April 8th, 2017

Немец и русский - братья навек!

День космонавтики

Приложение 2


http://www.golos-ameriki.ru/content/us-appolo-17-mission/1568323.html

Завершился ли досрочно «Аполлон»?


40 лет назад с Луны вернулся «Аполло-17» – последний из побывавших там экипажей


Фото. Командир миссии «Аполло-17» Юджин Сернан за рулем лунного «ровера». Снимок сделан Харрисоном Шмиттом из лунного модуля, 11 сентября 1972 года

19.12.2012

МОСКВА — Вопрос, вынесенный в название статьи, стал такой же частью окружившей американскую лунную программу ауры из домыслов и мифов, как и предположение о том, что астронавты «Аполлона» нашли на Луне следы инопланетной цивилизации. И действительно, на первый взгляд, тут есть причина для недоумения: зачем нужно было отменять три полета на Луну («Аполлоны» -18, -19 и -20), если основные средства на эти миссии были уже потрачены? Носители, корабли и лунные модули были построены, экипажи подготовлены. Оставалось только потратиться на топливо для этой техники, на ее предполетную подготовку, ну и на работу двух центров: управления стартом на мысе Канаверал и полетами в Хьюстоне. Все просто и недорого.

И вот уже один из российских телеканалов в двухсерийном документальном фильме «Луна: секретная зона» цитирует слова, якобы сказанные самим Вернером фон Брауном о том, что люди на Луне столкнулись с цивилизацией, технологические возможности которой намного превысили их собственные. Отсюда вывод: эта мощная инопланетная цивилизация, устроила на естественном спутнике Земли свою базу и «потерпела» там людей лишь короткий промежуток времени.

А если так, то «коварные» янки просто утаивают эту информацию от всего человечества. Зачем? Ответ на этот вопрос дает подготовленный в 1960 году доклад одного из ведущих американских «мозговых трестов» – Брукингского института. Он назывался «Предлагаемые исследования воздействия на общественную жизнь освоения космоса в мирных целях». Его авторы пришли к очень интересным выводам.

1. Вероятно, НАСА обнаружит на Луне, на Марсе или же на обоих этих небесных телах предметы искусственного происхождения.

2. Если данные предметы укажут на существование более высокоразвитой цивилизации, то социальные последствия данного открытия будут непредсказуемы.

3. Речь идет о различных отрицательных социальных последствиях от «сокрушительного разочарования» ученых и инженеров в своих возможностях и достижениях до «электрифицирующего» всплеска религиозного фундаментализма и даже до полной «дезинтеграции» общества. Красноречивым примером являются прочитанные по радио 30 октября 1938 года отрывки из книги Герберта Уэллса «Война миров». Тогда многие слушатели – по некоторым оценкам, около одного миллиона американцев – решили, что это прямой репортаж о реальных событиях, и были охвачены настоящей паникой, ибо поверили в нападение марсиан.

Обратим внимание на главную рекомендацию, которую дают авторы этого доклада: «Исходя из вышесказанного, если данные предметы будут обнаружены, необходимо серьезно подумать о том, чтобы скрыть информацию о них от общества». Вот вам и объяснение «необъяснимого» досрочного сворачивания программы «Аполлон». Людей с Луны «прогнали» инопланетяне, но НАСА утаивает этот факт от американской и мировой общественности.

Так ли это?

Не искушай судьбу


Именно эта заповедь, по мнению одного из ведущих экспертов США в области космической политики Джона Логсдона, легла в основу решения завершить программу «Аполлон» полетом «семнадцатого». «Нельзя забывать, – подчеркнул Логсдон в интервью «Голосу Америки», – что с точки зрения руководителей США «Аполлон» преследовал, прежде всего, политические цели: показать мощь американской науки, техники и экономики. А сделать это можно было лишь при условии, что все аполлоновские миссии прошли удачно. Случись что-либо с кораблем или, не дай Бог, кто-то из астронавтов погиб, победа в “лунной гонке” была бы во многом девальвирована».

«Предупреждающий “звонок” прозвучал в апреле 1970 года, когда экипаж “Аполлона-13” чудом выжил после взрыва кислородного бака, – напомнил Логсдон. – После этого стало очевидно: астронавты “ходят по краю”, и искушать судьбу продолжением полетов на Луну было бы крайне неразумно. Первоначально была выдвинута идея сократить 5 миссий “Аполлонов”, но НАСА удалось отстоять “-16” и “-17”. Что касается последующих полетов, то агентство согласилось с предложением отменить их “от греха подальше”».


Сэкономил – значит заработал


А кто сказал, что единственные траты, которые пришлось бы понести НАСА в случае осуществления еще трех полетов «Аполлонов», – это на топливо для ракет и на зарплату наземным операторам? В подготовку и проведение лунных миссий вовлекли практически всю космическую производственную инфраструктуру США (включая баржи, на которых ступени «Сатурнов-5» доставлялись к месту сборки) вместе с тысячами человек, ее обслуживавших. Сокращение трех миссий сэкономило не такие уж и маленькие деньги – почти 2 миллиарда долларов. Конечно, в ценах 2010 года это не слишком много, но вспомним, что покупательная способность доллара в начале 1970-х годов была почти в пять раз выше, чем сорок лет спустя.

Когда стало очевидно, что «лунная гонка» выиграна, президент США Ричард Никсон и руководитель бюджетного отдела Белого Дома приняли в 1970 году решение уменьшить ежегодный бюджет НАСА в два раза – с 6 миллиардов (на пике финансирования «Аполлона») до 3 миллиардов долларов. Таким образом, отмена трех полетов «Аполлонов» экономила почти две трети урезанного ежегодного бюджета агентства.

В то время людям уже приелись телевизионные картинки с изображением астронавтов, сомнамбулически передвигающихся по поверхности Луны, а потому поддержка недешевого «Аполлона» со стороны налогоплательщиков была довольно низка. Руководство НАСА понимало – нужно срочно «взбодрить» общество каким-нибудь новым проектом, пока простые американцы не подумают, что не только «Аполлон», но и все агентство – это тот «мавр», который «сделал свое дело», после которого должен «уйти». Освободившиеся от отмены трех миссий деньги планировалось потратить на разработку многоразового крылатого корабля (того, что впоследствии получил название «шаттл»), а также большой, постоянно обитаемой орбитальной станции.


«Теория заговора»


Каждый, кто пытается приподнять покрывало таинственности, до сих пор окутывающее американскую лунную программу, непременно пытается отыскать под ним «теорию заговора». И она действительно там есть. Данная теория может объяснить отмену трех полетов «Аполлонов».

Как известно, президент Никсон очень не любил Джона Кеннеди. Неприязнь эта зиждилась не только на том факте, что Кеннеди выиграл у Никсона президентские выборы 1960 года, но и на том, КАК он их выиграл. Кеннеди обошел соперника всего на 0,1% (49,7% против 49,6% у Никсона, что и через полвека после этих выборов остается победой с самым малым перевесом за всю историю США). Но дело даже не в этом ничтожно малом преимуществе. Никсон был уверен, что Кеннеди обманом заполучил голоса избирателей в свою пользу.

Наибольшие подозрения пали на штаты Техас и Иллинойс. Сенатором от первого был Линдон Джонсон, ставший, как мы знаем, вице-президентом в администрации Кеннеди. Что касается второго, то там «правили бал» могущественный политик-демократ, мэр Чикаго Ричард Дэйли и… главарь чикагской мафии Сэм Джианкана. Ряд американских журналистов впоследствии объясняли победу Кеннеди именно помощью со стороны преступного синдиката. Никсон поначалу отказывался ставить под сомнение итоги выборов, но после, уступив давлению некоторых из своих соратников, все же оспорил результаты голосования в 11 штатах. Увы, пересчет голосов лишь закрепил победу Кеннеди – к нему «отошел» штат Гавайи, где, как первоначально утверждалось, победил Никсон.

«Аполлон», в глазах Никсона, был олицетворением достижений погибшего президента, показателем того, что одно из важнейших дел Кеннеди «живет и побеждает». Уже по этой причине лунная программа, как отметил в интервью «Голосу Америки» Говард Маккерди, преподаватель Школы государственной службы Американского университета в Вашингтоне, не вызывала у Никсона особых симпатий. Но главное здесь было даже не в его эмоциях.

Как известно, после гибели в 1968 году брата Джона – Роберта Кеннеди, который намерен был участвовать в президентских выборах 1968 года в качестве кандидата от Демократической партии, «эстафетную палочку» подхватил младший из семейства Кеннеди – Эдвард (1932-2009). Несмотря на свою молодость, он к тому времени уже шесть лет был сенатором от штата Массачусетс (и занимал этот пост в течение 47 лет до своей смерти). Эдвард ясно заявил о своих президентских амбициях, которые намерен был реализовать на выборах 1972 года.

Хоть младший из Кеннеди и не обладал такой харизмой, как его погибшие братья, он, тем не менее, все равно был осенен «аурой» знаменитого семейства, что могло дать ему дополнительные голоса на президентских выборах 1972 года. Ключевой частью этой «ауры» был «Аполлон», который ассоциировался в сознании избирателей с величайшей научно-технической победой Америки, одержанной именно благодаря Джону Кеннеди.

Таким образом, лунная программа могла непроизвольно увеличить шансы его брата занять Белый дом. Никсон решил подстраховаться, для чего и отменил через год после своего избрания на пост президента «Аполлоны» -18, -19 и -20. По имевшемуся на тот период времени графику полетов последний из «Аполлонов» – семнадцатый – должен был вернуться с Луны за год до выборов 1972 года и лунная программа, таким образом, перестала бы работать действующим «агитатором» в пользу Эдварда Кеннеди.


Темные воды Чаппакуиддика


Даже если Никсон действительно руководствовался этим мотивом, чтобы поторопиться закрыть «Аполлон», то в этом случае судьба состроила ему гримасу. Из-за разного рода задержек в выполнении графика полетов, «Аполлон-17» совершил свою миссию на Луну лишь в декабре 1972 года, то есть месяц спустя после президентских выборов, на которых, кстати, победил Никсон. Но даже если б лунная программа была прекращена в 1971 году, у Эдварда Кеннеди все равно не было бы никаких шансов стать хозяином Белого дома (не только на выборах 1972 года, но и на следующих тоже).

Возвращаясь в июле 1969 года с вечеринки на острове Чаппакуиддик вместе с девушкой по имени Мэри Джо Копекни, он не справился с управлением при въезде на мост, в результате чего машина упала в воду и перевернулась. Кеннеди смог выбраться из машины, но Мэри Джо – нет. По словам Эдварда, он несколько раз «звал» ее, после чего раз семь, или восемь пытался вытащить из автомобиля, но не смог этого сделать (при этом машина, хоть и лежала на крыше, но была лишь частично погружена в воду).

Тогда Кеннеди отправился в дом, где была вечеринка, сообщил о происшествии своим друзьям, но так и не поставил в известность полицию. Все его действия говорят о том, что он был полностью дезориентирован в сложившейся ситуации. Упавший в воду автомобиль был обнаружен лишь на следующее утро местными жителями, которые и вызвали полицию. По мнению водолаза, извлекшего тело Мэри Джо из машины, в автомобиле образовался воздушный пузырь, который был вытеснен водой лишь через два часа – отрезок времени, в течение которого девушку можно было бы спасти, если б Кеннеди сразу же сообщил в полицию об аварии.

Следствие и журналисты предположили, что причина, по которой Эдвард не сделал этого, заключалась в том, что Мэри Джо была его любовницей – факт, который в Америке мог разрушить политическую карьеру женатому сенатору. Версия эта возникла не на пустом месте – Эдвард, подобно Джону, был известен тем, что не считал брак непреодолимым препятствием на пути любовных «подвигов» за пределами супружеской спальни. Высказывалось также предположение, что Кеннеди был не вполне трезв, когда сел за руль после вечеринки.

Сенатор опроверг эти домыслы, заявив, что лишь «плохое самочувствие» его жены помешало ей быть вместе с ним в тот вечер, и что кроме «дружеских» отношений его и Мэри Джо ничего не связывало. По его словам, он находился в состоянии шока после аварии, и все его действия после этого носили «бессмысленный» характер. Эдвард признал себя виновным в оставлении места происшествия после причинения ущерба здоровью человека.

Судья принял во внимание его возраст, личность и «безупречную репутацию» и назначил ему наказание в виде… двух месяцев условного заключения. Кеннеди не лишился места сенатора. Однако «инцидент на острове Чаппакуиддик» (случившийся, по иронии судьбы, за два дня до того, как Армстронг ступил на Луну 20 июля 1969 года) уже никогда не позволил Эдварду приобрести в глазах американских избирателей тот моральный облик, которым, по их мнению, должен обладать президент США.


«Аполлон» жив!


Не хотелось бы заканчивать разговор об «Аполлоне» – этом величайшем научно-техническом достижении в истории человечества – на минорной ноте. Вне зависимости от того, что главная цель данной программы имела мало общего с исследованием и освоением космоса, созданная в ее рамках техника не утратила своего инженерного совершенства даже в 21-м веке. Показателем этого стал тот факт, что многие элементы «Аполлона» попытались возродить через тридцать с лишним лет после приводнения «семнадцатого» в Тихом океане.

14 января 2004 года президент США Джордж Буш-младший провозгласил программу возвращения американцев на Луну к середине второго десятилетия 21-го века. Программу эту закрыли в феврале 2010 года при Бараке Обаме. Но до того, как это произошло, НАСА, находясь в условиях дефицита времени и финансов, решило не «изобретать велосипед», а обратиться к уже проверенным технологиям. В итоге, инженеры и конструкторы агентства стали частыми посетителями аэрокосмических музеев США, где хранятся образцы техники, использовавшейся в полетах на Селену.

Так, Джим Снодди – один из руководителей «фонбрауновского» Центра космических полетов имени Маршалла, поснимал клапана и прочие части с находящихся на выставке «Сатурнов». Зачем – понятно. Двигатель J-2X, который планировалось установить на верхней ступени новой «лунной» ракеты «Арес-1», является модернизированной копией двигателя J-2, «толкавшего» третью ступень РН «Сатурн-5». «Аресу-1» предстояло выводить на околоземную орбиту новый 25-тонный «Пилотируемый исследовательский корабль» CEV (Crew Exploration Vehicle), получивший название «Орион».

Кроме того, несколько J-2X вместе с твердотопливными ускорителями (разработанными на основе тех ТТУ, которые использовались для «шаттлов») должны были «вытягивать» в космос и «Арес-5». «Арес-5» – это носитель сверхтяжелого класса, разрабатывавшийся для доставки 45-тонного лунного модуля вместе с верхней ступенью на околоземную орбиту (ступень эта – буксир, которому потом предстояло толкать корабль CEV вместе с лунным модулем к Луне). Интересно, что цифра «5» в названии сверхтяжелого «Ареса» была выбрана не случайно: это в честь знаменитого «Сатурна-5». Кстати сам «Орион» называли не иначе, как « “Аполлон” на стероидах», имея в виду то, что новый корабль был во многом увеличенным вариантом «Аполлонов», доставлявших астронавтов к Луне и обратно, на Землю.


Простота на все времена


Конечно, никто не говорил об использовании частей с музейных экспонатов на новых носителях – их просто собирались изучать, чтобы воспроизвести на более высоком технологическом уровне. «Мы возвращаемся ко временам простоты. Конечно, можно сделать и более сложно, но зачем?», – сказал Снодди. «Речь идет об эволюции, – подтвердил Скотт Хоровиц, ассоциированный администратор НАСА (ушел с этого поста в 2007 году). – Вы используете преимущества с одной стороны уже созданного, а с другой – новых технологий, чтобы уменьшить стоимость [проекта]».

К числу прочих элементов «Аполлона», которым предстояло возродиться в новой американской лунной программе, относились такие ключевые технологии, как уже упомянутые CEV и 45-тонный лунный модуль. Первый должен был напоминать командный модуль «Аполлона» и иметь спускаемый аппарат в виде характерного аполлоновского конуса. Предполагалось, что аппарат этот, как и его знаменитый предшественник, будет возвращаться на Землю при помощи парашюта.

Правда, было и одно «продвинутое» отличие. Спускаемую капсулу CEV в отличие от аполлоновской планировалось сделать многоразовой (до десяти использований). Что касается нового лунного модуля, то он тоже в основе своей должен был использовать схему и технологии «пятнадцатитонного такси» (так называли аполлоновский лунный модуль), шесть экземпляров которого благополучно доставили в 1969-1972 годах 12 человек на Селену.

«Железками» дело не ограничилось. Инженеры НАСА также стали изучать инструкции по эксплуатации «Аполлонов», написанные в конце 1960-х годов, выискивая в них информацию, которая может пригодиться для создания новых систем для полета на Луну. Кроме того, агентство наняло на работу некоторых специалистов, которые участвовали в разработке техники для программы «Аполлон».

И, разумеется, новые «Аресы» должны были доставляться из сборочных корпусов на космодроме имени Кеннеди к расположенным там же стартовым площадкам на гигантских гусеничных транспортерах, разработанных и построенных для аполлоновских «Сатурнов». Кстати, эти же транспортеры, бывшие до появления на свет германского роторного экскаватора «Баггер-288» самыми большими сухопутными транспортными средствами в мире (размер 40х35 метров, высота – 6-8 метров, вес, 2 700 тонн), использовались и для стартов «шаттлов».


Слово о президенте


Кеннеди был в не меньшей степени «отцом» «Аполлона», чем Вернер фон Браун – без его политической поддержки мечты американо-немецкого конструктора и его коллег о полете на Луну так и остались бы мечтами. Но ответ «Джей Эф Кея» на космические успехи СССР – не имея опыта даже околоземных орбитальных полетов, подготовить за 9 лет пилотируемую экспедицию на Луну – стал не только проявлением видения и воли президента. «Аполлон» стал отражением его характера.

Люди, знавшие Кеннеди, отмечали явные «ковбойские» черты его натуры. Некоторые даже объясняли их той службой, которую он нес в годы Второй Мировой войны. Командир торпедного катера на Тихом океане – лихой всадник, оседлавший несколько тысяч «лошадей», спрятавшихся в фанерной «скорлупке», вооруженный вместо «кольта» парой торпед, готовый подобно героям Джона Уэйна выскочить из засады и в одиночку, или с парой таких же смельчаков, как и он, обрушиться на целую «банду» японских боевых кораблей. Люди с тяжеловесной храбростью и основательностью закованных в доспехи рыцарей на торпедных катерах не приживались – их уделом была служба на крейсерах и линкорах.

И только «ковбой», в лучшем случае, научившийся стрелять из «рогатки» (к моменту объявления о программе «Аполлон» весь пилотируемый космический опыт Америки сводился к одному суборбитальному полету Алана Шепарда), мог с самоуверенностью, граничившей с безумием, «нацелиться» на Луну.

Завершая рассказ о президенте Кеннеди, нельзя не упомянуть об одном эпизоде из его боевой биографии, который также дает ключ к пониманию цельности и последовательности этого человека, отразившихся в решении отправить экспедицию на Луну. Однажды в августе 1943 года во время ночной атаки катер «Джей Эф Кея» был буквально разрублен на две части таранившим его японским эсминцем. Кеннеди на себе тащил своего тяжело раненного товарища более пяти километров до ближайшего берега, зажав во рту тесьму его спасательного жилета. История не признает сослагательного наклонения, но можно с большой долей уверенности предположить, что если бы в свалившейся с моста в залив Чаппакуиддик машине вместо Эдварда Кеннеди сидел его брат Джон, то Мэри Джо Копекни осталась бы жива.

Содержание

Немец и русский - братья навек!

День космонавтики

Приложение 3


http://www.aif.ru/society/history/geniy_fon_brauna_istoriya_oficera_ss_kotoryy_podaril_amerike_lunu


00:06 23/03/2017 Андрей Сидорчик

Гений фон Брауна. История офицера СС, который подарил Америке Луну


23 марта 1912 года родился «отец» американской космической программы Вернер фон Браун.


Фото. Вернер фон Браун. © / www.globallookpress.com


Сторонники тезиса «В советской истории не было ничего хорошего» приходят в неописуемый гнев, когда слышат аргумент «А что насчет космоса?».

Отрицать тот факт, что первый спутник Земли и первый полет человека на орбиту — советские достижения, невозможно.

Но на это у ниспровергателей есть свой аргумент: «Настоящий отец космонавтики — не Сергей Королев, а Вернер фон Браун. Королев добился успеха лишь благодаря его разработкам».

Такое утверждение очень далеко от истины. Но действительно, первые годы покорения космоса вылились в дуэль между Королевым и фон Брауном.

У поклонников Вернера фон Брауна непростая задача — ведь, вопреки словам поэта, ученый успешно совмещал в своей биографии гений и злодейство.

Он родился 23 марта 1912 года в городе Вирзиц в провинции Позен Германской империи. Правда, сегодня родовое гнездо ученого находится на территории современной Польши. Вернер происходил из аристократической семьи. Отец его во времена Веймарской республики занимал пост министра продовольствия и сельского хозяйства.

После Первой мировой войны семья фон Браунов переехала в Берлин, где Вернер совмещал увлечение астрономией и техническими новинками. В возрасте 12 лет он попытался превратить игрушечный автомобиль в гоночный, прикрепив к нему петарды. Машинка благополучно взорвалась, а «изобретателя» отправили в полицейский участок, откуда его пришлось забирать отцу.

Фото. Первый на орбите. Как Сергей Королёв обеспечил СССР лидерство в космосеПодробнее


Энтузиаст космоса и военные ракеты


В школе Вернеру лучше всего давались физика и математика. Однажды ему попалась в руки книга «немецкого Циолковского» Германа Оберта «Ракета для межпланетного пространства». После этого юноша буквально заболел идеей покорения космоса.

В 1930 году он поступил в Берлинский технический университет, где вступил в группу «Общество космических путешествий», работавшую над созданием ракетного двигателя на жидком топливе.

На талантливого студента обратили внимание немецкие военные. Версальский договор серьезно ограничивал Германию в разработках оружия. Но тогда, когда договор подписывался, всерьез о ракетной технике речь не шла. Пользуясь этой лазейкой, германское командование решило заняться работами по ракетному оружию.

В 1932 году с группой ученых Вернер фон Браун начинает работать над ракетным вооружением, испытывая первые образцы на полигоне близ Куммерсдорфа.

В 1933 году к власти пришли нацисты во главе с Адольфом Гитлером. Для немецких ученых настало время выбора — одни решили покинуть страну, другие приняли условия нового режима. Вернер фон Браун относился ко вторым.

Он получил средства для экспериментов, нужных для диссертации «Конструктивные, теоретические и экспериментальные соображения к проблеме жидкостных ракет», и в июле 1934 года с успехом защитил ее, став самым молодым в Германии доктором наук.

К декабрю 1934 года образец А-2 поднялся на высоту 2300 метров. Успехи фон Брауна убедили военных в том, что ему нужно создать максимально комфортные условия для работы. В 1937 году были созданы полигон и исследовательский центр в Пенемюнде.

Фото. Вернер фон Браун держит в руках модель Фау-2. Источник: Public Domain


На стороне зла


Поклонники фон Брауна пытаются представить его «роман» с нацистами как вынужденный. На практике, однако, это не так — ученый стал членом сначала НСДАП, а затем и офицером СС.

«От меня официально потребовали вступить в национал-социалистическую партию. В то время (1937 год) я уже был техническим директором военного ракетного центра в Пенемюнде... Мой отказ вступить в партию означал бы, что я должен отказаться от дела всей моей жизни. Поэтому я решил вступить. Моё членство в партии не означало для меня участия в какой-либо политической деятельности... Весной 1940 года ко мне в Пенемюнде приехал штандартенфюрер СС Мюллер и сообщил мне, что рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер прислал его с приказом убедить меня присоединиться к СС. Я немедленно позвонил своему военному начальнику... генерал-майору В. Дорнбергеру. Он мне ответил, что... если я желаю продолжить нашу совместную работу, то у меня нет другого выбора, кроме как согласиться», — давал после войны конструктор письменные объяснения американцам.

Историки смотрят на это скептически: для нацистов фон Браун был слишком ценным специалистов, и никто не стал бы заставлять его надевать эсэсовскую форму. Свидетели утверждали, что фон Браун, дослужившийся до звания штурмбанфюрера СС, любил щегольнуть эсэсовской формой, хотя сам фон Браун уверял, что надевал ее всего лишь несколько раз на официальные мероприятия.

Фау-2. Фото: www.globallookpress.com


Тысячи жертв профессора фон Брауна


В 1942 году Вернер фон Браун провел первые успешные испытания «Фау-2». Это была первая в мире баллистическая ракета дальнего действия. Нацистское руководство, включая Гитлера, пришло в восторг, фон Браун получил звание профессора.

Боевые пуски «Фау-2» начались в 1944 году. В результате ракетных ударов по Лондону погибли около 3000 человек, однако «оружием возмездия» «Фау-2» так и не стала.

Это сегодня позволяет поклонникам Вернера фон Брауна утверждать, что он даже... способствовал поражению Германии. Ссылаются они при этом на слова гитлеровского министра вооружения Альберта Шпеера, который назвал «Фау-2» «нелепой затеей», на которую были потрачены огромные деньги.

На самом деле, фон Браун просто не успел. Его ракеты были еще не слишком надежны, не отличались высокой точностью, а с востока уже приближалась Красная Армия. Но даже страшно подумать, как бы повернулось дело, если бы немецкие атомщики преуспели бы в создании атомного заряда для детища Вернера фон Брауна.

На работах по строительству и дальнейшему обслуживанию объектов полигона Пенемюнде использовался рабский труд заключенных, в первую очередь советских военнопленных.

Вернер фон Браун после войны признавался, что видел «отвратительные» условия, в которых находились рабочие, но не мог ничего с этим поделать. О массовых смертях он якобы вообще ничего не знал.

Однако французские заключенные Ги Моран и Робер Казабон свидетельствовали, что конструктор лично отдавал распоряжения о телесных наказаниях, а также присутствовал при казнях заключенных.

Подземный завод «Миттельверк», который производил ключевые узлы «Фау-2», обслуживался заключенными концлагеря «Дора». Когда эта территория была освобождена, в лагере было обнаружено захоронение 25 000 погибших узников. Еще примерно 5000 гитлеровцы казнили непосредственно перед отступлением, чтобы заключенные не выдали их секреты.

Верить в то, что обо всем этом не был информирован офицер СС и член НСДАП Вернер фон Браун, может только очень наивный человек.

Фото. В. фон Браун после сдачи в плен союзникам в мае 1945 года. Слева —Дорнбергер. Источник: Public Domain


Американский «трофей»


Надо сказать, что в 1944 году фон Браун две недели провел в заключении. Находившемуся в дурном расположении духа Гитлеру донесли, что главные ракетчик с помощниками обсуждает перспективы... полетов к Марсу. Разгневанный фюрер приказал арестовать фон Брауна. Лишь заступничество генералитета и министра вооружений Альберта Шпеера позволило освободить конструктора.

К весне 1945 года Вернер фон Браун прекрасно понимал, что дело нацистов проиграно. Понимал он также, что его команда — ценный приз для победителей. С тем, кому сдаваться, конструктор определился довольно быстро. Сам он потом скажет прессе: «Мы знаем, что мы создали новое средство ведения войны и теперь моральный выбор — какой нации, какому победившему народу мы хотим доверить наше детище — стоит перед нами острее, чем когда-либо прежде. Мы хотим, чтобы мир не оказался бы вовлечённым в конфликт, подобный тому, через который только что прошла Германия. Мы полагаем, что только передав такое оружие тем людям, которых наставляет на путь Библия, мы можем быть уверены, что мир защищён наилучшим образом».

Думается, однако, что его рассуждения на самом деле были проще — на его совести были смерти тысяч советских военнопленных, и Вернер фон Браун опасался, что в СССР за это с него спросят по всей строгости.

Ему пришлось проявить крайнюю изворотливость в марте-апреле 1945 года — эсэсовская охрана получила из Берлина указание расстрелять всех ученых, если возникнет опасность их попадания в плен. Но и охрана видела к чему идет дело, так что фон Брауну удалось убедить их не выполнять данный приказ.

В рамках операции «Скрепка» Вернер фон Браун вместе со своей группой отбыл для работы в США. Американцам достались и главные технические разработки Пенемюнде. Когда на полигон прибыл Сергей Королев и другие советские технические эксперты, им достались, что называется «крохи с барского стола». В итоге отец советской космической программы, начав с копирования немецких наработок, очень скоро пошел своим путем, который привел его к триумфу.

Фото. Участники операции «Скрепка» по эвакуации немецких учёных и конструкторов из разгромленного Третьего рейха в США. Вернер фон Браун 7-й справа в 1-м ряду. Источник: Public Domain


Немецкий конструктор как «запасной вариант»


А что же фон Браун? По правде говоря, само его попадание в Америку было нарушением американских же норм. Дело в том, что директива президента США Гарри Трумэна ясно говорила о недопустимости вербовки тех, кто «был членом нацистской партии и был более чем формальным участником её деятельности или активно поддерживал нацистский милитаризм».

Проблему решили просто — для фон Брауна и таких, как он, были созданы фиктивные биографии без упоминания про НСДАП и СС.

Правда, первые годы в США для группы фон Брауна были не самыми веселыми. Американцы обращались с немцами крайне пренебрежительно, ограничивали их в средствах. Группе фон Брауна позволили работать только над ракетами малой дальности.

В 1955 году Вернер фон Браун получил американское гражданство. Он рвался к работам над спутником, но они были доверены конструкторской группе ВМФ США.

Американцев было можно понять — еще не хватало, чтобы первенство в космосе им обеспечил какой-то бывший эсэсовец. Но когда проект ВМФ провалился, а 4 октября 1957 года с орбиты начал подавать сигналы первый советский спутник, стало, что называется, не до жиру — Вернер фон Браун получил карт-бланш.

Фото. Самый громкий «бип». Первый спутник Земли создали за 10 месяцевПодробнее


Первый на Луне


Фон Браун работал с напряжением всех сил, надеясь первым вывести в космос человека. В 1960 году он стал членом Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) и директор Центра космических полётов NASA.

5 мая 1961 года ракета Вернера фон Брауна «Редстоун» позволила американцу Алану Шепарду совершить первый суборбитальный полет. Но немец проиграл — 12 апреля 1961 года Сергей Королев на «Востоке» отправил Юрия Гагарина в полноценный орбитальный полет.

Президент США Джон Кеннеди провозгласил, что в ответ Америка должна первой достигнуть Луны. На эту программу Вернер фон Браун получил невероятные средства, которые были несопоставимы с тем, что имел Королев в Советском Союзе.

Фото. Вернер фон Браун и президент США Джон Кеннеди. Фото: www.globallookpress.com

И все-таки мы не знаем, чем бы закончился новый раунд этой схватки, если бы в январе 1966 года Королев не ушел из жизни.

В 1969 году разработанная Вернером фон Брауном ракета «Сатурн-5» доставила к Луне корабль «Аполлон», и американец Нил Армстронг первым ступил на поверхность спутника Земли.

За этот полёт Браун был награждён медалью NASA «За выдающуюся службу».

Лунная программа принесла США триумф, но фон Браун хотел большего. Выведя на орбиту первую американскую орбитальную станцию «Скайлэб», конструктор с головой погрузился в чертежи лунной базы и в планы полета на Марс.

Фото. Операция «Аполлон». Высаживались ли американские астронавты на Луне?Подробнее


Великая справедливость


Но здесь Вернеру фон Брауну, к тому времени заместителю директора NASA и начальнику космодрома на мысе Канаверал, посоветовали умерить пыл. Соединенные Штаты, насладившись победой на Луне, ужаснулись, подсчитав, во сколько им это обошлось. Тратить еще больше на новые проекты фон Брауна никто не собирался — США и СССР сбавили обороты «космической гонки». Конструктору предложили заняться чем-то попроще, например, коммерческими спутниками. Фон Браун отказался от этого и покинул NASA, став вице-президентом одной из компаний, работавших в космической отрасли. Он продолжал работать на космос, но, лишившись возможности реализовывать масштабные проекты, конструктор словно лишился жизненных сил. Вскоре у него был диагностирован рак, и 16 июня 1977 года его не стало. Вернеру фон Брауну было 65 лет.

Человеческая история — весьма несправедливая штука. Но иногда она делает правильный выбор. И в том, что человечество в космос вывел советский конструктор, а не офицер СС, есть великая справедливость, каким бы гением не был Вернер фон Браун.

Содержание

Немец и русский - братья навек!

День космонавтики

Приложение 5


https://lenta.ru/news/2017/03/29/sls/


12:47, 29 марта 2017

Названы первые 10 заказов на пуски американской сверхтяжелой ракеты


НАСА определилось с планами по первым 10 пускам сверхтяжелой ракеты Space Launch System (SLS). Материалы соответствующей презентации главы подразделения агентства по пилотируемым полетам Билла Герстенмайера, представленные экспертному совету, опубликовало издание Ars Technica.

Первый испытательный пуск SLS запланирован на 2018 год. Пока не известно, будет ли данная миссия пилотируемой. В 2022 году при помощи сверхтяжелой ракеты ожидается отправка к Европе, спутнику Юпитера, миссии Europa Clipper. В течение 2023-2025 года НАСА планирует произвести три пилотируемых запуска SLS, целью которых станет создание станции на орбите Луны. Вероятно, в качестве ее прототипа выступит один из шести рассматриваемых в настоящее время проектов для обитания человека в условиях дальнего космоса.

В ходе первого из трех стартов планируется вывод на окололунную орбиту мощной двигательной установки. Миссия четырех астронавтов продлится 8-21 суток. В ходе второго запуска SLS на окололунную орбиту планируется отправить жилой модуль, а во время третьего — материально-технический. На этом, согласно Герстенмайеру, развертывание базовой станции завершится, к ее дальнейшей модернизации могут быть привлечены частные компании.

Предполагается, что окололунная база станет форпостом для пилотируемых полетов в дальний космос, прежде всего, к Марсу. В 2027 году планируется запуск 41-тонного жилого модуля, затем — материально-технического модуля. На 2029 год запланировано испытание связки из двух модулей — в течение 300-400 суток в них будут жить и работать четыре астронавта. Данная проверка, имитирующая годовую марсианскую миссию, станет последней.

После этого в начале 2030 годов два марсианских модуля снабдят дополнительными логистическими и транспортными средствами, туда также прибудут большие запасы топлива. На 2033 год запланирован старт марсианской миссии — он предполагает пролет мимо Венеры и непродолжительное пребывание на орбите Марса.

Пилотируемый полет к Марсу наряду с обнаружением внеземной жизни считаются главными задачами НАСА. В настоящее время практически готовы лунно-марсианские ракета SLS и корабль Orion, на это потрачено более 40 миллиардов долларов. В миссиях к спутнику Земли также заинтересованы частные компании, прежде всего SpaceX, Blue Origin и Orbital ATK. Кроме того, первая компания запланировала в 2018 году отправить туристов к Луне, а в 2020 году — беспилотную миссию на Марс.

Содержание

Немец и русский - братья навек!

День космонавтики

Приложение 6


"Радио России" 11 ноября 2014 года


"Особое мнение" с Игорем Гмызой. Называем вещи своими именами.

- Здравствуйте дорогие друзья, меня зовут Игорь Гмыза. Добро пожаловать на программу Особое мнение. Россия намерена активно осваивать Луну. Более того наша страна собирается закрепить за собой лучшие участки на Луне. О перспективах лунной программы поговорим с моим гостем. Присоединяйтесь к нашему разговору по телефону прямого эфира Радио России.

Телефон прямого эфира 956-15-14. Код 4-9-5.

Сегодня у меня в гостях член Академии космонавтики им. Циолковского, главный редактор журнала "Новости Космонавтики" Игорь Маринин. Игорь Адольфович, добрый день!

- Добрый день.

- И так, что из официальных источников. Рабочая группа Федерального космического агентства Роскосмос и Российская Академия наук подготовила пакет интегрированных положений по методике и этапности освоения Луны. В предложение от Российской Академии Наук и Роскосмоса цель изложена четко - России следует оперативно застолбить наиболее перспективные районы Луны и ее южный полюс. Ну, а по срокам это ориентировочно - 2026-2030 год. Насколько вообще своевременно сегодня заявлять о притязаниях на часть Луны? Я думаю этот вопрос возник сразу у очень многих наших радиослушателей.

- Ну... Если чтобы всем было понятно наверное нужно начать рассказ не отсюда. А оттуда почему много лет Луной никто не интересовался, а последние там 5-7-10 лет вдруг всем Луна понадобилась. Дело в том, что когда наши советские станции Луны доставили грунт Луны и когда американские астронавты привозили такой грунт с Луны десятками килограмм, они его брали с экваториальной части. Экватор, как известно все время нагревается под лучами солнца до температур больше двухсот градусов и соответственно когда он в тени он остывает до больших минусовых температур. Естественно на большую глубину - это прожаренный, пропаренный, высушенный грунт. И когда его исследовали на Земле ничего интересного там не нашли. Когда наши российские ученые поставили на американскую межпланетную станцию, лунную станцию, прибор, и с его помощью обнаружили признаки большого достаточно количества жидкости.

В том числе предполагают, что практически чистой воды. Причем обнаружили они ее вблизи полюсов. Почему? Потому что полюса освещены постоянно, но в то же время там есть глубокие кратеры, в которых никогда не бывает Солнце. Соответственно, там если есть влага, то она сохранилась достаточно в больших количествах. И не глубоко. Почему именно Южный полюс сейчас вот все говорят? Потому что на Южном полюсе имеются впадины - кратеры, глубиной до восьми километров. Представляете? То есть там достаточно большие площади не тронутого вот этим солнцем, не прогретого, не высушенного грунта, который содержит первозданную воду. Это очень интересно для ученых. А ведь известно, ну, по последней версии, вода на Земле появилась из комет, которые врезались в нее, вода сбрасывалась.

На Луне вероятнее всего она тоже произошла из комет. Так вот, с наружной части она выпарилась, а там она сохранилась, первозданная вода, которая может быть несет еще первые следи жизни. Кроме того, там есть большие горы - восьмикилометровые, девятикилометровые, на которых, если поставить солнечные батареи, то можно иметь круглогодичную, круглосуточную электростанцию солнечную. Неограниченное количество энергии. При наличии большого Количества воды и неограниченного количества энергии - осваивай, копай, бури - не хочу. А если там еще в каком-то месте за большой горой поставить радиотелескоп, например, а Луна сама будет экранировать радиоизлучение Земли, то мы получим чистое космическое радиоизлучение от галактик, от планет и так далее. То есть - мы можем иные цивилизации искать. И так далее. Вот! Все нацелились на Южный полюс.

- Я понял. Место выбрано хорошее, но на хорошее место всегда много претендентов. И тут, как говорится, зест от зест, а кто ж ему даст? Насколько я помню в 1967 году... Ну не помню - знаю... Что в 1967 году был подписан так называемый договор о космосе, который подписали тогда СССР, США и Великобритания, потом еще около 100 стран к нему присоединились. Вот статья 2 этого документа гласит: "Космическая пространство, включая Луну и другие небесные тела не подлежит национальному присвоению ни путем провозглашения на них суверенитета ни использования или оккупации, ни любыми другими средствами." Правильно ли я понимаю, что то, что предлагается сейчас может противоречить этому закону. Или я не правильно понимаю?

- Ну, я думаю, что Вы правильно понимаете.

- Ага! Мы заявили, что мы готовы нарушить международный закон.

- Ну-у-у... Мне кажется, что законы пишутся для тех кто хочет их соблюдать. Если какая-то сторона хочет соблюдать какой-то закон, какую-то договоренность она его просто не соблюдает. Или собирается конференция и этот закон переписывается. Сейчас я думаю, что все страны - космические державы... Это, кроме России, Соединенные Штаты естественно, Европейское Космическое Агентство и Китай. Ну, Индия, куда ни шло. Я думаю они все сейчас заинтересованы в... как-бы... фиксации каких-то участков для своих исследований. Но юридически это надо пересматривать кучу документов, заключать новые договора, каким-то образом делить. Мне кажется по этому пути не пойдут. А просто как бы на это соглашение будут мало обращать внимания, а просто если мы например первыми посадим в этот кратер свою станцию, и она там начнет работать, то американцы уже в это место не посадят. Они вынуждены будут искать где-то соседнее место, может быть менее выгодное и так далее. Правильно? Они там сядут и тоже будут работать. А кто третьим придет, тот еще дальше будет.

- Ну, если бы мы с Вами были писателями-фантастами, то знаете у меня уже куча сценариев космических войн нарисовалось в голове, как одни станции уничтожают другие станции и так далее и именно это, по моему должен был предотвратить тот самый договор о космосе, который еще в 1967 году на заре развития космонавтики этими странами был подписан. Тогда люди понимали, что борьба за космос может привести к глобальным конфликтам. Мы сейчас на Земле из-за Арктики... некоторые страны говорят - мы готовы там с Россией вступать в военное противоборство из-за Арктики. Значит, а где гарантия, что тоже самое не будет происходить на Луне? Зачем мы провоцируем?

- Ну... Да. Во-первых договор был подписан во времена холодной войны и тогда действительно был очень важен сдерживающий фактор. И Америка, и наши рассматривали варианты размещения ядерного оружия на Луне. То есть постоянный форпост, который бы висел над Советским Союзом, откуда можно было и следить и запускать. Причем с огромной скоростью. То есть перехват практически исключался. И вот эти договора, они как бы способствовали мирному использованию космоса. Вот. А вот по Арктике - это очень правильный пример, потому что когда она была трудно доступна она была никому не нужна, поэтому общая, а сейчас открыли шельфы, открыли большие залежи нефтепродуктов и так далее. Естественно это приходится... Иссякла рыба и так далее... Естественно приходится делить. Естественно приходится пересматривать существующие договора по разделению шельфов, по влиянию, по... И так далее... Полный аналог - все правильно! Но, кто первый заявил, тот первый и имеет возможности не на словах, а на деле вступить в освоение, тот естественно будет и более правым.

- Хорошо! А кто имеет возможность? Тогда пойдем по практической, скажем так, части. Насколько я понимаю, Лунная программа - это огромные, огромные деньги. Это серьезные технологии. Вот у нас наши ученые и чиновники от космоса определили Лунную программу на периоды 2026-2030 годы (Примечание. Читали Ходжу Насреддина? Или ишак умрет или падищах.) В общем, не так много времени 15 лет всего. А насколько это реально? Как Вам кажется? Учитывая, что у нас есть конкуренты.

- Ну, давайте... Я вот что скажу. Что вообще у нас космическая программа наша состоит, как бы, из трех больших блоков. Первый блок - это федеральная космическая программа. Вот сейчас она завершается в 2015 году. Принятая уже. На 10 лет. И сейчас разрабатывается Федеральная космическая программа 2016-2025 год. Вот это реальный будет документ на уровне закона, которые будет финансироваться, каждая строчка по датам, по всему, и будет финансироваться минфином и так далее. То есть включено в бюджет. Следующий этап - это перспективные планы. Это с 2030-го года по 2040 год. Ну, с 2025-го. До... почти до 2040 года. Это перспектива. Это вот куда мы будем двигаться. То есть мы разрабатываем пилотируемый корабль, там, с лунными возможностями и так далее. И третье - это стратегия. Это 2050-й год и дальше. Вот в этой стратегии стоит - создание лунной базы и использования Луны. Уже освоение Луны. Это стратегия. Она еще тысячу раз пересмотрится.

Реальный документ, который будет финансироваться в ближайшие годы - до 2025 года. Это вот Федеральная космическая программа, которая до сих пор еще не принята, не утверждена и она существует только на бумаге. Она сейчас согласовывается, как Вы сказали Роскосмос и Академия Наук придумали, там, с учетом индийских планов и так далее - вот на Луну.

Реально в этой программе, по моим данным, всего 4 автоматических полета к Луне у нас зафиксировано. И в 2025 году - пятый. Всего! Причем почему так мало? Ближайший в 2019 году. В 2019-ом! А сегодня 2014 только. Почему? Потому что за все эти годы мы потеряли практический опыт создания межпланетных станций и управления космическими аппаратами на больших дистанциях. Мы просто потеряли! У нас последняя лунная станция была запущена в 1976 году. Мы разучились все это делать! И нам приходится все это делать на другом уровне. Потому что комплектующие другие, технологии другие и система управления - все другое. И люди другие!

Повторить то же невозможно. Как говорят там - почему Энергия не летает и так далее. И эти луночерпалки, которые грунт привозили, бурили... С глубины 3 метров не перемешанный грунт привозили! Такого даже американские астронавты не сделали.

Мы сейчас сделать этого не можем! И мы будем учиться.

Вот в 2019 году полетит простейшая станция для отработки посадки на Южном полюсе. На Южном полюсе, на Северном, еще ни один аппарат не садился. Ни наш, ни американский ничей. Вот у нас в 2019-ый года там посадка. Просто! Отработать. Не в экваториальной части, а в Полярной части. Эксперимент. Дальше. Через два года в 2021 году. Исследование Луны с орбиты. Здесь мы повторяем и себя и даже... даже Индию. Даже Китай. Которые сфотографировали Луну с полярных орбит во всех деталях.

Дальше. 2023 год. Посадка на Южной полярной области. Уже бурение. На глубину до 2 метров. Вот здесь мы должны привезти на Землю образцы льда. И вот если действительно лед этот обнаружится, то это как бы будет отмашкой на развитие всей остальной пилотируемой программы по освоению. Значит, там, много льда, значит там много воды, значит неограниченный источник энергии, кислород для дыхания людей, это водород для двигателей и так далее.

И вот 2025-ый год - это доставка грунта из другой области Южного полюса. Вот такая... Это стоит на утверждении Федеральной космической программы.

Ничего там больше нету!

Все остальное, то что сейчас говорят. Лев Зеленый рассказал... Это все планы и как бы мечты еще даже не сформированные в документы...

- Это что имеется в виду? Строительство базы на Луне?

- Конечно! Конечно! Радиотелескопа, базы, обработка грунта и так далее. Там очень много разных вариантов чего там можно делать. Вот!

Но ничего этого не зафиксировано документально, не финансируется, не утверждено. Это только идеи сейчас.

- А у других стран Лунная программа существует? Например, Вячеслав из Москвы спрашивает чем объяснить такую длительную паузу после посещения Луны американцами? Его еще очень интересует полетит ли на Луну женщина? Ну, так кто ж это знает? Полетит она или не полетит...

- А вот я уже объяснил почему такая пауза была. Потому что и американцы и наши станции доставляли грунт с экваториальных, сушеных областей Луны. Сейчас, с помощью нашего прибора была открыта вода. Большое количество воды.

- Важен был факт просто первыми высадиться на Луну. Первыми послать туда...

- Раньше. Это просто политический шаг был. Да. А сейчас - это уже как бы... дешевый способ освоения Луны. Наличие воды.

- Про нашу программу я все понял. Скажите, но ведь есть же Лунные программы и других государств. В частности у тех, которые обладают достаточным потенциалом. И техническим, и технологическим. Ну, те же американцы. Нет ли опасности, что они сделают это первыми? Или это не важно?

- На самом деле такая программа, более менее стройная и более менее финансируемая есть только у Китайской Народной Республики.

- Вот так!

- Они идут своим шагами. Медленно, но верно. В том числе и к освоению Луны. Но очень медленно и очень большими крупными шагами. Вот... У них все это расписано. Они то же грунт собираются доставить. Но это в далекие то же 2030-е годы и так далее. У них планирование идет по советскому принципу. Очень хорошо.

Что касается американцев, то они единой программы, как была программа Аполлон принята в 1962 году, такой программы нет. Ни по графику, ни по исполнителям. Ничего. Но они делают... НАСА дает задачи разным фирмам прорабатывать. Одни разрабатывают то, другие это, третьи это. То есть когда-то они возможно смогут это соединить в единую стройную программу по освоению Луны. Вот наша задача - вот как Вы говорите, застолбить место, вот хотя бы этими станциями опередить американцев.

Но я думаю, что это сейчас не реально, потому что у нас состояние нашей ракетно-космической промышленности очень не простое и не зря идет там реструктуризация... И структурная форма меняется, и форма собственности меняется. Объединение в Ракетно-космическую корпорацию. Делятся Роскосмос и... корпорация в две организации... То есть очень серьезные структурные изменения, которые я надеюсь в ближайшие два-три года дадут эффект по повышению надежности. И главное расширят возможности использовать те деньги, которые дает государство на исследование космоса. Сейчас пока даже с этим проблема - мы их не можем реализовать.

- Вы знаете, я как-то беседовал с одним экспертом, по космической отрасли... Этот разговор был после очередной серии неудачных запусков, когда падали ракетоносители со спутниками. Я у него спросил: "А почему собственно говоря вот такая череда неудач. Почему у нас падали ракеты?" Он на это мне ответил: "Воровать надо меньше!"

- Хе-хе-хе-хе-хе-хе...

- Вот насколько, с Вашей точки зрения влияют такие факты на российскую космическую отрасль? Вы сейчас говорили о реструктуризации... об каком-то изменении форматов, но будет ли это на пользу? Мы знаем массу примеров, когда реструктуризация приводила к полному уничтожению фактически и предприятий и организаций и целых отраслей.

- Вот, но что касается воровства... кхе-кхе... я бы не согласился с этой точкой зрения. Потому что вот, ну сколько журнал Новости космонавтики выпускаем? С 1991 года. И практически взаимодействуем со всеми предприятиями космической отрасли. Ну, я бы не сказал, что там очень много денег идет на воровство и так далее. Тут я бы сказал проблема может быть с нецелевым использованием. Но нецелевое использование это можно трактовать так и эдак. То есть тут... Вот например, там, большие деньги вложили там в реконструкцию аэродрома например на Байконуре... Надо было это или не надо? Ну, одни считают, что это не космос, поэтому пусть разваливается. Другие говорят - это лицо нашего ведущего космодрома. Как же он будет в разваленном состоянии, как мы его получили после там ухода оттуда военных. То есть тут толкований может быть очень много. Но главное здесь вот в чем...

Главное что ведь развал нашей космической промышленности начался не сейчас и не с развалом Советского Союза, а еще в Советское время. Ведь программа Энергия-Буран. Помните такую сделали? Ведь ее не смогли использовать потому что не хватало средств на ее эксплуатацию. Она оказалась дорогой и полезной нагрузки для этой системы не оказалось.

Почему орбитальная станция Мир, всем известная, международная, куда летали массы иностранных космонавтов, почему она оказалась долгостроем? Да потому что не было средств даже на оснащение ее до полной комплектации модулями. То есть в Советское время еще резкое недофинансирование. А отсюда - низкие зарплаты, а отсюда - не идет молодежь работать. Отсюда проблемы с задержанием молодежи и так далее.

И сейчас получилось, что у нас и работать некому, ну, в смысле рабочих мало. У нас очень мало туда инженеров... Но сейчас находит каждое предприятие чтобы задержать молодежь... Причем это периферийным предприятиям удается лучше чем московским. Если у нас рабочих мест больше, значит это труднее. Текучесть очень большая. Вот, например, в ведущем нашем центре Хруничева, там текучесть молодежи составляет 20% в год. То есть это значит все 100% молодых специалистов в течении 5 лет. Это ужасно! Не могут содержать здесь в Москве. Понимаете?

Дальше. Следующий вопрос. Кто руководит? Вот сейчас должны руководить 50-тилетние, 45-тилетние... Это те, которые во времена перестроя и развала не ушли из отрасли и остались. Но ушли честно говоря светлые головы, а остались-то или фанаты или... среднего уровня. И сейчас они должны всем этим руководить... То есть руководителей у нас... очень резко не хватает сейчас. Понимаете? И вот в этой структуре еще и учиться управлять надо этой огромной... корпорацией... кооперацией. Почему и позвали Комарова, человека совершенно не имеющего отношения к космосу, но который хороший менеджер, который показал себя как управленец в становлении очень больших коллективов и так далее. Вот Авто-ВАЗ, например, или директор Хруничева, например, из компании Сухого, например. То есть людей с опытом уже управления крупными коллективами и организациями их работы. И плюс еще система контроля качества, которая была военная приемка, потом она разрушилась и замкнулось качество на самих же производителях. То есть сам я делаю и сам же себя контролирую. Никакого нейтрального этого самого не было. То есть здесь куча проблем, которые сейчас вот эта структура должна решить.

Даст она положительный эффект или не даст только время покажет.

- Ну, дай бог, дай бог! А по поводу эффективных менеджеров как известно в России существуют две самые противоположные точки зрения. Одни считают, что все-таки специальными отраслями должны управлять люди, которые разбираются в этих отраслях. Но другие же считают, что... э-э-э... ими должны управлять эффективные менеджеры же, которым все равно по большому счету чем руководить - симфоническим оркестром или космической отраслью. Главное направлять свои финансовые потоки. Я придерживаюсь все-таки, наверное, первой точки зрения, но на ней не настаиваю.

А может ли Лунная программа стать тем самым стимулом, который вытащит космическую отрасль? Потому что, я ведь прекрасно понимаю почему молодежь уходит из космической отрасли. А что там делать? Модернизировать в 50-тый раз корабль-ракетоноситель "Союз" или "Энергию"? Где уже за столько лет все сделано. Новых-то вызовов нету! Может это стать таким стимулом и локомотивом?

- Вот! Вот есть надежда, что Лунная программа вытащит не только ракетно-космическую промышленность, но вообще нашу промышленность. Потому что, ну, сколько можно там генерировать вещи для себя? Нужно внедрять все разработки не только в ракетной, но и во всей другой промышленности. И мне кажется, что вот это вот принятие такой суперпрограммы. Оно как бы привлечет внимание всех и повысит отдачу от вложения денег. Ведь заметьте, все эти средства, которые будет выделять на Лунную программу правительство они же не разбазариваются за рубеж? Они не идут на покупки, там, авианосцев, Мистралей и так далее, которые делаются другими людьми. Они идут...

- Они остаются здесь?

- Они остаются у нас на повышение. Возвращаются в виде налогов, повышения благосостояния народа, там...

- Рабочие места и так далее?

- Рабочие места и так далее, да. Понимаете? То есть этот локомотив тащит все.

- Спасибо большое!

- А вот Луна это или Марс - это вот вопрос...

- Спасибо за сегодняшний разговор. Игорь Маринин был у нас сегодня в гостях. Это была программа Особое мнение.

Особое мнение.

Содержание