в Вецларе, которая по словам мисс Берингтон была ее лучшим экземпляром.

Кроме ежедневной воздушной разведки, фотографирующей каждую черточку Северной Франции, британский Генеральный штаб немедленно созывает комиссию, которая получает название Арбалет и которая должна сосредоточится на обороне против всех видов немецкого тайного оружия. Черчилль лично берет на себя руководство этой комиссией.

Операция Албалет начинается с приказа о немедленной бомбрадировке всех известных лыжных позиций во Франции. По сообщениям воздушной разведки некоторые из них защищены зенитками и искусно замаскированы. Предполагают и что некоторые сооружения представляют собой муляжи, а те которые после бомбардировки выглядят невосстановленными на самом деле восстановлены. Некоторые сооружения восстанавливают в условиях строжайшей секретности.

На другой стороне канала все готово для приема гитлеровского Оружия Возмездия. Усилены зенитные позиции береговой охраны, а территория вокруг большого Лондона кроме того защищена примерно двумя тысячами заградительных аэростатов. 2 мая 1944 года было установлено, что немцы больше не предпринимают никаких попыток восстановить свои разрушенные авиацией лыжные постройки. Черчилль, потрясенный этой новостью отдает приказ о повторной аэрофотосъемке всего севера Франции, проводимой уже в четвертый раз.

Выясняется, что немцы уже давно отказались от производства тяжелых, массивных конструкций, которые с таким трудом были уничтожены авиацией союзников и в это время установили новые маленькие, мобильные, превосходно замаскированные рампы, которые тяжело распознать с воздуха.

13 июня 1944 года, вскоре после 4 часов утра, часовой на станции воздушного наблюдения, расположенной на юге Англии в графстве Кент слышит шелестящий шум и видит как над ним пролетает маленький самолет сзади которого вырывается пламя оранжевого цвета. Как зенитки, так и истребители уже опоздали с перехватом этого странного объекта. Он упорно летит дальше, гремит при этом как старый Форд взбирающийся на гору и через несколько минут падет посреди маленького городка Суанскем на расстоянии 23 километров от своей цели - мост Тауэр.

Во время первых десяти дней обстрела Лондон поражают 375 бомб Фау-1. Потом производится реорганизация противовоздушной обороны. Истребители должны перехватывать Фау-1 уже над проливом. Все зенитки переводят на побережье. За пределами Лондона создается плотное кольцо аэростатов. Между поясом зениток на побережье и заградительными аэростатами вокруг Лондона снова действуют истребители. Эти новые меры оказываются настолько успешными, что из 97 снарядов выстреленых в сутки в направлении Англии только четыре проходят сквозь все заградительные кольца и достигают Лондона. Кроме того тысячи лондонцев обязаны своей жизнью одной технической особенности Фау-1 - очень громко тарахтящему двигателю, после отключения которого снаряд переходит в пикирование. Секунд, отделяющих наступление молчания от попадания обычно хватало для того, чтобы уйти в укрытие.

Есть и еще один важный элемент, которого не достает немцам во время их атаки снарядами Фау-1 - результата атаки. Для того чтобы получить хоть какое-то представление о точности попадания их тайного оружия, они анализируют сообщения о смерти, публикующиеся в газетах во время первых дней налетов, по которым можно предположить количество жертв обстрела снарядами Фау-1. Но вскоре немцы лишаются и этой возможности. В некрологах запрещено упоминать подробности.

Последними источниками информации остаются агенты Абвера, действующие в Англии от которых теперь требуют сообщать о всех результатах попадания Фау-1. Но в Германии не подозревают, что к этому времени все немецкие агенты были перевербованы. Под контролем британских спецслужб они сообщают хотя и о верных местах попадания, но только таких снарядов, которые пролетели над центром Лондона и добавляют к ним число не долетевших снарядов. Это делается с целью еще более уменьшить дальность тех снарядов, которые и без того не долетают до цели.

И действительно, спустя всего несколько дней немцы корректируют время полетов Фау-1. Более 80% снарядов падают с того времени южнее Темзы.

Содержание


День космонавтики
Немец и русский - братья навек!
fuchik2
(продолжение)

В конце войны группа планирования в Пенемюнде сосредоточена на разработке А-4 с крыльями. После того как союзники высадились в Нормандии стрельбы с побережья стали практически невозможными, поэтому следовало увеличить дальность А-4. При помощи несущих поверхностей ракета должна была перейти в длительный планирующий полет при вхождении в более плотные слои атмосферы. Но испытания А-4 в январе 1944 года провалились. Расчетная дальность в 750 километров не была достигнута.

Видно, что конец войны не за горами. И поэтому испытания прекращаются.

Не может состоятся и другой честолюбивый проект, а именно обстреливание Нью-Йорка ракетами с немецких подводных лодок, хотя первое испытание с подводными ракетами, так называемыми Доверфами были проведены еще в июле 1942 года.

В проекте Швинвесте Спасательный жилет подводная лодка должна была транспортировать до цели ракету А-4, находящуюся в плавучем контейнере. По прибытию корма контейнер затопляется в результате чего они принимает вертикальное положение, затем на платформе с гироскопическим стабилизатором ракету А-4 следовало заправить, а потом она могла стартовать. Еще в середине декабря 1944 года было создано объемное многостраничное руководство. До конца марта 1945 года должны были быть завершены предварительные исследования. Но этим планам не суждено было осуществиться.

Рудольф Ф. Ноттродт, руководитель группы переводчиков армии США: "Можно было бы предугадать, что в Нью-Йорке поднялся бы хаос, если бы в город попала такая ракета. Никто ведь не знал бы откуда она прилетела. Никто бы никогда не подумал, что она из Германии."

И изделие Райхенберг, то есть пилотируемая А-1 тоже не было применено. Гитлер утвердил этот самопожертвенический проект только с огромным неудовольствием. Большой сторонницей проекта была известная летчица Ганна Рейч, которая сама, как летчик-испытатель пилотировала Райхенберг. Она видел в применении подобного оружия шанс на скорейшее завершение войны. Небольшие в количественном отношении жертвы-добровольцы должны были положить конец тысячекратным смертям на фронтах и в немецких городах, страдающих под постоянными бомбардировками союзников.

В проектах типа Райхенберга Ганна Рейч видит усиление позиций Германии в мирных переговорах.

Русский фронт подходить все ближе и ближе. 21 января 1941 года Ганс Камлер офицер СС, ответственный за ракетный проект приказывает перенести ракетный центр из Пенемюнде в Бляйхероде в Гаарце. 17 февраля начинается эвакуация. Все, что нельзя вывезти, уничтожается. Фон Брауну удается без ведома СС спрятать некоторую важную техническую документацию в одной из штолен в Гаарце. Тем самым он обеспечивает себе козырь в переговорах с американцами, единственной силой союзников, которые по мнению фон Брауна достойны того, чтобы принять наследие ученых Пенемюнде.

В марте положение все более ухудшается, поэтому 1 апреля 1945 года Камлер приказывает перевезти 500 пенемюнденцев в так называемую Альпийскую крепость. Фон Браун вместе с Дорнбергером и своим братом Магнусом размещается в гостинице Хаус Ингеборг в Оберйохе.

После бесследного исчезновения Камлера и ослабления контроля со стороны СС фон Браун решается установить контакт с американцами.

2 мая 1945 года вскоре после того как радио сообщило о смерти Гитлера Магнус фон Браун предложил американцам капитуляцию пенемюнденцев. Американцы допрашивают их неделями, но между победителями и побежденными постепенно возникает атмосфера взаимного уважения и коллегиального обхождения друг с другом. Только таким образом стал возможным плавный переход ракетных исследований из немецких рук в американские.

Рудольф Ф. Ноттродт: "Вошли восемь или десять мужчин в мягких широкополых шляпах, в кожаных пальто. Я должен сказать, что они выглядели как гестаповцы и все зашушукались. Что это? Кто это? Это немцы? Иди ты вперед, ты ведь немец, поговори с ними. Мужчины конечно очень боялись, они ведь не знали кто я. Появляется американский офицер и встает перед ними. Во всяком случае они были очень сдержаны и немногословны. И я не знаю связано ли одно с другим, но через два дня мне позвонили, что я должен явиться к майору Заммерберну. Я прибыл к нему, он закрыл окна и двери и спросил что я думаю о немцах. На что я ему ответил: "ну что я могу думать о немцах? Я ведь сам немецкого происхождения." А он: "Не хотели бы поработать с немцами?" Я говорю: "Ничего не имею против."

Ну, вот... Не прошло много времени, всего через два дня, я получил приказ о переводе в группу, в которой были все архивы Пенемюнде. Всего было 90 тонн документации. Мне дали задание. Я был руководителем группы переводчиков по архивам Пенемюнде. Проблема состояла в том, что немецкие ученые были все в форте Плисс в Эль-Пасо в Техасе. То есть люди из армии не хотели соединять людей с их документацией. Они ведь считались нашими врагами. Чтобы они не могли уничтожить документацию. Чтобы она не исчезла. Все время пока мы обрабатывали определенные конструкционные группы они привозили людей из форта Плисс в Абердин и когда с одной конструкционной группой было покончено людей отвозили назад в Эль-Пасо и мы начинали новую. Это было очень интересно, хотя и не все было мне известно. Ведь немцы опередили нас лет на 10-15."

Перекачка технологий в невиданных размерах в ходе операции Пепаклип дает возможность американцам выйти далеко вперед в ракетной технике и по реактивным самолетам. Острожные американские оценки называют сумму в 2 миллиарда долларов, которые Америка сэкономила благодаря использованию уже отработанных технологий.

Основную команду из 115 ученых из Пенемюнде тайно перевозят в США. Вдалеке от общественности они продолжают ракетные испытания под руководством Вернера фон Брауна.

16 апреля 1946 года первая трофейная ракета Фау-2 стартует на полигоне в Вайце, Северный Эль-Пасо. До 1952 года проводятся 70 запусков. Но разработки стопорятся, потому что президент Трумен серьезно урезает военный бюджет и вообще отдает предпочтение дальним бомбардировщикам с атомными бомбами вместо ракетной техники. Поворотным пунктом явилась только Корейская война. Ракетные проекты снова были реактивированы.

Как и в 30-ых годах фон Брауну выгодна гонка вооружений. Новым ракетным полигоном становится мыс Канаверал, расположенный как и Пенемюнде у моря. Только годы спустя фон Браун осуществит свою мечту о полете на Луну в рамках гражданской космонавтики. Но давайте вернемся к Пенемюнде и к последним дням войны.

4 мая 1945 года части 19-ой советской армии входят в Пенемюнде. Однако проходит немало драгоценного времени прежде чем Советы распознают значение Пенемюнде и начинают демонтаж. В мае 1945 года в Пенемюнде создается немецкое техническое бюро, с немецким персоналом под руководством советских офицеров.

До 1948 года Советы демонтируют все, что может пригодится. Затем взрывные команды разрушают здания, бункеры и стенды. На центральном заводе в Северной Тюрингии 5 тысяч немецких специалистов работают над ракетой Фау-2 для СССР.

Уже в 1948 году Советы размещают в Пенемюнде полк истребителей. В 1952 году Пенемюнде официально становится флотской базой нового государтсва - ГДР. Народные ВМФ NNA раземещает в Пенемюнде прежде всего корабли береговой защиты - минные тральщики и минные заградители. Северо-западная часть острова Узедом снова становится запретной зоной. Войска Варшавского договора устраивают здесь многочисленные маневры.

Сегодня в главной гавани Пенемюнде находится маленький ракетный катер Тарантул-1 и русская подводная лодка носитель крылатых ракет У-461. На эти пережитки времен холодной войны сегодня устраивают экскурсии.

В конце 50-ых годов советские войска уходят. В Пенемюнде из Дрейвица переводят 9-ый авиаполк имени Генриха Рау. В начале 70-ых годов NNA производит здесь коммутационные устройства для своих ракетных истребителей.

Сегодня можно посмотреть на списанные NNA самолеты и прежде всего на пресловутые МИГи. От бывших цехов армейского опытного учреждения и испытательного центра ВВС почти ничего не осталось. В наблюдательной вышке бункера находится примечательная выставка историко-технического информационного центра. Перед музеем посетителей привлекает модель Агрегата-4 в натуральную величину. Пенемюнде развивается как туристический центр и при всем интересе к технике, эта местность может предложить так же прекрасную культуру и природу.

И все же остатки военного прошлого стоят на первом месте. Нельзя не заметить величественное здание бывшей электростанции. Она поставляла те невероятные количества электроэнергии и тепла, что были необходимы для проведения ракетных исследований. Электростанция начала свою работу 1 ноября 1942 года. Два турбо-генератора производили 30 мегаватт электроэнергии. За год электростанция расходовала 150 тысяч тонн каменного угля. Она прекратила свою работу только в 1990 году.

Непосредственно рядом с электростанцией находится построенный в 1942 году мостовой кран с главным краном, поднимавшим уголь. Суда с каменным углем стоявшие на якоре в главной гавани разгружались здесь. во времена ГДР производство электроэнергии было переведено с каменного на бурый уголь. Самым большим потребителем энергии кстати тогда был цех по производству кислорода. Время как будто снова оживляет руины в которых, начиная с 1942 года каждый день из воздуха по столбу Линде производилось 13 тысяч килограмм жидкого кислорода. Наряду со спиртом кислород требовался в качестве топлива для двигателя Агрегата-4. На один старт ракеты было необходимо 8 тонн жидкого кислорода. При авианалете в 1943 году цех по производству кислорода был сильно поврежден. В 1947 году Советы демонтировали технические установки. В 1948 году они попытались взорвать здание. Ветер дует сквозь разрушенные стены. Природа медленно отвоевывает ареал назад. Трава и деревья закрывают памятник и руины.

Чтобы обнаружить еще больше следов прошлого, мы поднимаемся в воздух сверху можно хорошо распознать остатки различных испытательных стендов. Развалины взорванных ракетных бункеров, наблюдательных постов, земляные валы и рвы для кабелей. Между ними луга и коровы. На территории бывшего испытательного стенда № 7 сегодня находится важный биотох, но форму и размеры бывшего стенда можно определить без труда. Здесь испытывался Агрегат-4, как его еще называли Фау-2. 3 октября 1942 года из этого неприметного места стартовала первая большая ракета мира, прикоснувшаяся к космосу.

Тот факт, что для этого свою жизнь отдали тысячи военнопленных, привлеченных рабочих и заключенных концлагерей отбрасывает зловещую тень на прошлое Пенемюнде. Но здесь вспоминают о жертвах и хотят видеть в Пенемюнде напоминания о мире и человечности.

Ракета была наряду с атомной бомбой тем творением Второй мировой войны что имели для будущего невероятно высокое значение. Пенемюнде должен стоять как напоминание людям, чтобы они в будущем использовали достижения науки только для дела мира и человечных целей.

Кстати, и сегодня еще нельзя заходить на территорию Пенемюнде, на которой еще находится огромное количество боеприпасов, несмотря на то, что она сегодня кажется сверху такой невинной, не смотря на то, что праздно шатающиеся туристы или тайные охотники за трофеями то и дело пытаются пробраться в запретную зону.

Пенемюнде есть и остается легендой, но, хотя при строительстве ракет как и в случаях многих других научных разработок главной и мобилизирующей силой были военные, но все же именно женщины и мужчины рядом с Вернером фон Брауном были теми людьми, благодаря которым здесь в Пенемюнде зародилась мечта о полете на Луну и были заложены основы современной космонавтики.

Schnitt und Grafik
Mickael Buske

Kamera:
Kristof Berking
Melanie Sorge

Interviews:
Karl Koffkes

Sprecher:
Matthias Ponnier

Buch und Regie:
Johannes Haneke

2001

Polar Film + Medien GmbH

Содержание


День космонавтики
Немец и русский - братья навек!
fuchik2
(продолжение)

3 октября 1942 года наконец-то осуществлен первый успешный старт. Полковник Вальтер Дорнбергер говорит тем же вечером во время небольшого праздничного ужина: "Мы впервые коснулись космического пространства и впервые использовали его как мостик между двумя точками на земле. Тем самым доказано, что ракетный привод может быть использован при покорении космоса. Этот день 3 октября 1942 года открывает эпоху нового вида транспорта - это первый день полета в космическое пространство."

К многочисленным разработкам Пенемюнде, которые далеко опередили свое время, относится и планирующая бомба с дистанционным управлением ХС-293. Самолет-носитель сбрасывал ее на расстоянии 18 километров и она была в состоянии точно поразить объект в квадрате 4х4 метра.

Вернер Зайпенбург, командир испытательного отделения в Пенемюнде: "Ее вес составлял 980 килограмм плюс минус 15 килограмм. Размах крыльев три метра двенадцать сантиметров. Общая длина колебалась в зависимости от оснащения и времени выпуска. Сначала они были более длинными, потому что спереди у нее был внутренний противовес. Потом его перестали устанавливать. Потом его стали устанавливать сзади. Так же были произведены некоторые другие изменения. Бомбу разрабатывали и дальше, в том числе и как телебомбу. В этом случае впереди на носу бомбы устанавливалась еще и телевизионная камера. Поэтому пилот, который ее сбрасывал, мог точно видеть куда она летит. Но это уже было более поздней разработкой.

Разработка бомбы ХС-293 была предопределена как таковая еще во время так называемой испанской войной. Потому что еще тогда обнаружили, что точечные цели плохо поражаются обычными бомбами. То есть в большинстве случаев обнаружилось немалое рассеивание, а потому следовало построить, следовало сконструировать нечто такое, что могло поражать точечно, с точностью до метра. Вот такие бомбы ХС-293 сбрасывали с расстояния примерно 18 километров. Это было с одной стороны выгодно, потому что самолетам не надо было залетать под обстрел вражеских зениток, точное управление производилось с командного устройства, расположенного в самолете. Бомба сопровождалась визуально, что означает, что в корме этой бомбы были расположены сигнальные ракеты - пять магниевых факелов, они срабатывали днем и этот свет магния стрелок направлял туда, где находилась цель, которую следовало поразить.

А эта система радиосвязи между самолетом и бомбой, здесь антенное согласующее устройство, а точка, которую Вы видите здесь, сюда попадала ячейка. Во время полета происходил предварительный подогрев. Теплый воздух от двигателя ДЕ-217 или самолета-носителя поступал сюда. А вот это осветительный набор. А сверху Вы видите еще одну штуку красного цвета. Это было предусмотрено для ночной атаки. Там находилась лампа мощностью 250 ватт. Ведь если бомбу сбрасывали ночью то свет факелов затмевался. То есть ночью факелы не были видны. Ночью был виден красный свет. Здесь наверху было рубиновое стекло.

А здесь мы встроили так называемый разрушающий детонатор. Он был подвешен к самолету-носителю карабинными крючками, которые обрывались если бомба взрывалась. Неважно где. То здесь шло дополнительное разрушение, чтобы уничтожить приемник и прочие секретные вещи. А здесь есть еще одна штука. С ее помощью можно было установить канал на частоте которого происходила связь с самолетом. У нас было 18 каналов, что означало что одновременно бомбу могли сбрасывать 18 самолетов и они никак не влияли бы друг на друга. И все это на расстоянии 18 километров. Я считаю это было настоящее искусство и сегодня американцам не удается сделать ничего более точного."

Но для многих бомбардировщиков управляемая падающая бомба Фриц Х была более удобной в обращении, чем планирующая бомба ХС-293. Фриц Х летела в направлении цели без собственного двигателя. У стрелка было 30 секунд времени, чтобы нацелить бомбу, посредством способа покрытия цели. Однако ему могла помешать погода. В облачности он не мог разглядеть цель, например, корабль или мост.

Боте Штуве: "Например, эта управляемая бомба Фриц Х, это был летный объект с дистанционным управлением, который сбрасывался с высоты 6 тысяч - 8 тысяч метров при помощи направляющей телескопической трубы, как совершенно обычная бомба и предназначался главным образом для того чтобы поражать цели с сильной броней. Прежде всего надводные цели."

Наиболее нашумевшем успехом бомбы Фриц Х является затопление итальянского линкора Рим, который вместе с итальянским флотом 9 сентября 1943 года находился в пути от Ласпецио к союзникам, чтобы примкнуть к ним.

Боте Штуве: "Мы перешли к поражению точечных целей, действительно точечных целей. То есть в этом случае, в том, что касается управляемых ракет, в особенности ХС-293 и Фриц Х, мы попробовали воплотить в жизнь поражение точечных целей."

Уже в начале июня 1942 года заводы Физереля переняли конструкцию авиационной бомбы. Разработка этой авиационной бомбы ФИ-103, которую позже назовут Фау-1, Оружие возмездия, длилось всего шесть месяцев. В Сочельник 1942 года начались испытания в Пенемюнде-Запад. Одна бомба Фау-1 стоит три с половиной тысячи рейхсмарок, что соответствует всего одной десятой расходов на Фау-2. Принцип действия Фау-1 относительно прост. На счетном механизме устанавливается точное расстояние, пролетев которое бомба должна поразить цель. Пропеллер на кончике головки бомбы измеряет пройденное расстояние. Когда цель, например, центр Лондона, достигнута, механизм отключает форсунки и регулирует руль высоты.

Однако старт довольно труден, поскольку для него необходима слегка наклонная рампа длиной в 55 метров. Как катапульта. С помощью поршня химически произведенное давление пара ускоряет летательный объект до первоначальной скорости в 320 километров в час. Только после этого происходит зажигание пульсирующего воздушно-ракетного двигателя. Для полета до Лондона Фау-1 развивающая скорость 600-650 километров в час требуется всего 22 минуты. Точность попадания составляла примерно 15 километров. Вдоль побережья Ла-Манша позже были построены сотни металок, как называли солдаты эти катапульты, Не смотря на маскировку они были открыты авиаразведкой противника. Позже были разработаны мобильные рампы.

В начале апреля 1943 года Пенемюнде посетил рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер. Которому показали А-4. Были запущены две ракеты, одна из которых неожиданно уничтожила три самолета. Тем не менее ракетная техника произвела на Гиммлера большой впечатление.

Курт Борнтрегер: "Одно испытание с треском провалилось. Тогда Гиммлер похлопал генерала Дорнбергера по плечу и сказал: "Генерал, не теряйте мужества. Это не первое испытание оружия, которое я вижу и на котором не все проходит гладко. Продолжайте работать."

Доктор Клаус Шейфенелен: "Там стояли и Гиммлер и Браун и я. Только я немного отодвинулся назад, а потом одно испытание проваливается, второе проваливается, и только третье сработало как надо. И тогда Гиммлер спокойно повернулся и сказал: "Удачи фон Браун!"

Усиливается связь между Пенемюнде и СС, захватывавшего в Германии все больше власти. Дорнбергер надеется через Гиммлера получить больше влияния на Гитлера. Вернер фон Браун стал членом СС 1 мая 1940 года, предположительно скорее из приспособленческих мотивов, нежели по убеждению. Он не мог противостоять давлению СС, но свою форму эсэсовца одевал крайне редко. На большинстве фотографий мы видим его в гражданской одежде. Не смотря на то, что сравнительные стрельбы между А-4 и авиабомбой ФИ-103, проведенные 26 мая 1943 года показали преимущество более дорого Агрегата-4 перед авиабомбой все же было принято решение о серийном производстве обоих летательных аппаратов.

Для производства А-4 армейскому опытному учреждению требуются заключенные концлагерей. Таким образом должна быть обеспечена секретность производства. В этом так же проявляется сближение Пенемюнде и СС, которая может поставить необходимую рабсилу. Ведь немецкие рабочие находятся на фронте, а в работающей на всех парах индустрии вооружений у станков стоять почти только заключенные концлагерей и привлеченные рабочие. Но в Пенемюнде расположены и военнопленные.

Курт Борнтрегер, адьютант испытательного завода Пенемюнде вспоминает об их использовании: "Мы получили для защиты побережья тяжелые русские автоматы из каких-то фондов по сбору трофеев и я передал их моему заключенному, чтобы тот смотрел за ними. Ведь среди заключенных было много артиллеристов-техников. потом я пошел вместе со своим заключенным на побережье и стрелял там из них. То есть определенная степень доверия у меня присутствовала. Хотя заряженный пистолет у меня тоже был под рукой.

Внезапно выяснилось что нам нужно еще много людей для производства. Много. И тогда кому-то пришло в голову использовать военнопленных, советских военнопленных. Конечно только не для секретных вещей. Каких-нибудь там подготовительных конструкций. Тогда я прежде всего подобрал себе высокопоставленного офицера, подполковника в качестве старосты лагеря. Потом еще врача, русского, и русского музыканта. Я сказал себе - людей надо будет чем-то занимать они будут петь песни и все такое. Пища для ума и тела была обеспечена.

И так, прибыло триста человек. Сначала их разместили в Пенен в старых бараках."

Боте Штуве: "Насколько мы могли судить, привлеченные рабочие вовсе не были поставлены в дискриминирующие или бесчеловечные условия труда. Вовсе нет. Заключенные из концлагерей, появившиеся позже, это был наверное 1942 год, прежде всего на станции Пенемюнде-Запад, да, они были вынуждены переносить обычные условия концлагеря и капо, которые командовали отделениями, прибывшими чтобы убирать летное поле или работавшими на заправочных работах, да, они поддерживали очень строгий порядок. Это было заметно.

Но было и так, что условия труда заключенных концлагерей, которые были заняты, в том числе и в мастерских, они работали в приемных различных групп, например, в административном корпусе 21. Разносили там почту. И при авианалетах их тоже забирали в бункеры. Это так же следует отметить, что их не оставляли наружи. Что они также могли притязать на защиту бункеров в строительстве которых они так же участвовали. Да ведь среди них было много специалистов. Каменщиков, которые так же помогали, особенно на станции Пенемюнде-Запад. Бункер, который еще не был полностью готов во время первого налета... Да. Так вот они там оказали существенную помощь."

7 июля 1943 года фон Браун и Дорнбергер лично доложили Гитлеру о состоянии дел на ракетных разработках в Пенемюнде. Гитлер присвоил проекту высшую степень срочности. Но воздушная разведка союзников к этому времени уже располагала снимками ареала Пенемюнде. Анализ снимков приводит к решению об уничтожению испытательной станции.

Но цеха можно отстроить заново, поэтому основной целью королевских ВВС становятся ученые. Следует вывести из игры ведущие головы. В ночь с 17 на 18 августа 1943 года английские самолеты бомбят Пенемюнде. Погибает примерно 750 человек. Из них 600 привлеченных рабочих. Испытательная станция получает лишь легкие повреждения.

Боте Штюве: "Это была теплая ночь на небе была полная Луна. То есть условия были хорошие. И этот налет пришелся только Пенемюнде-Восток. Мы на станции Пенемюнде-Запад, расположенной немного к западу, от чего собственно и появилось само понятие Пенемюнде-Запад расположенное западнее гавани Пенемюнде, мы остались совершенно нетронутыми. А в лагере для привлеченных рабочих смерть собрала богатую жатву. А так же в поселке Карлсхаген, который находился между Карлсхагеном и станцией Юг, от Пенемюнде-Восток был создан..."

Гюстель Фриде: "Мы жили в Карлсхагене в общежитии для холостых "Викинг". Там было великолепно - паркетные полы, душ, общая кухня. Хотя нам уже приходилось уживаться с коллегами, потому что в комнатах размещалось по два человека, так много сотрудников было нужно заводу. Ну вот, у нас часть бывали воздушные тревоги. Мы привыкли к ним и не обращали на них особого внимания до тех пор пока не свалился багет с гардинами. И тогда я сказала: "Хильда, нужно бежать наружу." Мы были практически последними из тех, кто спрятался в бомбоубежище. Мы даже не смогли войти внутрь бомбоубежища, а застряли в открытой двери. из-за этого нам доставались вся грязь, которые поднимали бомбы и песок и еловые иголки. Да, это было отвратительно. Совершенно отвратительно.

А когда все кончилось, то выяснилось, что из-за фосфорных бомб загорелись деревянные ставни на домах и ветром огонь задувало в дома, так что потом мы хотя и попали в дом, но сразу же оттуда ушли, слишком опасно. Мы с большим удовольствием потушили бы огонь, но было уже слишком поздно. Спасать было нечего. Этот налет был отвратительным. Да и потом в шоке совершенно не представляешь а что же там было. Мне рассказывала об этом моя подруга Криста. Ну а потом нас всех погрузили в грузовики и мы поехали в другое место - в общежитие. Я вообще не помню этого, я была в состоянии настоящего шока".

Чтобы обмануть союзников воронки от бомб было решено не засыпать, дома не восстанавливать. Разработки же продолжались. Но производство ракет решено перевести на подземные заводы в Конштейне, вблизи Нортхаузена, Тюрингия.

28 августа 1943 года в филиале концлагеря Дора, заключенные концлагеря Бухенвальд начинают строительство штолен для Импреских мительверке. В нечеловеческих условиях свою жизнь здесь оставили тысячи заключенных концлагеря.

После успешного проведения стрельбищ на армейском полигоне Хайделагерь под Близне в юго-восточной части Польши начинается конвейерное производство Фау-2 в подземной системе переходов и туннелей под новый 1944 год. В месяц завод выпускает 900 Фау-2. Параллельно начинается подготовка стартовых баз в оккупированной Франции.

С октября 1943 года организация Тор(?), отвечающая за все большее строительство Третьего Рейха возвела в Эффависсеран вблизи Сантомар гигантский подземный комплекс. Здесь должно было осуществлятся хранение Фау-2. И отсюда же ракета должна была стартовать в расположенный в 200 километрах Лондон. По подземной железной дороге Ида поезда должны были доставлять Фау-2 из Германии. Силами привлеченных рабочих и русских военнопленных в меловом плато было прорублено более 7 километров штолен для ракетных складов. В бетонированных залах должны были располагаться склады для топлива, жидкого кислорода, электрогенераторы и казармы для гарнизона.

Чтобы защитить все сооружения немца построили огромный бетонный купол, диаметром 171 метр над штольнями. Бетонная крыша весом в 55 тысяч тонн могла выдержать удары 3 тысяч бомб союзников. Но отсюда не была выпущена ни одна ракета. Из-за приближающегося фронта Гитлер приказывает остановить строительные работы 28 июля 1944 года.

Гигантский купол сохранился до наших дней. В сооружении сейчас находится музей, который так и называется Купол.

Через неделю после высадки союзников в Нормандии с немецких позиций на западном фронте производится первый массированный удар по Англии летающими бомбами ФИ-103. Немецкая пропаганда вводит понятие Фау-1. Фергельтунц Фау-1 Орудие возмездия, чтобы представить использование этой бомбы как акт Возмездия за авианалеты союзников на немецкие города.

Желаемая реакция не заставила себя ждать. Падающие как бы прямо с неба бомбы распространяют среди британского населения страх и ужас. Прямые потери невелики, но моральное воздействие трудно переоценить. Зенитные орудия у Ла-Манша упорно стараются сбивать летящие относительно медленно бомбы. Вокруг Лондона англичане устраивают заграждения из аэростатов. Между заградительными аэростатами и зенитками на побережье действуют истребители. Оборона успешна - из сотни выпущенных за сутки Фау-1 своей цели достигает лишь четвертая часть.

1 сентября 1944 года обстрел Лондона летающими бомбами Фау-1 подошел к концу. Он стоил жизни 6 тысячам человек.

Немцы форсируют применение А-4 развивающей скорость пять с половиной тысяч километров в час, которую противник не в состоянии сбивать. Начиная с 7 сентября 1944 года происходят первые удары с применением А-4 или Фау-2 против Лондона, Парижа и Антверпена из мобильных позиций на Западном фронте. Если Фау-2 выпущена, то уже ничто не может ее остановить. Но военные успехи весьма ограничены - в день сбрасывается самое большее 30 тонн бомб. В то время как союзники покрывают немецкие города ежедневно тремя тысячами тонн.

В общей сложности во время войны было выпущено 24 тысячи Фау-1 и 3 тысячи 200 Фау-2.

Погибает 8 тысяч 930 человек в Англии 6 с половиной тысяч в Бельгии. Производство же 5 тысяч 789 ракет в подземном Мителвере унесло прямо или опосредованно жизни 25 тысяч заключенных концлагеря Дора.

Мрачный итог для оружия, которое при своем производстве унесло больше жизней, чем при своем использовании.

В июле и августе 1944 года Пенемюнде становится жертвой постоянных налетов американских ВВС. После неоднократных задержек в Пенемюнде отказываются от замыслов по переносу ракетных исследований в Вевензее, в Австрийские Альпы. А после неудавшегося покушения на Гитлера 20 июля 1944 года СС получает все больше власти по сравнению с армией. Это проявляется и в Пенемюнде. 8 августа бригаден фюрер СС Ганс Камлер в качестве особого уполномоченного Генриха Гиммлера принимает на себя руководство подготовкой боеспособности А-4 Фау-2. То и дело возникают слухи о решающем военном значении так называемого чудо-оружия.

Приняла бы война иное течение, если бы ракеты и реактивные самолеты были использованы раньше и в большем количестве экземпляров?

И даже выскопоставленные военные чины союзников заявляли, что высадка была бы невозможной, если бы использование Фау-2 началось всего на шесть месяцев раньше.

Боте Штуве: "Оружие предназначенное для поражения больших площадей появилось во-первых слишком поздно, а во-вторых оно использовалось в слишком малых количествах."

Макс Майер: "Это была чрезвычайно дорогая разработка. Скрупулезные исследования. И даже в конце войны эта ракета была разработана не настолько хорошо, чтобы ее можно было использовать в массовом порядке. Слишком поздно. Второй вопрос состоял в том, что при помощи этой ракеты нельзя было поражать точечные, а только большие по площади цели. Что означает, что точность попадания была настолько мала, что этими ракетами действительно нельзя было поразить цели важные для дальнейшего ведения войны, в случае, если они вообще существовали. Такое поражение могло произойти разве что по случайности. В-третьих, даже если можно было бы оттянуть время, осуществить поворот в войне, то конец войны тем самым всего лишь отодвинулся бы. И может быть следствием этого было бы применение атомной бомбы над территорией Германии."

Могло бы своевременное использование зенитной ракеты Вассерфальд предотвратить или смягчить массированные налеты союзной авиации на немецкие города, в ходе которых погибли сотни тысяч ни в чем не повинных мирных жителей? Могло бы это оружие решающим образом повлиять на ход войны?

Уверения министра вооружений Альберта Шпеера, что использование Вундерваффе может еще изменить ход войны придавало новые силы многим высокопоставленным офицерам, которые уже смирились с поражением в виду ситуации на фронтах. Они снова сражались, чтобы выиграть время для использования чудо-оружия. Может быть в ином случае война закончилась бы раньше? Может быть более реалистичная оценка положения могла бы спасти жизни сотен тысяч, павших в последние месяцы войны?

(продолжение следует)

Содержание


День космонавтики
Немец и русский - братья навек!
fuchik2
Polar film

20 июля 1969 года Апполон-11 стартует для выполнения пилотируемого полета на Луну. Миллионы телезрителей во всем мире следят за происходящим по телевизору. С историческими словами: "Это маленький шажок для человека, но огромный шаг для человечества" первый человек на Луне Нейл Армстронг ступает на поверхность Луны. Один из наиболее честолюбивых проектов человечества удался. США выиграли соревнование в космосе. Во времена Холодной войны это было гораздо большим, чем просто научный успех. Программа Апполон должна была продемонстрировать Восточному идеологическому противнику, в том числе и успех межконтинентальных ракет, как стратегического оружия.

Полет и высадка на Луну - величайшее достижение человечества на то время, берет свое начало в маленькой рыбацкой деревне на северном побережье острова Узедом - Пенемюнде. Здесь скрытно от всех была создана тайная оружейная мастерская Гитлера, которая считается колыбелью космонавтики. Но легенда Пенемюнде тесно переплетена со смертью и уничтожением.

Peenemunde
Hitler geheime
Waffenschmiede

Ein Film
von
Johannes Haneke


3 октября 1942 года первый успешный старт в Пенемюнде ракеты под кодовым названием Агрегат-4, которую национал-социалистическая пропаганда позже назовет Фау-2. Дальность полета ракеты составляет 147 километров. В своем поле ракета, как первый, созданный руками человека летательный аппарат, коснется границы с космосом.

Не смотря на то, что разработки в Пенемюнде носили военный характер, ученые и инженеры, окружавшие Вернера фон Брауна, на самом деле уже тогда мечтали о посадке на Луну.

Гюстель Фриде, секретарь Вернера фон Брауна 1940-1942: "Уже тогда вокруг Вернера фон Брауна собралась группа ученых, работавших над этой идеей - над посадкой на Луну. Да и вообще над этой идеей."

Доктор Клаус Шефелен, начальник отдела двигателей Пенемюнде: "Мы часто ходили вместе под парусами. И вот примерно за месяц до большого налета на Пенемюнде, наверное в конце июля 1943 года, была превосходная погода для ходьбы на яхте, дул знаменитый норд-ост, который часто бывает на Балтийском море. И мы хотели пойти на Ойе - это небольшой остров перед Узедомом. Но ветер потихоньку улегся. А это был такой день, длинный день. Потом над головой сияла полная луна. И тут Вернер фон Браун говорит: "Мы должны добраться туда." "А я отвечаю ему: "При таком ветре нам ни за что не удастся добраться до Ойе." А он мне: "Нет. Не до Ойе. До Луны." Я говорю: "Это вопрос времени и денег." А он: "Ну, и как Вы считаете - сколько это стоит? И сколько времени и все остальное?"

А потом мы рассчитали на основе упрощенной модели сколько это будет стоить и сколько это займет времени. И я спросил: "Вы как хотите, пилотируемую ракету отправлять на Луну или беспилотную?" Он отвечает: "Пилотируемую." "А сколько членов экипажа?" Он отвечает: "Двух". Я говорю: "Но ведь им и опустится надо будет. Сколько же стоит кабина?" А он: "Какую-то часть." А я его спросил: "Как Вы думаете, если взять отдельную А-4, какова может быть полезная нагрузка? Сейчас она составляет около 7%." "А если ее увеличить до 10-12%?" И мы стали считать дальше и я показал ему, что я думаю про первую ступень. И он тогда решил, что надо делать двигатель, потому что... Хотя тогда уменьшается удельная тяга, зато увеличивается удельный вес, что дает на первой ступени большую мощность. То есть кислородный двигатель, а потом на вторую и третью ступени кислородные двигатели. И у нас получились цифры, которые не очень заметно отличались от тех, что были потом на самом деле."

Идея космических полетов захватила Вернера фон Брауна когда он был еще ребенком.

Основы германского ракетостроения заложил физик Герман Оберт. В 1923 году он опубликовал свою книгу "Ракета к межпланетному пространству.", вызвавшую волну всеобщего интереса к ракетам и ракетной технике. Отношение массы полностью заправленной ракеты к сухой массе ракеты Оберт назвал относительной начальной массой. Отталкиваясь от этой величины, а так же от скорости истечения, он разработал свою знаменитую ракетную формулу.

Многочисленные частные изобретатели начали заниматься ракетостроением. Но уже очень скоро новая техника попала в поле зрения военных, которым Версальский договор запрещал создание новых ВВС. Но в договоре ничего не говорилось о ракетной технике. Пробел, оказавшийся роковым. А потом управление вооружений сухопутных войск уже в 1929 году отдает приказ о начале исследований по военной применимости ракет на жидком топливе.

В 1930 году инженер Вальтер фон Дорнбергер начинает присматриваться к частным изобретателям с целью выявить начинания полезные в военном отношении.

Макс Майер, инженер-испытатель и летчик-испытатель в Пенемюнде: "После окончания Первой мировой войны немецкой армии было запрещено разрабатывать артиллерийские системы вооружения с дальностью поражения более 35 километров. И эти пресловутые 35 километров представляли собой конечно значительное ограничение, а потому в армии много размышляли над тем, каким образом можно увеличить дальность поражения, а потому у Дорнбергера появилась идея использовать всех энтузиастов в ракетной технике, запускавших свои маленькие почтовые ракеты в берлинских районах Лихтерфельде, Дорнвальде, Иоханесстелле, и других местах. Но из-за нехватки средств постоянно ходивших с протянутой рукой. Он решил взять их под свое крыло и привнести немного систематики во всю эту деятельность."

27 сентября 1930 года Рудольф Небель и Клаус Ридель открыли с тайной поддержкой управления вооружений сухопутных войск частный ракетный полигон в районе Берлина Ранигефельде. Вскоре после этого к ним присоединился 18-летний студент физики Вернер фон Браун. После того как Рудольф Небель провалил представление старта ракеты перед управлением вооружений, армия сосредоточилась на разработках под началом Вальтера фон Дорнбергера.

На свой страх и риск Вернер фон Браун представляется в управлении вооружениями полковнику Бекеру в результате чего тот предлагает сотрудничество фон Брауну, которому только что исполнилось 20 лет.

Фон Браун, направляемый своей мечтой, отдается в руки военных. Позже он скажет: "Только финансирование со стороны армии и военные заводы были единственной практической возможностью на пути к космическим полетам."

В Германии к власти приходят национал-социалисты. В тайне начинается форсирование перевооружения. При этом ракетная техника занимает особое положение. Немцы надеются с ее помощью разработать новое оружие дальнего поражения. А пока необходимо соблюдение строжайшей тайны. Ракетная тема, пользовавшаяся в Германии такой популярностью внезапно исчезает из поля зрения общественности.

В 1933 году в Кумерсдорфе проходят первые испытания ракетных двигателей, которые должны были стоять на модели Агрегат-1. Испытания последующей разработки Аграгат-2, с тягой 300 килограммов производится в декабре 1934 года в Боркуме. Дальность действия ракет увеличивается. В плотно заселенной области вокруг Берлина летных испытаний больше проводить нельзя. Тяга Агрегата-3 составляет уже как никак полторы тонны.

16 марта 1935 года Гитлер в одностороннем порядке заявляет о выходе из Версальского договора и его ограничений по вооружениям. Снова вводится всеобщая воинская повинность. В этом же году управление по вооружениям сухопутных войск и ВВС принимают решение о совместной разработке истребителей с ракетными двигателями.

После инспектирования полигона в Кумерсдорфе главнокомандующий сухопутных войск обещает обеспечить финансирование нового полигона. В поисках подходящего места Вернер фон Браун вспоминает о Пенемюнде. Строительство начинается в августе 1936 года. Уже в мае 1937 к началу эксплуатации в Пенемюнде готовы первые мастерские. Основной состав переезжает в Пенемюнде из Кумерсдофа. Вернер фон Браун становится техническим директором армейского опытного завода, так называемого ракетного центра Пенемюнде-Восток.

В июне 1937 года в квартиры поселка Карлсхаген въезжают первые жильцы. С 4 по 12 декабря 1937 года четыре опытных образца ракеты модели А-3 стартуют с Грейсфальде Ойе, острова расположенного северо-востночнее Пенемюнде. Но опыты не удаются из-за слишком слабого управления, недоуправления.

1 апреля 1938 года происходит организационное разделение армейского опытного учреждения и испытательного центра Люфтваффе. Летняя серия испытаний с образцом А-5 (?) приводит к увеличению дальности полета ракеты до 18 километров и высоты до 12 километров.

В это же время в Пенемюнде-Запад производится запуск первого в мире самолета с ракетным двигателем Хейнкеля ХЕ-176. Позже здесь испытывается истребитель с ракетным двигателем МЕ-163 называемый Крафтай (?). Он, единственный в своем роде, запускается в серийное производство.

Ракета А-4 находится еще в стадии испытаний (?), но уже 21 ноября 1937 года был отдан приказ о строительстве завода для выпуска серийной продукции. В январе 1938 года начинается планирование завода Пенемюнде-Зюйд. Закрытая зона на острове Узедом теперь включает в себя и Цельпин и Вольгаст.

Лео Шусселе, инженер по летным испытаниям Пенемюнде: "Контролировать начали еще в Ценновице. После первой проверки надо было проехать по заводской железной дороге 12 километров до завода. Там был главный пропускной пункт. Столько заборов. Наример, каждому надо было носить на службе значок. Были самые разные значки по отдельным службам. Они были разных цветов, разных форм и вариатов исполнения. И для каждого значка был свой ареал.

Курт Борнтрегер, адьютант испытательного центра в Пенемюнде: "Весь завод был закрытой зоной. Контролировали даже на подступе к острову со стороны Вольгеста по мосту."

Боте Штюве, старший инженер центра Пенемюнде-Запад: "Гитлер никогда не был в Пенемюнде. Сначала это входило в программу сохранения завода в тайне. То есть в первое время существования Пенемюнде высоких посетителей совершенно намеренно держали подальше от завода. До первого большого налета в Пенемюнде не были ни Гитлер, ни Геринг, ни Гиммлер. Если они хотели получить информацию о ракетной технике, то приезжали в управление вооружений в Кумерсдорф и получали там нужную им информацию. Было известно, что о Кумерсдорфе, как о военном центре знают многие, а потому для иностранных разведок не было ничего чрезвычайного в том, что там появлялись высокопоставленные лица. Но Пенемюнде было свободно от этих визитов вплоть до первого большого налета."

Гюстель Фриде: "Когда мы ехали на работу нам выдавали карточки. Опознавательные карточки. Их надо было постоянно носить с собой. Они были разных цветов. В остальном мы были свободны. Нам только не надо было разговаривать между собой о работе, потому что это было секретно. Тогда существовали три разных степени секретности - обычная, только руководству или секретно. А так мы могли поехать домой, в отпуск, куда угодно. Мы были свободны. И за нами никто не следил, что мы говорим по телефону и всякое такое. Мы были свободны. Но и мы знали как следует себя вести. Это было в данном случае решающим."

А-4 должна была использоваться баллистически, как дальнобойный снаряд. В головке ракеты расположено 975 килограмм взрывчатки и взрыватель. В примыкающем к этой камере аппаратном помещении находились гироприборы и приборы управления, а также радиоприемники наведения по лучу, измерения скорости, прекращения работы двигателя и радиопередатчик измерения скорости. Оба бака для смеси спирта с водой, так называемое Б-вещество и жидкого кислорода, так называемое А-вещество составляли большую, центральную часть ракеты. По трубопроводу оба вещества попадали на гиронасосы. Хвост ракеты представлял собой крестообразно расположенные наружные рулевые поверхности. Внутри находится двигательная установка - так называемая печь. В сопле расположены газовые рули из графита.

18 форсунок вспрыскивают спирт в камеру сгорания, параллельно происходит подача кислорода. Насосы высокого давления приводятся в действие паром, возникающим путем катализа супероксида водорода - Т-вещество, и пермаганата калия - Z-вещество. Кислород и спирт смешиваются в стальной камере сгорания и сгорают при температуре 2 тысячи 700 градусов Цельсия. При этом они создают тягу в 25 с половиной тонн. Стабильный курс обеспечивают аэродинамические рули на четырех рулевых поверхностях и газовые рули в сопле.

Приказы управления поступают на рули от гироскопических управляющих задающих элементов движения через продольную, поперечную и высотную ось посредством исполнительных двигателей. Точная дальность полета, в частности соблюдается путем выдерживания скорости в момент прекращения работы двигателя. Интегрирующий гироскоп или основанные на Допплер-эффекте радиоизмерительная система отключает двигательную установку после достижения нужной скорости в конце активного участка траектории. С этого момента ракета летит баллистически и со скоростью примерно пять с половиной тысяч километров в час.

1 сентября 1939 года. Германский Вермахт вступает в Польшу. С началом войны значение Пенемюнде еще более усиливается. Главнокомандующий сухопутными войсками Браухич требует чтобы к 1941 году А-4 была готова к серийному производству.

21 марта 1940 года проходят первые стендовые испытания двигательной установки А-4. Сила тяги теперь составляет 25 тонн.

1 мая 1940 года руководство стройкой в Пенемюнде берет на себя Альберт Шпеер, позднее ставший гитлеровским министром вооружений. Театр военных действий расширяется.

10 мая 1940 года начинается наступление на Запад. Немцы занимают Северную Францию и Атлантическое побережье, с которого позже в направлении Лондона будут стартовать крылатые и баллистические ракеты.

29 июля 1940 года в Пенемюнде впервые разработана двухступенчатая межконтинентальная ракета, которая должна достичь Нью-Йорка.

Так называемый Агрегат-9/10 задумывается как двухступенчатая ракета. Стартовая ракета А-10 должна набрать высоту в 190 километров, на которой происходит ее отделение. Потом Агрегат-9 должен пролететь около пяти с половиной тысяч километров примерно за 35 минут. В качестве одного из вариантов привода задумывается объединение шести двигательных установок или печей, как их называют в Пенемюнде, каждый силой тяги 30 тонн.

Кстати, эту идею подхватили позже при создании ракеты Сатурн, работавшей с пятью двигательными установками.

Один из чертежей для А-9 даже изображает герметическую кабину пилотов вместо боеголовки, что однозначно указывает на гражданское использование проекта.

Следующей ступенью развития была А-11, которая при чрезвычайно высокой силе тяги в 1 700 тонн должна была нести комбинацию из ракет А-9/10. Благодаря этим разработкам был возможен пилотируемый полет в космическое пространство. Прототипы этой ракеты послужили отправной точкой для американского Сатурна и русского Востока.

Но прежде чем можно будет говорить о межконтинентальных ракетах следует предъявить имеющиеся успехи. Агрегат А-4 пока еще не находится даже в стадии испытаний.

Нападение на Советский Союз 22 июня 1941 года выдает настоящую цель Гитлера - уничтожение идеологического противника на Востоке. Война становится все более суровой, все более бесчеловечной по сравнению со всеми войнами прошлого. Гитлеровский оголтелый расизм принесет смерть миллионам людей. Но пока еще немцы уверены в победе, не смотря на то, что стратегия блицкрига в России не удается, а наступление на Москву выдыхается в снегах.

20 августа 1941 года Вальтер Дорнбергер докладывает Гитлеру о состоянии дел в Пенемюнде. Фюрер присваивает работам фон Дорнбергера и фон Брауна высшую степень срочности. Запланированный сборочный завод Ю (?) перепрофилируется в завод по производству пробных серий. Гитлер требует крупных серий. Сборка должны производится на внешних промышленных предприятиях.

С 22 октября 1941 года Пенемюнде создает документацию по производству новой зенитной ракеты.

22 сентября 1942 года командование сухопутных войск и Люфтваффе принимают решение о совместной разработке зенитной ракеты, которая с 1943 года проходит под кодовым названием С-2 Водопад Вассерфаль. Но первый старт ракеты Водопад проходит в Пенемюнде только 21 февраля 1944 года. Это меньшая ракета, чем А-4, ракета сестра поскольку инфракрасная головка самонаведения Карусель недостаточно быстро доводится до серийной зрелости, из-за чего Водопад получается очень дорогой ракетой для класса земля-воздух, то в 1944 году разрабатывается дешевая ракета Тайфун, которую надо было отстреливать залпами.

Радиоуправляемая зенитная ракета ХС-117 Бабочка Шметерлинк даже в состоянии выполнять виражи почти на 360 градусов.

Зенитная ракета Энциан, так же являющаяся радиоуправляемой, разрабатывается в двух версиях - дозвуковой и сверхзвуковой. Энциан Э-5 - это предтеча ракеты НАТО Хоук.

Боте Штуве: "Ну вот и потом, когда они хотели поближе заняться этим делом, тоже были споры - следует ли использовать такое оружие или нет. Достаточно ли будет одних истребителей. В головах долго держался тезис, что наши истребители побеждают вражеские самолеты. это было долго представлением соответствующих людей и зенитным ракетам потребовалось немало времени прежде чем они смогли доказать свою боеспособность. И потом было уже слишком поздно."

В ноябре 1941 года командование сухопутными войсками организовывает испытательное отделение Север в целях удовлетворения возросших потребностей в персонале. Из полевых частей в Пенемюнде набирают техников, которых используют согласно их гражданским профессиям.

Курт Борнтрегер: "Из частей вытаскивали специалистов различных направлений - дипломированных инженеров и других специалистов. Дело доходило до курьезов. Там был некий доктор наук, он находился в звании ефрейтора, а вот чертежник - он был фельдфебелем или гауптфельдфебелем. И вот они всместе составляли чертежи и работали в лаборатории. Правда надо было по военному приветствовать, отдавать честь, но в общем все было нормально. Мне ничего не известно о трудностях, о больших трудностях."

25 февраля 1942 года первый опытный экземпляр А-4 доставили на испытательный стенд номер 7. При стендовом испытании произошло разрушение ракеты.

Хотя Вернер фон Браун разочарован этой и другими неудачами, ему все же постоянно удается мотивировать своих сотрудников.

Гюстель Фриде: "Никогда не забуду как он возвращался после всех этих неудач с испытательного стенда номер 7, на котором проводились испытания. Он был так разбит и даже употреблял определенные выражения, которые помогали ему снять напряжение. Он не понимал почему. И вот, задним числом выяснилось, что был явный изъян. Тогда пытались объяснить это саботажем и тому подобным. Он был молодым ученым, я же пришла в Пенемюнде из промышленности. А там практически не было людей с высшим образованием. Здесь же я столкнулась с таким количество людей, сам костяк которых, структура которых были иными. они могли воодушевить людей на работу, а в промышленности наоборот все прилежно делали свою работу, но там не было воодушевления в таком смысле. Я хорошо помню его сияющие голубые глаза, светлые волосы, всегда улыбающийся, он без сомнения хорошо выглядел."

Курт Борнтрегер: "Фон Браун был очень привлекательным внешне и очень мылым молодым человеком. У него не было спеси и тому подобного. И даже годы спустя, когда я попросил у него характеристику, он очень любезно ответил и все сделал. И это 10 лет спустя после конца всего. Нет, в человеческом отношении он был превосходным."

Лео Шусселе: "В мои задачи в том числе входило ведение полетной книги Вернера фон Брауна. И если что-то было я сразу шел к нему. В общем, я очень часто бывал в его приемной. Мы с ним хорошо понимали друг друга. Буквально могли пойти друг с другом на любое дело. А позже у нас появился его брат Магнус. Он появился в Пенемюнде как фельдфебель. С ним я тоже много летал."

Гироскопическая система управления оптимизируется чтобы достичь лучшего управления на траектории. Боковые рули в струе вытекающего газа должны уравновешивать снос, вызванный ветром. Техники лихорадочно работают на устранением недостатков.

Лео Шусселе: "Если Вы возьмете эту систему, как я ее все время называл, пивную бутылку, ракета стоит, эта пивная бутылка стоит, и вот она стартует. Появляется тяга и она взлетает, а гироскопы отдают команды, если Вы хотите двигаться так или так. Еще на малой высоте они управляют газовыми рулями, а потом давят да так как будто в Вы хотите жонглировать метлой на пальце. Если Вы можете себе это представить. Но вот, вся система действует хорошо. Но, если сейчас ветер отнесет ее в сторону, там внутри ничего не завертится, что однако можно исправить направляющей струей. Для чего и созданы направляющие плоскости."

(продолжение следует)

Содержание


Субтитры к фильму "Die Braunen in Farbe" пр-во ФРГ
Немец и русский - братья навек!
fuchik2
(продолжение)

Несмотря на все усилия военной промышленности, германский Вермахт, по большей части, все ещё не был достаточно моторизован. Гитлер отбросил все сомнения. Он требовал от солдат полной отдачи.

00:43:01

К началу войны на службе сухопутных сил состояло почти более 580 тысяч лошадей. Цифра, которая до 1943 года увеличилась до отметки в 1,4 миллиона. О здоровье животных заботились 700 офицеров Действующей ветеринарной службы. Без лошадей продолжение войны было бы невозможным. Если один автомобиль на восточном фронте, в среднем, выходил из строя после года эксплуатации, то продолжительность жизни одного коня составляла 4 года. Из примерно 2,8 миллионов лошадей, состоявших во время Второй мировой войны на службе Вермахта, только 40 % пережили все тяготы и лишения.

При отступлении в сентябре 1943 года советские солдаты подорвали огромную плотину Днепровской гидроэлектростанции

Принятая в 1932 году в эксплуатацию, расположенная близ города Запорожье, ГЭС считалась самым выдающимся инженерным сооружением межвоенного периода и приводило в движение самую крупную электростанцию Европы. Турбины и электротехнические приборы были изготовлены в Германии. Взрыв образовал в плотине брешь длинной в 200 метров, сквозь которую непрерывно вытекала вода.

Поскольку вермахт крайне нуждался в электроэнергии, в течение 1942 года плотина была восстановлена, а электростанция снова запущена.

Когда в конце 1943 года Красная Армия была на подходе к Украине, саперы во второй раз взорвали плотину, чтобы она не досталась врагу.


Лето 1942 года


Кадры из немецкого лазарета на реке Волхов, снятые одним медицинским работником Вермахта.

Нереальные сюжеты, скрывающие кровавую действительность. Пока раненные отдыхали на живописной природе, на севере бушевала битва за Ленинград.


С 8 сентября 1941 года город был отрезан от любого сообщения с Большой землей. Целью Гитлера было заморить людей голодом, а город сравнять с землёй. В городе разыгрывались апокалипсические сцены. Умирали сотни тысяч людей. На улицах лежали труппы детей, женщин и стариков. Ленинград был наглядным примером того, что приказы Гитлера были преступными.


1942 год. Кадры, снятые на родине.

Весной заключенные крепости Кенигштайн французские генералы совершили экскурсию в Дрезден.

Город пока ещё не разрушен. Когда война вернётся в Германию, он будет превращён в пыль и прах.

Чуть позже Вальтер Ленге, вместе с несколькими военнопленными, которые были задействованы в качестве переводчиков, отправился в оккупированную часть Франции.

С собой, конечно же, и его 16 мм камера и несколько ставших редкостью цветных плёнок «Кодак».

К этому времени по прежнему всё ещё соблюдалось задекларированное в соглашении о прекращении огня деление Франции на две части, хотя надежды Гитлера, через умеренное обращение с Францией прийти к компромиссу с Англией, рухнули.

Не все следы прошедших боёв еще были устранены.

Разрушенный французский танковый завод. На отремонтированные машины наносился крест с острыми углами и, в качестве трофеев переводились на службу Вермахта.

Ленге посетил Париж, чтобы решить вопросы, связанные с вверенными ему в Германии французскими военнопленными.

Он воспользовался возможностью посетить город, в котором в 1937 он провел свой медовый месяц.

Париж изменился.

Помимо военной комендатуры, город крепкой хваткой под своим контролем держали СС и Гестапо. Через два с половиной года, в августе 1944, немцы, под натиском союзников, вынуждены будут уйти из Парижа.

Отход, который сопровождался кровавыми бесчинствами и по отношению к француженкам, которые за годы войны влюбились в немецких солдат.

Восхождение на Эйфелеву башню. Ленге сопровождают две сотрудницы люфтваффе. Последний взор на французскую столицу.

Кадры с североафриканского театра военных действий.

Когда в начале ноября американский экспедиционный корпус высадился в тылу германского фронта в районах Касабланки, Орана и Алжира, исход африканской кампании был предрешен. Из сложившейся ситуации Роммель видел только один выход: полная эвакуация из Ливии и отход в Тунис, чтобы объединиться с дислоцированными там германскими войсками.

Материальное превосходство союзников было подавляющим. Чтобы поддержать отход своих соединений, германские истребители постоянно атаковали конвои союзников. Удары, которые нанесли опешившему противнику огромный ущерб.

Случайные кадры одного из авианалётов на американскую транспортную колонну в Тунисе. Словно из ниоткуда появляются в небе германские самолеты.

Внушающий страх враг, превращающий маршрут продвижения в море огня.

Слухи о продвижении германских войск вызывало у населения беспокойство. Многие граждане не доверяли боевой мощи американцев и, сломя голову, покидали свои жилища. Несмотря на отдельные, достойные внимания успехи, поражение уже было неминуемым.

Поскольку превосходство союзников в воздухе парализовало снабжение, солдаты вынуждены были рассчитывать только на свои собственные силы. Боеприпасов и продовольствия не хватало, топлива в танках оставалось всего лишь на несколько километров. Сдерживая натиск врага, остатки африканского корпуса отходили в направлении Туниса.

7 мая 1943 года, недалеко от города Тебурба, западнее Туниса, имели место последние боевые столкновения.

20 боевых машин немцев против двух американских танковых дивизий. Неравный бой, который немцы, при всём желании, выиграть не могли.

С близлежащего холма один кинооператор снял эти трагические кадры.

Капитуляция немцев в Африке была очередным шагом на пути к освобождению Европы он нацистского ига.

С начала боёв 22 тысячи немецких солдат погибло или пропало без вести, еще 130 тысяч попало в плен.

Двумя месяцами ранее, в марте 1943 года, в городе Николаев, что расположен на побережье Чёрного моря, были сняты вот эти кадры. Русские военнопленные в качестве подневольных рабочих на строительстве дорог.

К этому моменту положение Германии кардинально изменилось. Сталинград так и не был взят, а подводная война в Атлантике вступила в свою завершающую фазу.

Кадры, наподобие этих, скрывают опасную ситуацию, которая складывалась и на южном фланге восточного фронта.

Киев Столица Украины Расположенный на реке Днепр город, за его большое количество церквей и монастырей, среди которых и Печёрская лавра, и Михайловский Златоверхий монастырь, называли Иерусалимом востока.

В 1920 году Киев достался большевикам. В центре города они соорудили типичные сталинские монументальные сооружения.

Город пока ещё находился в руках немцев. Никто себе и представить не мог, что через 8 месяцев, после того, как были сняты эти кадры, Красная Армия захватит и освободит Киев.

А признаки распада, между тем, уже отчетливо прослеживаются. Дабы избежать угрозы окружения Советской Армией, румынские войска оставляют украинский город Херсон.

Румыны присоединились к Берлинскому пакту в ноябре 1940 года, и, предоставив многочисленный контингент, приняли участие в походе против Советского Союза.

После переворота 23 августа 1944 года исполняющий обязанности главы правительства маршал Антонеску был арестован. Буквально через два дня Румыния также объявила войну Германскому рейху.

В том же городе, 21 марта 1943 года, немцы праздновали День памяти павших героев.

С ними казаки, которые примкнули к Вермахту с начала русской кампании. Десятки тысяч из них, к концу войны, со своими семьями ушли в австрийскую Каринтию.

После того, как англичане пообещали им, что не выдадут их Советам, они добровольно сложили оружие.

Но их доверием вскоре пренебрегли.

Спустя всего лишь несколько дней англичане нарушили своё обещание. Десяткам тысяч казаков, среди которых было много женщин и детей, пришлось жизнями заплатить за сотрудничество с гитлеровской Германией.


Зима 1943 года


Подразделение люфтваффе проводит совместный краткосрочный отпуск с фронта в баварских Альпах.

Создающие впечатление мира кадры легко позволяют забыть, что в это же время в лагерях смерти ежедневно погибают тысячи евреев.

В России провалилось последнее германское наступление.

После свержения Муссолини Италия также переметнулась на сторону союзников. Битва в Атлантике была проиграна, а бомбардировочная авиация союзников в пыль и прах разносила немецкие города.

Ввиду приближающегося военного краха эти кадры кажутся просто нереальными.

Снял их член одной театральной фронтовой бригады.

Война с совершенно другой перспективы, где нет убитых и раненных, нет разрушенных зданий и горящих домов. Фронтовые театры, служившие подъему морального духа передовых войск, подчинялась нацистской организации «Сила через радость», а их мероприятия проводились при тесном взаимодействии с Верховным командованием Вермахта.

В репертуаре артистов было всё, начиная от классических театральных постановок и народных пьес, и до концертов и эстрадных представлений. Солдаты были рады хоть какому-то развлечению.

Представления фронтового театра, хоть на несколько часов, позволяли забыть о военных буднях. Опасность кадров становится особенно отчетливой на этом месте.

Если бы они не были вставлены в исторический контекст, они легко бы могли способствовать тому, чтобы забыть об ужасах войны и террора Третьего рейха. Гитлер давно предвидел высадку союзников на побережье Франции.

3 ноября 1943 года он подписал приказ №51 о проведении решающего тактического маневра.

Театром военных действий номер один был уже не восток, а запад.

Здесь Гитлер всеми имеющимися средствами хотел сначала отразить наступление союзников, чтобы затем, уже с безопасным тылом, снова можно было обернуться к восточному фронту.

Для обороны побережий были заминированы все порты и оборудованы огневые позиции орудий. Нагруженные взрывчаткой торпедные катера должны были отражать интервенцию союзников на море.

Царило затишье перед бурей.

Все понимали, что исход вторжения предрешит всю дальнейшую судьбу Германии.

На рассвете, 6 июня 1944 года, началась операция «Оверлорд», давно готовившаяся высадка союзников в Нормандии.

Была открыта последняя глава в войне.

Началось освобождение оккупированных стран.

Из Великобритании, первой волной, к европейскому континенту устремились 3100 десантных кораблей. Под прикрытием линкоров и тысяч самолётов войск союзников примерно 150 тысяч американских, британских, канадских и французских солдат пробивались сквозь огонь германской обороны.

Чего не знала германская сторона, так это того, что союзники, перед началом вторжения, могли прослушивать все радиопереговоры и, следовательно, о лихорадочных попытках укрепления береговых участков в Нормандии были осведомлены так же хорошо, как и обо всех текущих перемещениях войск.

Вскоре стало ясно, что оборонительные силы немцев слишком слабы, чтобы сдержать войска интервентов.

Мощные танковые соединения немцев находились в тылу, авиации практически не было, и любые попытки передислокации более крупных войск пресекались массированным огнём тяжелой корабельной артиллерии.

Когда отвечавший за оборону Эрвин Роммель несколькими часами позже вернулся из Германии на передовую, было уже слишком поздно. Войска союзников достигли спасительного берега. Вторжение удалось.

Германия, как и в 1914 году, находилась в долгосрочной убийственной войне на два фронта.

Угнетенные народы следили за продвижением союзнических войск с большим ожиданием. Каждый шаг на запад освобождал людей из лап нацистских мучителей. Только спустя девять месяцев гитлеровский режим террора рухнет, а сам диктатор покончит с собой в своём подземном бункере в Берлине.


Лето 1944 года.


Между тем события последних месяцев отразились на снабжении гражданского населения.

Свой сад, за счёт которого можно было обеспечивать себя овощами и фруктами, многим помогал в самые трудные времена.

Во избежание голода, наподобие того, что был в Первую мировую войну, уже 28 августа 1939 года, за три дня до начала войны, руководство ввело продуктовые карточки.

Хоть пайки были и щедрыми, мера с самого начала была крайне не популярной.

Дабы народ не возмущался, экономили на другом. Иностранные рабочие, как правило, получали намного меньший паёк. Национал-социалисты считали их недостойными жизни. Лозунг «Уничтожение трудом» стоил жизни десяткам тысяч людей. Не полагалось довольствие и евреям. Те немногие, кто еще скрывался в Германии, могли рассчитывать только на помощь населения, хотя оказание такой помощи и каралось смертью, тысячи евреев пережили репрессивный режим в подвалах, чуланах и тайных укрытиях.


01:03:50

Осенью 1944 года, с появлением в небе совершенно нового самолёта, появилась ещё одна надежда. Реактивный самолёт Me.262. Развивавший скорость до 950 км/час, он значительно превосходил все имевшиеся аналоги самолётов союзников. По непонятной для лётчиков истребительной авиации причине, Гитлер решил использовать Me.262 в качестве скоростного бомбардировщика.

Когда же он изменил своё мнение, было уже слишком поздно. Большая часть из примерно 1400 построенных машин в боевых вылетах уже не участвовала, так как не хватало топлива, запчастей и опытных пилотов.

Хорошо замаскированные от вражеских штурмовиков по окончании войны они попали в руки оккупационных войск.

От налётов вражеских бомбардировщиков, к этому времени, не было эффективной защиты. Германские ВВС были разгромлены, а ПВО стали почти неэффективными. У орудий стояли наполовину дети и даже юные девочки. Пушечное мясо, которое должно было гарантировать выживание диктатора.

2 января 1945 года их налёты были направлены на старый имперский город Нюрнберг. 521 британских бомбардировщиков в течение часа сбросили над городом 2 тысячи фугасных и 480 тонн зажигательных бомб.

Нюрнберг был городом проведения партийных съездов нацистов.

В январе 1936 года здесь были провозглашены антиеврейские расовые законы, и здесь же, после войны, на публичном процессе, на все времена будут задокументированы преступления нацистов.

Пока исторический центр горел под градом бомб, союзнические силы сознательно не трогали отслужившую своё бывшую старую территорию съездов НСДАП у пруда Дутцендтайх в юго-восточной части города. Она им была ещё нужна.

После войны, на месте массовых мероприятий нацистов, они планировали провести свой парад победы.

Самим Нюрнбергом американские войска завладели 20 апреля, в последний день рождения Гитлера. Падение города имело для американцев особое значение. Из-за проводившихся здесь партийных заседаний НСДАП Нюрнберг считался колыбелью нацизма.

Люди в Германии смирились со своей судьбой.

Многие догадывались, что преступления нацистов, по окончании войны, выплывут наружу, и будет выясняться причастность к режиму каждого в отдельности.

7 марта 1945 года американцами был захвачен неповреждённый мост Людендорфа у города Ремаген. Тем самым план Гитлера, использовать реку Рейн в качестве естественной оборонительной линии провалился.

Несмотря на множество боевых вылетов германских ВВС и нескольких атак ракетами V-2, мост простоял до 17 марта 1945 года.

В этот день он рухнул под весом тяжелых танков союзников. Но это никак не сказалось на дальнейшем продвижении войск. В дополнение американцы соорудили временный, понтонный мост, по которому они могли снабжать живой силой и техникой созданный ими на правом берегу Рейна плацдарм.

Немецкой обороны больше не существовало. Брошенная военная техника загромождала дороги, белые знамёна свидетельствовали об окончании боёв, а всё больше разрозненных солдат складывало оружие.

1:08:48

После форсирования реки Рейн американцы, по указанию Эйзенхауэра, вдоль берега реки начали сооружать лагеря для военнопленных. Метод был очень прост: обширные площади обносились колючей проволокой и туда сгоняли всех пленных.

Лагеря на рейнских лугах унесли жизни многих военнопленных.

Не имея ни палаток, ни укрытий, разместившись на голой земле, люди, среди которых было много больных, раненных, перенесших ампутацию, были беззащитны перед непогодой.

Многие умерли. Согласно подсчётам примерно 10 тысяч человек, большинство из которых были захоронены в массовых безымянных могилах.

Игры победителей. Портрет Гитлера как мишень для метания дротиков.

4 мая, спустя несколько дней, после того, как Гитлер покончил с собой в своём бункере в Берлине, американские подразделения достигли Оберзальцберга.

Неделей ранее, 300 британских бомбардировщиков разбомбили частную резиденцию Гитлера и прилегающие дома его самых верных соратников.

В Берхтесгадене население ожидало победителей. Буквально за одну ночь картина резко изменилась. Знамена со свастикой исчезли, а портреты Гитлера сняты. Бoльшая часть партийных деятелей НСДАП сбежала. Другие же поменяли форму на гражданку и залегли на дно.

За день до передачи Берхтесгадена Бергхоф пылал в огне. Кто поджог частное владение Гитлера, так и осталось невыясненным.

До прихода в город американцев, население разграбило выгоревшее здание. Произведения искусств, ковры и ценные предметы мебели, уцелевшие после пожара, разошлись по рукам.

Американцы приближались с величайшей осторожностью. Кое-где местами им ещё оказывалось сопротивление. Кроме того они опасались раздутой германской пропагандой альпийской крепости. То, что это была всего лишь выдумка доктора Геббельса, выяснится несколькими днями позже.

В этой фазе войны, оказание организованного сопротивления было уже невозможно.

На дорогах южной Германии скопились нескончаемые колонны германских военных грузовиков. Последние, все ещё вооруженные отряды, прекратили сопротивление.

Хотя любое братание с местным населением было запрещено, между американскими солдатами и немецкими женщинами быстро установились дружеские отношения.

Частная резиденция Гитлера в Оберзальцберге стала Меккой для любопытствующих. Фотографии знаменитого панорамного окна и обгоревших руин были востребованным сувениром для семьи на родине.

Невредимыми остались сокровища искусств Германа Геринга. Вовремя эвакуированные из одного дома в Оберзальцберге и загруженные в товарные вагоны, они попали в руки американцев. Геринг приказал изымать по всей Европе ценные предметы искусства и доставлять их в Германию.

8 мая 1945 года война закончилась.

Теперь победители отправились на поиски ещё оставшихся свидетелей павшего национал-социалистического движения.

Поскольку Берлин находился в руках Советов, американцы сконцентрировали своё внимание на бывшей столице движения - Мюнхене.

Знаменитая пивная Бюргербройкеллер. Здесь, 8 ноября 1923 года, Гитлер приказал арестовать баварское правительство и провозгласил национал-социалистическую революцию.

9 ноября отсюда начался марш на «Зал баварских полководцев», который наряды баварской полиции жестоко подавили на площади Одеонсплац.

В этой пивной, каждый год, партийная верхушка нацистов собиралась, чтобы вспомнить о событиях ноября 1923 года. «Коричневый дом», бывшая штаб-квартира НСДАП на Бриннер Штрассе. Это здание было снесено в 1947 году.

«Храм павших» на Кенигсплац, где находились гробы нацистов, павших во время марша на «Зал баварских полководцев».

Территория съездов НСДАП в Нюрнберге стала целью туристов в униформе.

Гигантская Трибуна Цеппелина на «Марсовом поле» встречается в качестве мотива на многочисленных памятных фотографиях.

Одними только посещениями не ограничивалось.

Специальные команды американцев и русских конфисковали все современные военные разработки.

Военные и ученые, работавшие совместно над германскими военными проектами по разработке новых вооружений или располагавшие специальными военными знаниями, как живой трофей были вывезены в США и Советский Союз. Имеющие высокие награды солдаты в качестве экзотического трофея. И в первую очередь отмеченный высокими наградами солдат Второй мировой войны полковник Ганс-Ульрих Рудель и генерал истребительных частей Люфтваффе Адольф Галланд.

1:16:21

Германн Геринг, рейхсмаршал и главнокомандующий люфтваффе, сдался американцам и щедро раздавал интервью. Он был уверен, что его, как солдата, будут уважать и отпустят, не причинив ни малейшего вреда. Грубый просчет, учитывая, что он был частью системы и преступного режима, за что и заплатит в Нюрнберге своей жизнью.

Победители весело праздновали окончание войны. Капитуляция германского Вермахта была чем-то бoльшим, чем просто победой над человеконенавистнической диктатурой.

Она должна была ознаменовать начало новой эры, в которой война и насилие навсегда ушли бы в прошлое.

Мечта, которая быстро улетучилась.

Спустя несколько месяцев после окончания войны коалиция победителей раскололась, и уже через несколько лет вчерашние союзники, вооруженные до зубов, противостояли друг другу уже как враги.

Редактор: Заша Нельке
Закадровый текст читали: Ева Гарг, Матиас Понир, Фолькер Риш
Музыка: Штефан Кнауэр

Содержание


Субтитры к фильму "Die Braunen in Farbe" пр-во ФРГ
Немец и русский - братья навек!
fuchik2
(продолжение)

Конец лета 1940 года.


Вернёмся еще раз в саксонский замок Колдитц.

Здесь, как раз, произошла смена военнопленных. Польских солдат сменили солдаты колониальных войск и высокопоставленные французские генералы. Обращение с французами было иным, чем с поляками, а позднее и с русскими, в значительной степени без применения насилия. Генералы свободно могли перемещаться по всей территории замка. Они получали почту и посылки с родины и проводили свой досуг на самый разный манер.

И тем не менее, после войны, всё равно неоднократно сообщалось о, якобы, плохом обращении с военнопленными в замке Колдитц.

Редкий экскурс в финансовую часть организации немецкого складского хозяйства.

Если французским генералам пересылали с родины деньги, то банкноты и монеты обменивались, и, уже в рейхсмарках, выплачивались французам. Французские деньги нужны были для того, чтобы выплачивать денежное довольствие немецким солдатам, расквартированным во Франции.

Во Франции солдаты могли приобрести товары, которых в Германии не было совсем или их можно было получить только по спецпайкам.

В массовом порядке, по выгодным обменным курсам, скупались и отсылались в Германию шоколад, духи и шампанское.


Конец осени 1940 года.


К этому времени Лэнге откомандировали в крепость Хонштайн в Cаксонской Швейцарии.

Возвышающаяся на песчаниковой скале, эта крепость также была переоборудована в лагерь для военнопленных. Поскольку приближалась зима и не хватало горючего, военнопленных задействовали на работах по заготовке леса.


Январь 1941 года.


Необычайно суровая зима окутала леденящими температурами всю Германию. Лед на реке Ельбе был настолько толстым, что от крепости Хонштайн пешком можно было пройти до расположенной на левом берегу реки крепости Кенигштайн.

Возвышающаяся над городом с тем же названием, крепость Кенигштайн, расположенная примерно в 30 километрах южнее Дрездена, считается крупнейшей горной крепостью Европы.

Ещё во время Первой мировой войны мощное сооружение служило лагерем для военнопленных.

В январе 1941 года, когда были сняты эти кадры, в крепости также размещались французские военнопленные.

В зимние месяцы Европа прибывала в напряженном спокойствии. Франция была повержена, но война с Англией все еще продолжалась. Обе стороны следили за каждым шагом противника, но, если не считать отдельных воздушных стычек и ограниченных бомбардировок, в целом царила тишина.

Обманчивое спокойствие, ибо прошедшие месяцы были ознаменованы действиями с чреватыми в дальнейшем последствиями.

Гитлер поручил своим военным разработать план нападения на Советский Союз.

Вермахт интенсивно вооружался, а на восточную границу перебрасывалось всё больше и больше подразделений.

Венгрия, Румыния и Словакия присоединились к Берлинскому пакту, и, тем самым, основательно улучшили исходное положение Германии.

Пока тайком шли приготовления к походу на восток, жизнь в Германии начала нормализоваться.

И в крепости Кенигштайн тоже снова наступили будни. Личный состав занимался строевой подготовкой и совершал прогулки в близлежащие окрестности.


Весна 1941 года.


С наступлением оттепели и таянием льда на реке Эльбе, массы воды вышли за дамбы. Один их самых страшных паводков за все времена затопил расположенные у реки города, в том числе и город Кенигштайн. Для возможности перемещения, по всей длине главной улицы соорудили временные деревянные пешеходные мостики.

А в другом месте на работу и домой людей доставляли лодки.

Для Лэнге на сколько интересные, на столько же и непривычные сюжеты, которые он запечатлел в этом коротеньком фильме.

Люди всё ещё надеялись на то, что с капитуляцией Франции войне пришел конец. Они и не подозревали, что, тем временем, директивой № 21 Гитлер подписал план подготовки к операции «Барбаросса». Для него война на востоке была решающей битвой. Война на уничтожение против его идеологического врага и расовая война против евреев.

В марте на сторону Германии перешли Болгария и Югославия.

Когда же дружественное Германии правительство Югославии, в результате путча в апреле 1941 года, было отстраненно от власти, Гитлер приказал ввести в Грецию и Югославию свои войска. Бои продолжались всего несколько недель, но они отодвинули начало русской кампании аж до самого лета.

22 июня 1941 года Вермахт напал на Советский Союз.

Три группы армий, с более чем 3 миллионами солдат, 3500 танками и 2700 самолётами, маршем направились на восток.

Учитывая громадные просторы страны, большая часть ответственности лежала на плечах авиации. Прежде всего, беспрерывно совершали боевые вылеты транспортные авиационные эскадрильи с целью обеспечения постоянно растягивающихся фронтов всем необходимым и для эвакуации раненных в тыловые госпитали.


Лето 1941 года.


Россия. Группа армий «Центр».

Кадры, снятые личным пилотом Гитлера, капитаном авиации, Гансом Бауром. Баур был заядлым кинолюбителем, который, благодаря занимаемой должности, обладал большой свободой перемещения.

В течение нескольких дней германские танковые клинья сломили сопротивление русских и продвинулись далеко на восток.

Ввиду огромного количества военного имущества и военнопленных, захваченных немцами за несколько дней ведения боевых действий, отчёт Вермахта от 29 июня 1941 года гласил:

«Огромное количество самолётов, бронемашин и прочего имущества, уничтожение или захват которого был возможен благодаря доблестному взаимодействию германского Вермахта, одновременно демонстрируют нам впечатляющую и поражающую картину масштаба опасности, которая таилась на востоке у границ Рейха. Не будет преувеличением сказать, что как раз в самый последний момент удалось защитить центрально-европейский регион от неминуемого вторжения, последствия которого были бы ужасающими».

Точка зрения, которую разделяло большинство немецких солдат. Лишь немногие догадывались, что эта нацистская пропаганда была ложью с целью оправдания преступной политики Гитлера.

Несколькими днями позже начальник Генерального штаба сухопутных сил генерал-полковник Франц Гальдер в своем дневнике записал:

«Наверное не будет преувеличением, если я скажу, что эту кампанию мы выиграли за 14 дней».

На первый взгляд его оптимизм кажется обоснованным.

До 10 июля Вермахт продвинулся на 640 километров вглубь территории Советского Союза. Его передовые части стояли всего в 320 километрах от Москвы. Завершилось Белостокско-Минское сражение. 320 тысяч красноармейцев было загнано в огромный котел. Захвачено или уничтожено 5 тысяч танков и орудий. Вот-вот падёт Смоленск.

Немецкие войска стояли северо-восточнее реки Днестр под Киевом, а в районе группы армий "Север" фронт приближался к Ленинграду.

Казалось ничего больше не сможет остановить немцев.

И всё же в командовании не было единства по поводу дальнейшего продвижения.

Вопреки совету своего начальника Генерального штаба Франца Гальдера, который выступал за быстрое продвижение на Москву, 30 июля 1941 года Гитлер издал группе армий «Центр» приказ о приостановке наступления.

Более важной ему казалась необходимость позволить армии подтянуться на севере и юге, чтобы прикрыть открытые фланги далеко продвинувшейся вперёд группы армий «Центр».

Большинство немцев знало, что они живут в преступной системе. Они были свидетелями нападок на живущих с ними по соседству евреев и видели, как горели синагоги. Уже начали ходить первые слухи и о самоуправных расстрелах в России. Но люди молчали. Они позволили ослепить себя военными успехами и пользовались ситуацией, чтобы извлечь из нее свои личные выгоды и наслаждаться жизнью.

Сцены, словно из далёких мирных дней. Кадры, которые слегка скрывают действительность. Без комментариев они могли бы произвести впечатление, которое противоречит исторической правде.

Военного энтузиазма, как в начале Первой мировой войны, не наблюдалось.

Люди надеялись, что война как можно скорее, победоносно будет завершена, и поэтому наслаждались личным счастьем, сторонясь массовых выступлений и крупных государственных мероприятий.

Их желание, казалось, вот-вот осуществится.

6 августа пал Псков.

Буквально днём позже, под Смоленском, еще 300 тысяч советских солдат попало в плен.

В середине августа германские и румынские войска овладели черноморскими городами Одесса и Николаев. Имеющий важное значение для военной экономики рудный бассейн Кривого Рога также был в руках немцев.

19 сентября, 6-я армия оккупировала Киев, столицу Украины. Битва за Киев стала фиаско для советской стороны. 660 тысяч красноармейцев вынуждены были сдаться в плен немцам.

Несмотря на все эти впечатляющие цифры в течение осени стало ясным, что надежда на быструю победу на востоке останется неосуществленной.

Красная Армия компенсировала все потери, и всё снова и снова бросала на фронт свежие войска и танки, и даже усилила свою военную ударную мощь.

Когда 2 октября группа армий «Центр» начала операцию «Тайфун», целью которой было взятие Москвы, было уже слишком поздно.

Чуть позже осенний дождь превратил дороги в непроходимые болота. Но когда, ранее чем ожидалось, ударила необычайно суровая зима, поход на Россию полностью потерпел крах.

о такого развития событий, однако, к тому моменту, когда Баур снимал эти кадры, было ещё очень далеко.

4 августа 1941 года Гитлер навестил фельдмаршала Бока под Смоленском.

Вот-вот город должен пасть. Смоленск представлял собой очень важное стратегическое значение. В непосредственной близости здесь проходило важное шоссе из Брест-Литовска на Москву. Солдаты, узнав о прибытии Гитлера, встречали его с ликованием. Гитлеру нравился восторг солдат. Диктатор, руки которого были в крови, хотел выглядеть доброжелательным и человеколюбивым.

0:34:20

Об одном не говорят нам эти кадры.

Физическое самочувствие Гитлера к этому моменту было исключительно плохим. Стрессы восточной кампании заметно сказывались на состоянии его здоровья. Через три дня после этого визита, обессиленный, он упал в своей штаб-квартире в Растенбурге. Его мучили ощущения головокружения, он жаловался на головные боли и общую слабость.

Сдав ЭКГ, его врачи констатировали, что он страдает прогрессирующим коронаросклерозом, практически неизлечимой болезнью сердца.

Насколько этот кризис в его здоровье повлиял на дальнейшее развитие кампании, навсегда останется невыясненным.

Фактом остаётся то, что, в то время, пока Гитлер не мог принимать участия в ежедневных анализах обстановки на фронте, верховное командование отложило в сторону разработанный им для групп армий «Север» и «Юг» план по проведению охватывающего маневра на окружение, и заменило его своими.

Позже такое обстоятельство Геринг прокомментировал следующими словами: Я считаю, что, будь эти поправки внесены к первоначальному плану Гитлера, то восточная кампания была бы предрешена самое позднее весной 1942 года.


Август 1941 года, Смоленск


После того, как состояние здоровья Гитлера стабилизировалось, поехать с ним посетить фронт в зоне ответственности группы армий «Юг» он пригласил лидера итальянских фашистов Муссолини.

Запечатлев это событие своей 16 мм камерой «Лейка», в своих мемуарах Баур об этом дне вспоминает:

«Под Уманью состоялось великое сражение, во время которого, в плен было взято более 100 тысяч человек. В этих боях принимали участие и итальянские войска, которые Муссолини, по завершении боев, хотел навестить.

Своим спецпоездом он поехал в Польский город Кросно, а мы полетели туда тремя самолетами «Кондор».

Большие четырёх моторные самолеты Муссолини увидел впервые. Он был в восторге и хотел знать о машине всё до мельчайших подробностей. Он даже изъявил желание в моём присутствии какой-то участок самому пролететь на этой машине.

Вылетели мы из Кросно через Винницу и далее на Умань в прекрасную погоду. Во время полёта Муссолини проделал несколько движений штурвалом самолета, и сразу отметил, быстроту реакции самолёта.

Расстояние до Умани, примерно в 1000 километров, мы преодолели за три с половиной часа.

Я попросил у Муссолини разрешения снять его своей камерой «Лейка», Муссолини сидел неподвижно, как истукан, с выпяченным вперед подбородком и откинутой назад головой. Всё то время, пока я его снимал, он ни разу не пошевельнулся.

По прилёту к месту назначения, там уже стояли машины, которые должны были доставить Гитлера и Муссолини туда, где выстроились войска. Как мне позже рассказывали, германские соединения стояли, как и было приказано, наготове.

Итальянские же отсутствовали. После сильного ливня, они на своих машинах увязли в грязи. Муссолини чувствовал себя крайне неловко и взволнованно бегал взад и вперед, но изменить ничего было нельзя. Пришлось ждать до тех пор, пока не прибыли и итальянцы.

Гитлер собрал своих приспешников, чтобы произвести впечатление на Муссолини. Риббентроп, Борман, высокие руководители СС и множество генералов должны были придать встрече особую важность.

О начавшихся депортациях и массовых расстрелах евреев в России на встрече, подобно этой, не говорилось. Карательные отряды убивали пока ещё, по большей мере, втайне.

В то время, как на лётном поле собралось большое количество солдат, чтобы увидеть Гитлера, фронтовые будни шли своим ходом. Раненных загружали в самолёты, чтобы вывезти в тыловые госпитали. Русским военнопленным едва ли оказывалась медпомощь. Солдаты Красной Армии, в это время, умирали тысячами.

Согласно оперативному плану «Барбаросса» направление главного удара армий группы «Юг» сосредоточивалось на Украину.

Здесь германские соединения наткнулись на мощное оборонительное сопротивление русских. Лишь в начале августа в районе города Умань удалось осуществить окружение охватом двадцать советских дивизий. Взятые в кольцо красноармейцы капитулировали лишь после долгих ожесточенных боёв.

Примерно 103 тысячи человек было взято в плен. Кроме того в руки немцев попало 317 танков и почти 860 орудий.

Эта победа была первым шагом к завоеванию Украины, которая, благодаря своим плодородным землям, для дальнейшего ведения войны имела большое значение.

Здесь Гитлер хотел организовать снабжение своего Великого германского рейха.

На огромных фабриках, охраняемые отрядами СС, русские подневольные рабочие, школьное образование которых Гитлер хотел свести до минимума, должны были обеспечивать основы жизнедеятельности господствующей арийской расы. Бесчеловечные фантазии о всемогуществе, о которых простые солдаты ничего не знали. Они были рады возможности купить у крестьян несколько луковиц и яиц, чтобы хоть как-то скрасить своё однообразное меню.

Большое число русских военнопленных создавало проблемы. Одной только зимой 1941 года от голода умерли сотни тысяч. Десятки тысяч были угнаны в Германию, где их, при самых нечеловеческих условиях, согнали в лагеря и задействовали на принудительных работах.


Январь 1942 года.


Кадры из зоны действия группы армий «Север».

Леденящие температуры парализовали германское наступление. Когда Красная Армия приготовилась к нанесению контрудара, измотанные боями солдаты врывались в замерзшую землю и просто пытались выжить.

Бoльшая часть личного состава сражалась не имея достаточного количества зимней одежды.

Система снабжения войск рухнула. Так как масло в двигателях замерзало, грузовики, самолёты и танки выходили их строя.

Перемещаться возможно было только на выносливых русских лошадёнках и простых деревянных санях.

Итоги первого года войны были катастрофическими.

Сотни тысяч солдат погибло или было ранено,

десяткам тысяч, из-за тяжелых обморожений, пришлось ампутировать пальцы рук и ног.
Потери с русской стороны были во много раз выше.

Агрессия Гитлера стоила миллионам гражданских и солдат здоровья и жизни.

Разграбление страны привело также к усилению сопротивления. Люди устремились к партизанам.

Германское продвижение увязло.

Так как сил для продвижения по всей линии фронта уже больше не хватало, германское наступление сконцентрировалось на южном фланге восточного фронта.

Целью наступлений были Сталинград на Волге и бакинские нефтяные поля на Каспии.

(продолжение следует)

Содержание


Субтитры к фильму "Die Braunen in Farbe" пр-во ФРГ
Немец и русский - братья навек!
fuchik2
В нашем сознании Вторая мировая война отпечаталась событием эпохального значения и зловещего характера.

На протяжении шести лет армии колоссальных размеров шли друг против друга. Самые современные военные машины опустошали целые континенты. Более 100 миллионов человек погибло, лишилось здоровья или, как скот, были согнаны со своих земель.

Рассовая ненависть и национализм одерживали верх над гуманностью и человеческим сосуществованием. Идеологические лозунги были важнее свободы и самоопределения.

Фронты словно кровоточащие раны покрывали всю Европу, Африку и Азию.

Бомбардировочная авиация за считанные часы уничтожала то, что в течение многих веков создавалось многими поколениями. Культурные достояния огромной ценности становились жертвами всепоглощающего пламени. Люди сгорали в огненных бурях. Города превращались в груды развалин.

Всё, что иные люди знали о жестокости и варварстве только понаслышке, всё это другие ощущали на себе, на своей шкуре.

Санкционированные государством массовые расстрелы, геноцид, пытки, изгнание и необузданные групповые изнасилования будоражат наше сознание и по сей день.

Война как массовая, душевнотелесная травма, как катастрофа мирового масштаба, которая наложила свой отпечаток на целые поколения и половину столетия. На войне, которая не может считаться с судьбой каждого человека в отдельности, для частного также мало места, как и в истории.

Но что такое история?

Какой увидел войну, которая потрясла весь мир, простой солдат?

Как приспособился каждый в отдельности, чтобы пережить весь этот ад?

Почему солдат служит преступной системе?

Почему люди пошли за диктатором Гитлером, став, таким образом, соучастниками?

Ответы на эти вопросы, помимо дневников и писем, дают также частные фильмы, снятые во время войны на всех участках фронта и на родине. Уникальным образом они и сегодня дают нам возможность увидеть то, что современники того времени считали важным, и показывают, насколько по разному люди воспринимали эту войну.

Частные фильмы, и в особенности частные цветные фильмы, передают особую насыщенность, которой редко обладает рукописный или печатный документ. Цвет преодолевает время и втягивает нас в гущу всего происходящего.

Словно немые тени мы вглядываемся в кадры этих фильмов, и снова можем ощутить то, что они «пережили» воочию: Войну, у которой было много аспектов.

Жизнь между смертью и надеждой. Будни, где маленькое счастье позволяло, на какое-то мгновение, забыть о смерти за великие идеи на фронте.

«Коричневые» в цвете
Военное время с 1939 по 1945 годы
Фильм Карла Хеффкеса


Германия в августе 1939 года. Эшелоны, один за другим, идут в восточном направлении. Не за горами вторжение в Польшу.

0:04:06.73

Подписанный не задолго до этого, в Москве пакт о ненападении между Советским Союзом и Германским рейхом избавил не только Гитлера от опасности ведения войны на два фронта.

Дополнительным тайным протоколом обе державы, помимо всего прочего, договорились о разделе Польши и об интересах каждой стороны в восточной Европе.

Полуостров Вестерплатте. Изначально любимое место отдыха жителей Данцига, после Первой мировой войны был превращён поляками в крепость.

На рассвете 1 сентября, германское учебное судно «Шлезвиг-Гольштейн» взяло Вестеплатте под сильный огонь. Гитлер начал свою войну.

Пароход «Берлин», ходивший до войны по маршруту между Штетином и Свинемюнде, был задействован в качестве средства для транспортировки войск.

Западная печать польскую кампанию, за её скоротечность, называла «блицкригом», молниеносной войной.

Польская армия оборонялась храбро, но безнадежно уступала по боевым качествам.

После капитуляции, чтобы согнать польских евреев в гетто, в Польшу последовали охранники СС и агенты Гестапо.

Город Грауденц на Висле. На заднем плане разрушенный мост через реку. Кадры, снятые в середине сентября 1939 года служащим имперского земельного сословия.

Задачей функционеров имперского земельного сословия, следовавших за боевыми частями, было реорганизация польского сельского хозяйства по предписаниям национал-социалистов.

Во время поездок по Польше с целью инспектирования, они везде наталкивались на следы ещё недавно шедших здесь боев.

Один из таких маршрутов лежал в город Реден находящейся юго-восточнее Грауденца. Здесь стоят руины крепости, построенной в XIII веке орденом немецких рыцарей. Это оборонительное сооружение и сегодня считается одним из самых больших и красивых, когда-либо сооруженных Рыцарским Орденом.

Кадры из Млавы, города, расположенного на железнодорожной линии Варшава - Мариенбург, примерно в 100 километрах восточнее города Грауденц. Здесь имперское земельное сословие держало один из своих офисов. Так как железнодорожные пути были разрушены войной, рейхспочта учредила в окрестные населенные пункты автобусную линию.

По завершении польской кампании, район Млава, как часть нового правительственного округа Цеханув, был включен в состав Германского рейха.

Простой крестьянский рынок, какие можно было встретить по всей Польше. Чтобы заработать немного денег, помимо овощей и фруктов, жители окрестностей предлагали покупателям также простые ремесленные изделия.

К этому времени в Млаве существовала большая еврейская община. Её члены задействовались Вермахтом для проведения работ по расчистке завалов. Чуть позже их согнали в гетто, откуда их потом транспортировали в лагеря смерти.

Евреи на принудительных работах. Исторически значимые кадры. Это первые, ставшие известными на данный момент, документальные кадры из Польши, на которых мы видим, что еврейское население обязано было помечать себя нашитым на одежду куском ткани желтого цвета.

А это Вальтер Лэнге, офицер и заядлый кинолюбитель. Из примерно ста фильмов, снятых им до и во время войны, все эти смутные времена пережили лишь некоторые их них.

Бoльшая часть киноплёнок стала жертвой опустошительной огненной бури над Дрезденом, где Лэнге, проживал на момент налета.

Местом его работы был замок Колдиц, расположенный недалеко от Дрездена. Направляясь туда, каждый день путь его пролегал мимо главного городского вокзала и известной табачной фабрики «Йенидце», которая придавала городу колорит восточности.

Лэнге входил в состав персонала надзирателей замка Колдиц. Крепость была переоборудована в тюрьму строгого режима для особо важных узников. Благодаря своему местоположению на недоступной скале, высоко над рекой Мульде, бежать из Колдица считалось невозможным.

Пленниками замка, историю строительства которого можно отследить вплоть до XI века, были высокопоставленные офицеры армий западных союзников, такие, как, например, племянник Уинстона Черчилля Жиле Ромилли и Джордж Ласеллс, племянник короля Георга VI.

Первые пленники прибыли в октябре 1940 года. Это были польские офицеры, которые оставались в замке до весны 1941 года. Затем их передислоцировали и заменили голландскими, бельгийскими, французскими и британскими офицерами, попавшими в плен во время западной кампании.

Хоть и считалось, что из замка Колдиц бежать невозможно, пленники постоянно пытались совершить из него побег. Впечатляющим было строительство туннеля, который рыли более девяти месяцев. Караульные, хоть и слышали неоднократно какие-то шорохи, долгое время не могли обнаружить вход в туннель. Лишь за три недели до его завершения заговор был раскрыт.

В начале мая 1940 года офицеры Вермахта проинспектировали германо-французскую границу. Не за горами была агрессия Гитлера на западе.

Утром 10 мая германский Вермахт выдвинулся на марш. В течение нескольких дней повержены были нейтральные государства Люксембург, Бельгия и Нидерланды.

С волнением солдаты следили за самыми последними сводками с передовой.

«Солдаты западного фронта!

Вот и пробил ваш час.
Начинающаяся сегодня борьба решит судьбу германской нации на ближайшее тысячелетие.
Выполните сейчас свой долг.
Германский народ в своих молитвах с вами.
Берлин, 10 мая 1940 года.

Адольф Гитлер».

По окончании первой фазы войны германские танковые клинья, следуя плану оперативного развертывания, разработанному Гитлером совместно с начальником Генерального штаба группы армий «А» Эрихом фон Маннштайном, продвигались в районе города Седан через Арденны.

Их целью было побережье Ла-Манша. Поход на Францию тоже перерос в блицкриг. Считавшиеся неприступными ДОТы французской армии были взяты, а всякое сопротивление подавлено.

Спустя несколько дней, после начала военных операций,французская армия находилась в состоянии распада. Брошенный транспорт и орудия загромождали дороги, а продвигающимся вперед германским подразделениям всё чаще встречались на пути напуганные беженцы и колонны военнопленных.

При продвижении на Париж для перекуров мало оставалось времени. Коротенького привала на обочине дороги и одной чашки кофе вполне должно хватить.

Войдя утром 4 июня в сильно разрушенный город Дюнкерк, солдатам Вермахта удалось взять в плен около 40 тысяч французских и британских солдат.

Набережная была усеяна брошенным военным имуществом. В гавани лежали выгоревшие останки французского эсминца «Л’Адруа».

Взятие Дюнкерка германская пропаганда праздновала как большую победу, но всё было, как раз, наоборот.

Приказ Гитлера о приостановке наступления дал англичанам возможность эвакуировать через пролив на Британские острова 220 тысяч солдат своего экспедиционного корпусаи 120 тысяч французских солдат.

Тем самым Англия сохранила армиюдля ведения дальнейшей войны против Гитлера. Многие из них, позднее принимали участие в освобождении Европы от фашизма.

12 июня французское правительство вылетело в Бордо и провозгласило Париж открытым городом. Через четыре дня с поста главы правительства ушел Поль Рено. Его приемником стал седой маршал Петен. Быстрая победа над Францией была результатом военной тактики, с упором на быстроту и огневую мощь.

Французская оборонная стратегия, основанная на опыте Первой мировой войны, которая полагалась на стационарные укрепсооружения и бункеры, безнадежно уступала быстрым и подвижным германским соединениям.

14 мая немецкие войска вошли в Париж. Вслед за подразделениями Вермахта последовали подразделения полиции и гестапо для ареста политических противников и охоты за французскими евреями.

Каждый день, в 13 часов дня, германская рота охраны проходила мимо Триумфальной арки к Площади Согласия. Воинственный ход, который многие Французы считали унизительным.

В оккупированной Франции жизнь нормализовалась. Париж, с его откровенными кабаре и увеселительными заведениями, для многих немцев – олицетворение жизнерадостности, наслаждения и удовольствий, привлекал к себе своей магической силой немецких солдат.

Оккупационная власть грабила страну, а награбленным снабжала гражданское население Германии. Гитлер создал «услужливую» диктатуру. Для подавляющего большинства населения Парижа повседневная жизнь шла своим чередом. Снова открылись магазины и школы. Люди встречались в бистро, кафе и барах, а по широким бульварам двигался городской транспорт. Люди наслаждались солнечными днями. Они смирились.

Будни оккупации.

Из письма одного немецкого солдата своей невесте:

«Париж чудесен. Ещё красивее, чем я его себе представлял. Роскошные церкви и знаменитые музеи просто завораживают. А видела бы ты, как элегантно одеваются здесь женщины. Смотрится каждая мелочь. Несмотря на то, что мы одеты по форме, мы свободно можем перемещаться по всему городу.

Мои школьные знания французского приходятся мне сейчас кстати. Когда люди замечают, что ты говоришь на их языке, тают льды. Уже купил тебе одну красивую безделушку. Сделаю тебе сюрприз.

До свидания. Тысяча поцелуев!»

На аэродромах вокруг Парижа и на побережье Ла Манша расквартировались подразделения люфтваффе.

На западе теперь оставался только один враг: Англия.

Со стратегической точки зрения положение Германии значительно улучшилось. Побережья Европы от мыса Нордкап до границы Испании находились в руках немцев. Военно-морские силы, прежде всего подводные лодки, заняли важные гавани.

Отныне люфтваффе располагало у пролива базами подскока, значительно сокращавшие подлет к Англии и назад.

Ситуация была странной. Шла война, но боевые действия не велись. Солдаты называли её «сидячей войной». После капитуляции, германские роты охраны взяли на себя контроль над всеми портами.

Кадры, словно войны вовсе и нет.

Солдаты наслаждаются красотой французских набережных. Любимым мотивом кинолюбителей были национальные одежды бретонских женщин. Поскольку большинство немецких мужчин были призваны в ряды Вермахта, на родине не хватало рабочей силы. Французских военнопленных угоняли в Германию на принудительные работы.

(продолжение следует)

Содержание


?

Log in